Санкціонувана в жовтні 2024, закон Про Паливо майбутнього встановив щорічне підняття відсотка біодизелю присутнього в дизелі. Адекватність цих процентів буде просунута з координацією Національної ради енергетичної політики (CNPE), що буде періодично оцінювати життєздатність цього впровадження, з метою досягти 20% біодизелю в дизельному маслі 2030 року. In this way, логістичні та промислові операції які використовують викопні паливо повинні зменшити викиди газів парникового стану щонайменше 1% на рік.
These changes, however, принесли важливі дискусії для секторів транспорту та логістики, особливо коли питанням є вартість. Як пояснює Вітор Сабаг, експерт по паливах відГазола – компанія багатофункціонального рішення, яке автоматизує управління постачанням –, currently, біодизель коштує приблизно на 30% дорожче, ніж дизель А поставлений Petrobras. ⁇ Поступове збільшення відсотка біодизелю в суміші має потенціал підняти вартість кінцевого палива для споживачів ⁇, comment
Згідно Sabag, розширене використання біодизелю в двигунах вантажівок та сільськогосподарської техніки має технічні проблеми. Сучасна якість палива породила численні дебати всередині галузі за причину формування мазків на двигунах, щось що скорочує службовий життя транспортного засобу і збільшує витрати на обслуговування машини які проходять у ціні сервісу
⁇ Критично, щоб компетентні органи уважно розглядали важливі аспекти в імплементації заходів. Використання біодизелю представляє виклики які повинні бути взяті до уваги, як витрати обслуговування та зменшення ефективності транспортних засобів. Необхідний баланс між стійкістю та економічною життєздатністю, гарантуючи, що екологічні цілі не генерують непропорційних збитків сектору транспорту та економіці в цілому ⁇, пов Sabag
Незважаючи на операційні труднощі, o Gasola бачить Закон Про Паливо Майбутнього як щось позитивне. ⁇ Практики стійкі є майбутнє. Якщо не піклуємося про планету зараз, заплатимо рахунок незабаром. І в боротьбі проти викиду забруднюючих газів, надалимо, всередині нашої платформи, інструменти які допомагають менеджеру вимірювати екологічний вплив свого флоту з метриками викидів CO2. Вже закон, by itself, це дуже важливий крок і ми супроводжуємо крок за кроком в надії, що уряд зможе адаптувати свої норми з реальністю країни і здійсни прогресивні кроки в заслужних заходах ⁇, concludes
