பணத்தைச் சேமிப்பது நிச்சயமாக அனைவருக்கும் ஒரு முக்கியமான பணியாகும், குறிப்பாக முதலீடு செய்ய, திட்டமிட, நிதிகளை சமநிலைப்படுத்த மற்றும் அவசர நிதியை பராமரிக்க வேண்டிய நிறுவனங்களுக்கு. எனவே, இந்த நடவடிக்கைகளைக் கட்டுப்படுத்த, நிதி மற்றும் செலவுகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட கடுமை அவசியம், பல்வேறு நிறுவனங்களின் வணிக உரிமையாளர்கள், குறிப்பாக சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களால் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கப்படும் புள்ளிகள்.
இந்தச் செலவுகளில், வேலை நேரங்களில் பயன்படுத்த அல்லது ஊழியர்களை வேலைக்குச் சென்று திரும்பக் கொண்டு செல்வதற்கு அல்லது நிறுவன சூழலுக்கு வெளியே நிகழ்வுகள் மற்றும் சந்திப்புகளுக்குக் கொண்டு செல்வதற்கு ஒரு நிறுவனத்தின் வாகனக் குழுவை வைத்திருப்பதற்கான செலவுகளைக் குறிப்பிடலாம்.
ஃபார் யூ ஃப்ளீட்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்ட்ரே காம்போஸின் கூற்றுப்படி, உங்கள் சொந்த வாகனங்களை வாங்குவது ஒரு முக்கியமான மூலோபாய முடிவாக இருக்கலாம். இருப்பினும், இதில் உள்ள செலவுகளை கவனமாக மதிப்பிடுவது அவசியம், அவை, நிர்வாகியின் கூற்றுப்படி,:
- வாகன கொள்முதல்: வாகனங்களை வாங்குவதற்கான ஆரம்ப முதலீடு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக வாகனக் குழு பெரியதாகவோ அல்லது கவச வாகனங்கள் அல்லது சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களால் ஆனதாகவோ இருந்தால்.
- கட்டணங்கள் மற்றும் வரிகள்: இவற்றில் வாகன சொத்து வரி (IPVA), உரிமம் மற்றும் பதிவு கட்டணங்கள் அடங்கும்.
- பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: தடுப்பு பராமரிப்பு (எண்ணெய் மாற்றங்கள், டயர்கள், முதலியன) மற்றும் சரிசெய்தல் பராமரிப்பு (எதிர்பாராத பழுதுபார்ப்பு) ஆகியவை அடங்கும்.
- காப்பீடு: கட்டாய காப்பீடு (DPVAT) மற்றும் சேதம், திருட்டு மற்றும் விபத்துகளுக்கு எதிரான காப்பீடு.
- தேய்மானம்: காலப்போக்கில் வாகனங்களின் மதிப்பு இழப்பு.
- கடற்படை மேலாண்மை: கடற்படை மேலாளர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் போன்ற கடற்படை மேலாண்மைக்கு பொறுப்பான ஊழியர்களின் சம்பளம்.
- மேலாண்மை அமைப்புகள்: வாகன பயன்பாட்டைக் கண்காணித்து மேம்படுத்துவதற்கான கடற்படை மேலாண்மை மென்பொருளில் முதலீடு.
- ஆவணப்படுத்தல் மற்றும் இணக்கம்: பதிவு வைத்தல், ஒழுங்குமுறை இணக்கம் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு தணிக்கைகளுடன் தொடர்புடைய செலவுகள்.
- அபராதம் மற்றும் அபராதங்கள்: போக்குவரத்து மீறல்களால் ஏற்படும் செலவுகள்.
"உங்கள் சொந்தக் கடற்படையை வைத்திருப்பது தளவாடங்கள் மற்றும் வாகனப் பயன்பாட்டின் மீது அதிக கட்டுப்பாடு போன்ற நன்மைகளை வழங்க முடியும். இருப்பினும், இந்தக் கடற்படையை அவுட்சோர்சிங் செய்வது போன்ற பிற மாற்றுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, விரிவான செலவு-பயன் பகுப்பாய்வை நடத்துவது மிகவும் முக்கியம்," என்று அவர் கருத்து தெரிவிக்கிறார்.
ஆண்ட்ரேவின் நிலைப்பாடு, பிரேசிலிய கார் வாடகை நிறுவனங்களின் சங்கமான ABLA இன் தரவுகளுடன் முரண்படுகிறது - இது ஃப்ளீட் அவுட்சோர்சிங் நிறுவனங்களுக்கு 47% வரை சேமிப்பை உருவாக்கும் என்று வெளிப்படுத்தியது, இது மாதிரியைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் சுமார் R$ 2,000 மாதாந்திர செலவுகளை ஏற்படுத்தும், ஆவணங்கள், பதிவு, காப்பீடு மற்றும் அபராதங்களை நிர்வகித்தல் ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ள அதிகாரத்துவத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது.
இந்த கட்டத்தில், வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் பிரிவுகளைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் சேவைக்கு குழுசேர்வதன் மூலம் பெறக்கூடிய சில நன்மைகளை ஆண்ட்ரே பட்டியலிடுகிறார்:
- கொள்முதல்: வாடகை நிறுவனத்தின் முதலீடு (நிறுவனம் அதன் முக்கிய வணிகத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது)
- கட்டணங்கள் மற்றும் வரிகள்: முழு செயல்முறையும் வாடகை நிறுவனத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.
- பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: வாடகை நிறுவனத்தின் பொறுப்பு, நிறுவனத்தை மையமாகக் கொண்டது.
- காப்பீடு: வாடகை நிறுவனம் மாற்று வாகனத்தை வழங்குவது உட்பட முழு செயல்முறையையும் நிர்வகிக்கிறது.
- வாடிக்கையாளர் சேவை: 24/7 உதவியாளர்
- தேய்மானம்: தேய்மானம் இல்லை. ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காலத்திற்குப் பிறகு, வாடிக்கையாளர் கார்களை மாற்றலாம்.
- மேலாண்மை: ஆவணங்கள் மற்றும் அபராதங்கள் உட்பட அனைத்து நிர்வாகமும் வாடகை நிறுவனத்தால் கையாளப்படுகிறது.
"வாகனத்தின் வகை மற்றும் பயன்பாட்டின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து பராமரிப்பு சேமிப்பு 15% முதல் 30% வரை இருக்கலாம் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எனவே, குறைவாகவே அதிகமாகச் செய்ய வேண்டும் என்ற நித்திய நிறுவனத் தேவையின் கீழ், வாகனங்கள் கிடைப்பதன் வசதியை தியாகம் செய்யாமல் வணிகச் செலவுகளை மேம்படுத்த நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தும் ஒரு உத்தியாக ஃப்ளீட் அவுட்சோர்சிங் உள்ளது. மேலும், இந்த வாகனங்களை இனி நிர்வகிக்காமல் இருப்பதன் மூலம், நிறுவனத்தின் ஊழியர்கள் நிறுவனத்தின் வணிகத்திற்கு அர்ப்பணிக்க அதிக நேரம் கிடைக்கும்," என்று நிர்வாகி முடிக்கிறார்.
