لاجسٹکس ایک انتہائی مسابقتی طبقہ ہے، جس میں اعلیٰ آپریشنل اخراجات، مالیاتی خطرات، اور اہم سرمایہ کاری ہے، جو بالآخر سیکٹر کے مارجن پر دباؤ ڈالتی ہے۔ اب بھی بڑے پیمانے پر ینالاگ اور غیر موثر راستے پر کام کرتے ہوئے، لاگٹیک کمپنی فریٹو، جو کم اور درمیانے درجے کی ویلیو ایڈڈ صنعتوں کے لیے ڈیجیٹل ٹرانسپورٹ فراہم کنندہ کے طور پر کام کرتی ہے، نے 2024 میں اپنے مجموعی مارجن میں 45 فیصد اضافہ دکھایا، جس سے کاروباری منافع بھی حاصل ہوا۔
چھ سال سے مارکیٹ میں رہنے کے بعد، کمپنی کی کامیابی کی کہانی ایک ایسا نقطہ نظر ہے جو نہ تو مکمل طور پر ڈیجیٹل ہے اور نہ ہی مکمل طور پر روایتی، جیسا کہ سی ای او تھامس گوٹیر اس پر زور دینا پسند کرتے ہیں۔ وہ بتاتے ہیں کہ یہ شعبہ ٹیکنالوجی کو قبول کرتا ہے جب وہ عملی علم کی قدر کو دیکھتا ہے، جو اپنے کاروبار کے چیلنجوں میں حقیقی دنیا کا تجربہ رکھنے والے پیشہ ور افراد کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ آج تک، انہوں نے R$ 13 بلین سے زیادہ مال برداری کی ہے، جو پورے برازیل میں 106 ملین ٹن سے زیادہ منتقل کر چکے ہیں۔
ایک اہم رسد کی رکاوٹوں میں سے ایک جسے فریٹو جدت کے ساتھ حل کرتا ہے سڑک کے مال برداری کا ذیلی معاہدہ ہے۔ "ایک بڑی ٹرانسپورٹ کمپنی کی خدمات حاصل کرنا اور وہی کمپنی دوسرے کیریئر کو سب کنٹریکٹ کرتی ہے جسے ہم آؤٹ سورسنگ، فورتھ پارٹی آؤٹ سورسنگ، اور یہاں تک کہ پانچویں پارٹی کی آؤٹ سورسنگ کہتے ہیں۔ اس کا نتیجہ کنٹریکٹ کرنے والی پارٹی کے لیے، بعض اوقات مجموعی طور پر، سامان کی نقل و حمل پر کنٹرول سے محروم ہو جاتا ہے۔ Freto کے ساتھ، صنعت کے پاس 100% مرئیت ہوتی ہے، جو کہ گاڑی کو منتقل کرنے والے کار کے آپریشنز کی وضاحت کرتی ہے۔"
یہ ایسا ہی ہے جیسے Freto صنعتی لاجسٹکس کے Uber کے طور پر کام کرتا ہے، ڈرائیوروں کا ایک مستند اڈہ برقرار رکھتا ہے جو اپنے کلائنٹس کے لیے نقل و حمل کے تمام مراحل کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا ہے - یہیں سے ٹیکنالوجی آتی ہے۔ پچھلے سال، کمپنی نے اپنے بیڑے کو 217,000 گاڑیوں تک بڑھایا، جو برازیل کے 3,300 سے زیادہ شہروں میں ڈیلیوری کی شرح کے ساتھ (9S9.9) موثریت کے ساتھ خدمات انجام دے رہی ہے۔ 2024 میں، دوروں کی تعداد میں 15% اضافہ ہوا، 55,000 معاہدوں سے تجاوز کر گیا، مسلسل عمل میں بہتری اور اس کے کسٹمر بیس کی توسیع کے نتیجے میں نمو ہوئی۔
سٹیل ملز، سیمنٹ پلانٹس، اور تعمیراتی صنعت کے لیے خام مال کے دیگر سپلائی کرنے والوں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، فریٹو نے مائننگ سیکٹر کی زیادہ مانگ کی وجہ سے، Minas Gerais میں اپنے کام کو دوگنا دیکھا۔ 2024 میں، کمپنی نے ریاست میں ایک نئی شاخ میں سرمایہ کاری کی۔ جنوب مشرقی خطے کے علاوہ، لاجسٹک ٹیکنالوجی کمپنی شمال مشرق میں بھی ترقی کر رہی ہے، یہ ایک ایسا خطہ ہے جو 2025 تک اپنے ترقی کے منصوبوں میں رہے گا۔
اسکیلنگ کا مرحلہ
جن لوگوں نے فریٹو کی کارکردگی اور کتابوں میں توازن پیدا کرنے کی صلاحیت کو بھی پسند کیا وہ اس کے سرمایہ کار تھے (بشمول ایڈنریڈ کیپیٹل پارٹنرز فنڈ اور گیلو، کوریا دا سلوا، اور اسٹمپف فیملیز)، جنہوں نے 2024 کے اوائل میں فالو آن پیشکش میں R$ 12.3 ملین کی سرمایہ کاری کی، جس کی کل R$34.8 ملین کی سرمایہ کاری کی گئی۔
اپنے ابتدائی سالوں میں، کمپنی نے MVP (کم سے کم قابل عمل پروڈکٹ) پر توجہ مرکوز کی، حل کی جانچ کی اور پروڈکٹ کی قابل عملیت کی توثیق کی۔ یہ دور یہ سمجھنے کے لیے بہت اہم تھا کہ آیا مارکیٹ میں یہ خیال واقعی معنی رکھتا ہے۔ مقصد صارف کی ضروریات اور مارکیٹ کے مطالبات کو نظر انداز کیے بغیر، تصور کی توثیق کرنا اور مصنوعات کے پہلے ورژن کو ایڈجسٹ کرنا تھا۔
"2021 میں، ہم ایک اہم منتقلی سے گزرے ہیں۔ ہم انکیوبیشن مرحلے سے ایک زیادہ منظم اور آزاد کاروباری ماڈل کی طرف چلے گئے۔ اس تبدیلی کو سیکٹر کے درد کے نکات کے حل کی تلاش اور ایک قابل توسیع پلیٹ فارم کی تخلیق سے نشان زد کیا گیا، جو طویل مدت میں مارکیٹ میں بڑھنے اور باقی رہنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس عمل کو بہت زیادہ منصوبہ بندی، عکاسی، اور کاروبار کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے مسلسل فنڈز قائم کرنے کی ضرورت تھی۔" ماڈلز،" جس نے ہمارے مستقبل کی بنیاد فراہم کی،" گوٹیر کہتے ہیں۔
2024 میں، فریٹو نے مارکیٹ کے لیے کھلنے کا ایک اہم مرحلہ مکمل کیا، آمدنی پیدا کرنے کے مختلف طریقوں کی جانچ کی، اس میں شامل اخراجات کو سمجھنا، اور ماڈل کو طویل مدتی میں پائیدار بنانے کے طریقے کی نقشہ سازی کی۔ ہر کلائنٹ اور ہر آپریشن کے لیے فراہم کردہ سروس کی عمدگی، آپریشنز کی حفاظت، اور لاگت اور منافع میں کمی پر ہمیشہ گہری نظر رکھیں۔
2025 کو دیکھتے ہوئے، سی ای او کا خیال ہے کہ معیشت اس شعبے کے لیے اہم چیلنجز پیش کرے گی۔ "بڑھتا ہوا ڈالر اور بلند شرح سود تناؤ کے دو اہم ذرائع ہیں۔ غیر مستحکم شرح مبادلہ درآمدی آدانوں اور خام مال کی لاگت کو متاثر کر سکتی ہے، جس سے قیمت کی پیشن گوئی مشکل ہو جاتی ہے اور آپریٹنگ اخراجات پر دباؤ بڑھتا ہے۔ مزید برآں، بلند شرح سود کی برقراری کریڈٹ کو مزید مہنگا بناتی ہے، کمپنیوں کے کیش فلو میں رکاوٹ پیدا کرتی ہے۔ ان اقتصادی متغیرات کے اثرات، اپنی مسابقت کو برقرار رکھنے کے لیے آپریشنل کارکردگی اور لاگت کے سخت انتظام پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے،" وہ نتیجہ اخذ کرتا ہے۔
فریٹ کے بارے میں
ٹرک ڈرائیوروں کو جوڑ کر روڈ لاجسٹکس کو آسان بنانے کے مقصد کے ساتھ، Freto ایک ڈیجیٹل ٹرانسپورٹیشن کمپنی ہے جہاں بہترین ٹرک ڈرائیور اور مختلف صنعتوں سے بہترین کارگو ملتے ہیں۔ برازیل کی شاہراہوں پر برسوں کا تجربہ رکھنے والی ٹیم کی ٹھوس معلومات کی بنیاد پر، ٹیکنالوجی کے ساتھ 100% ڈیجیٹل اور 100% روایت میں جڑی ہوئی ایک تنظیم، روایتی ماڈل کی ناکارہیوں کا مقابلہ کرنے پر مرکوز ہے۔ ایک logtech کمپنی کے طور پر کام کرتے ہوئے، Freto فلیٹ کے ذیلی کنٹریکٹنگ کو ختم کرتا ہے، اپنے ٹرک ڈرائیور کی بنیاد کو بڑھاتا ہے، اور تکنیکی طور پر نقل و حمل کے تمام مراحل کو سنبھالتا ہے۔ یہ بوجھ اناج، چینی، سٹیل، کاغذ اور گودا، اور سیمنٹ کے بڑے پروڈیوسرز کے ذریعہ شائع کیے جاتے ہیں، جو پورے برازیل میں اپنی مصنوعات کی تقسیم کے لیے فریٹو کے 217,000 گاڑیوں کے بیڑے کا استعمال کرتے ہیں۔ فریٹ کو 1 منٹ سے بھی کم وقت میں قبول کیا جا سکتا ہے، چستی حاصل کرنا، آپریشنل علاقوں کو مضبوط کرنا، اور آپریشنل اخراجات کو کم کرنا۔ کمپنی کے اہم ستونوں میں سے ہر ایک کلائنٹ کے لیے سروس، آپریشنل سیفٹی، اور لاگت میں کمی اور منافع میں عمدگی شامل ہیں۔
2018 میں اپنے قیام سے لے کر 2024 کے آخر تک، کمپنی:
- اس نے 106 ملین ٹن سے زیادہ کارگو منتقل کیا؛
- اس نے مؤثر طریقے سے معاہدہ شدہ مال برداری میں R$13 بلین سے زیادہ اور معاہدہ شدہ کارگو میں R$2.7 ملین جمع کیا۔
