ბრაზილია ემზადება მდგრადი და ინოვაციური სტრატეგიების სერიის განსახორციელებლად, რომლებიც 2030 წლისთვის ქვეყნის მობილობის ლანდშაფტის ტრანსფორმაციას და ბრაზილიის ტრანსპორტის რევოლუციას გვპირდება. ეს არის გაეროს მიერ 2030 წლის დღის წესრიგში დადგენილი ვადა მდგრადი განვითარების მიზნების მისაღწევად, რომლებიც მიზნად ისახავს სიღარიბის აღმოფხვრას, პლანეტის დაცვას და ყველა ადამიანისთვის კეთილდღეობის უზრუნველყოფას.
ბრაზილიაში, Mover 2030 (მწვანე მობილურობა და ინოვაცია) არის ფედერალური მთავრობის პროგრამა, რომელიც შემუშავებულია განვითარების, მრეწველობის, ვაჭრობისა და მომსახურების სამინისტროს (MDIC) მიერ და რომელიც ადგენს საავტომობილო ინდუსტრიის სახელმძღვანელო პრინციპებს, რომლებიც ხელს უწყობს ტექნოლოგიურ განვითარებას, კონკურენტუნარიანობას და გარემოსდაცვით მდგრადობას. მის ინიციატივებს შორის, პროგრამა ხელს უწყობს ენერგოეფექტურობაში ინვესტიციების ზრდას, ავტომობილების წარმოებაში გადამუშავების მინიმალური ლიმიტებით და ნაკლებად დამაბინძურებელი კომპანიებისთვის გადასახადების შემცირებით.
პროგრამის ერთ-ერთი მთავარი მიზანია ისეთი მოწინავე ტექნოლოგიების დანერგვა, რომლებიც ბრაზილიურ ავტომობილებში უფრო სუფთა და ეფექტურ მობილობას უწყობს ხელს. მოსალოდნელ ინოვაციებს შორისაა ავტონომიური მანქანები, რომლებიც იყენებენ ხელოვნური ინტელექტის სისტემებს და მოწინავე სენსორებს ადამიანის ჩარევის გარეშე ნავიგაციისა და მართვისთვის, და ელექტრომობილურობა , რომელიც პროგნოზირებს, რომ 2030 წლისთვის გაყიდული ახალი მანქანების 10%-დან 30%-მდე ელექტრო ან ჰიბრიდული იქნება. ამის მისაღწევად, მოსალოდნელია დამუხტვის ინფრასტრუქტურის გაფართოება და მთავრობის მიერ ამ მანქანების დანერგვის ხელშეწყობის მიზნით წახალისების დაწესება. გარდა ამისა, ნივთების ინტერნეტის (IoT) ტექნოლოგიების ინტეგრაცია საშუალებას მისცემს ავტოპარკის უფრო ეფექტურ მართვას, მარშრუტების ოპტიმიზაციას და საწვავის მოხმარების შემცირებას.
თუმცა, მობილობის მომავლის წარმოსადგენად აუცილებელია ტენდენციებსა და ტალღებს შორის განსხვავების გაგება, რადგან თითოეული ეს კატეგორია წარმოადგენს მობილობის ლანდშაფტში გავლენისა და ხანგრძლივობის სხვადასხვა დონეს.
ტენდენციები არის გრძელვადიანი ცვლილებები, რომლებიც მკაფიო და უწყვეტი მიმართულებით მიუთითებს, როგორიცაა ბრაზილიაში ელექტრო და ჰიბრიდული მანქანების მზარდი გამოყენება, რასაც ხელს უწყობს გარემოსდაცვითი ცნობიერების ამაღლება, ტექნოლოგიური მიღწევები და ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვის შემცირების სტიმულირების სამთავრობო პოლიტიკა. მეორეს მხრივ, ტალღები არის ცვლილებები, რომლებიც სწრაფად იძენენ იმპულსს და გვაჩვენებენ ახალ შესაძლებლობებს, რომლებსაც აქვთ ბაზრის ტრანსფორმაციის პოტენციალი, დიდი გამძლეობის გამოვლენის გარეშე. მაგალითად, მგზავრობის გაზიარების აპლიკაციების გაზრდილი გამოყენება, რამაც რადიკალურად შეცვალა ჩვენი წარმოდგენა ურბანულ მობილობაზე და ქალაქში გადაადგილების წესზე.
მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ მობილობის მომავალი სცილდება ელექტრომობილებსა და ნაკლებად დამაბინძურებელ ტრანსპორტის რეჟიმებს. ის გულისხმობს სტრატეგიულ ხედვას, რომელიც მოიცავს შეგნებულ არჩევანს, რომელიც მიზნად ისახავს მდგრადი და მდგრადი ბიზნესის განვითარებას. ამიტომ, ციფრული ტრანსფორმაცია არ არის მხოლოდ ტენდენცია, არამედ აუცილებლობაა თანამედროვე მობილობის გამოწვევებთან გასამკლავებლად. გრძელვადიან პერსპექტივაში, ჩვენ ასევე ვეყრდნობით მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენებას, მონაცემთა ინტელექტთან ერთად, გლობალური ნახშირორჟანგის გამოყოფის შესამცირებლად, რადგან ვიცით, რომ ატმოსფეროში გამოყოფილი CO2eq (ნახშირორჟანგის ეკვივალენტი) 20% ტრანსპორტიდან მოდის.
მობილობის მომავალი შორეული სპეკულაცია არ არის, არამედ მოგზაურობაა, რომელიც უკვე დაწყებულია. ელექტრო და ჰიბრიდულ მანქანებზე გადასვლა, ავტოპარკის მართვის პროცესების დიგიტალიზაცია და ავტომატიზაცია, ასევე მდგრადი ტექნოლოგიების დანერგვა მხოლოდ რამდენიმე ცვლილებაა, რომელიც განსაზღვრავს ჩვენი გადაადგილების წესს. მობილობის მომავალი ასევე გულისხმობს აზროვნების ცვლილებებს. ეს ეხება Edenred-ის მდგრადი განვითარების პროგრამას „მოძრაობა კარგისთვის“, რომელიც ორი წელია გრძელდება და შეესაბამება ჯგუფის ვალდებულებას, შეამციროს ემისიები და მიაღწიოს ნახშირბადის წმინდა ნულოვან გამოყოფას (ბალანსი გამოყოფილი სათბურის გაზების რაოდენობასა და ატმოსფეროდან ამოღებულ რაოდენობას შორის, რაც შეიძლება ახლოს იყოს ნულთან). პროგრამა შედგება სამი სვეტისგან: „გაზომე და შეამცირე“, რომლის მიზანია ემისიების მართვის გაძლიერება და ავტოპარკის დეკარბონიზაციის საუკეთესო პრაქტიკის დანერგვა; „კომპენსირება და შენარჩუნება“, რომლის მიზანია კომპენსირება გაუწიოს სათბურის გაზების გამონაბოლქვებს, რომელთა შემცირება ან თავიდან აცილება შეუძლებელია სერტიფიცირებული პროექტებით და მხარი დაუჭიროს ბიომრავალფეროვნების შენარჩუნებას; და „ცნობიერების ამაღლება“, რაც ხელს უწყობს კულტურას, რომელიც ხელს უწყობს მდგრად მობილობას ქცევითი ტრანსფორმაციის გზით.
გაეროს 2030 წლის დღის წესრიგისა და ბრაზილიაში „Mover 2030“ პროგრამის ფარგლებში, რომლებიც უფრო მწვანე მომავლის სახელმძღვანელო პრინციპებსა და სტიმულებს ადგენენ, კომპანიებს მომავალი წლების მობილურობის მკაფიო მოლოდინები აქვთ, რაც ხელს უწყობს ხარჯების შემცირებას და CO2e (ნახშირორჟანგის ექვივალენტი) ემისიების შემცირებას, ასევე ავტოპარკის მართვის ხელშეწყობას, რათა ბრაზილიაში მობილურობის მომავალი კონკრეტულ რეალობად გარდაქმნას, რაც ხელს უწყობს მდგრად პრაქტიკას, რომელიც სასარგებლოა კომპანიებისთვის, ადამიანებისთვის და გარემოსთვის.
