ifood відновлює та розширює роботу безпілотників у Сергіпе після безпрецедентного дозволу ANAC

IFood оголошує про відновлення та розширення роботи поставок безпілотників у Сержипі, у партнерстві зі Speedbird Aero, що відзначає нову фазу проекту та консолідує просування своєї моделі мультимодальної доставк омаршрут, піонер у Бразилії та Латинській Америці для доставки, буде розширено після того, як Національне агентство цивільної авіації (ANAC) надало перший постійний дозвіл країни на безпечні польоти над районами з переміщенням люде рім того, новий літак, здатний перевозити до 5 кілограмів 3 кілограми раніше, обмеження становило 3 кілограми.

Маршрут відходить від Торгового центру РіоМар в Аракажу, пролітає відрізок менше хвилини в районі з пішохідною циркуляцією і перетинає річку Сержипе, щоб дістатися до Барра-дус-Кокейруш, з'єднуючи ресторани в муніципалітеті з житловими кондомініумами в сусідньому міст ором повітря маршрут становить менше чотирьох кілометрів, а доставка досягає споживача протягом 30 хвили оставник відповідає за останню милю, тобто відрізок, який йде від посадки безпілотника до споживача.

По суші маршрут займе близько години, оскільки поїздка туди й назад становить 36 кілометрів і перетинає зони інтенсивного руху Цей маршрут унеможливить роботу лише з кур’єрами, які будуть обмежені невеликою кількістю поставок під час обіду та вечері, що є піками попиту.

“O iFood є мультимодальним: він поєднує велосипеди, мотоцикли, автомобілі, човни, роботи і тепер також дрони, щоб з'єднати складну екосистему поставок з precision he безпілотник входить, щоб вирішити розтяжки, які не мали б сенсу для кур'єра, який продовжує бути виділений на більш продуктивних маршрутах”, Родольфо Клаутау, директор з логістики в iFood.

Сервіс працюватиме сім днів на тиждень, по 10 годин на ден омаршрут, розпочатий у 2021 році як пілотний проект, першим отримав постійний дозвіл на транспортування продуктів харчування дронами в Південній Америц араз на новому етапі операція повертається з потужністю до 280 замовлень на день.
 

Відновлення роботи в Аракажу підсилює стратегію iFood інвестувати в мультимодальну модель доставки, яка поєднує різні транспортні засоби для подолання географічних і міських проблем Бразилі рони особливо актуальні на маршрутах, що включають природні бар'єри, такі як річки або райони важкого доступу, а також віддалені регіон а цих випадках повітряні технології скорочують шляхи, скорочують час доставки і розширюють охоплення ресторанів.

“Відновлення та розширення проекту в Аракажу є віхою не тільки для iFood і Speedbird, але для всього сектора повітряної мобільності в Brazi his є першим постійним дозволом ANAC для польотів над районами з циркуляцією людей, фундаментальним кроком для консолідації поставок безпілотників в країн и дуже пишаємося тим, що очолити цей прогрес з національним літаком більшої потужності, що робить операцію більш ефективною і надійно е досягнення демонструє, що інновації, зроблені в Бразилії, мають зрілість для трансформації міських реалій, скорочення відстаней і створення стійких логістичних рішень”, говорить Маноель Коельо, генеральний директор Speedbird Aero.

Speedbird Aero на сьогоднішній день є єдиною компанією з двома моделями безпілотників, схваленими ANAC для операцій BVLOS (поза межами прямої видимості оператора‘, португальською мовою), зосередженими на доставці вантажів у Бразилі і сертифікації представляють собою безпрецедентні віхи та приносять важливі відмінності, такі як дозвіл на польоти в нічний ча ожен процес авторизації займав, в середньому, від 12 до 24 місяців і суворо дотримувався всіх стандартів безпеки, зі схвалення ANAC і DECEA.

“O iFood вважає, що інновації також будуються разом з тими, хто вже робить Speedbird - бразильська компанія, яка, як і ми, робить ставку на найсучасніші національні технології для вирішення реальних викликі ей проект показує, як інновації, зроблені в країні, можуть наблизити саму Бразилію до себе, з'єднуючи міста і скорочуючи відстані, які раніше здавалися неможливими”, - говорить Клаутау.

Як працює дрон iFood?

• Ємність: до 5 кг (у цьому відновленні лише замовлення на харчування).
• Швидкість: 50 км/час.
• Висота: до 60 метрів (еквівалент 20-поверхового будинку).
• Безпека: оснащений GPS для навігації та парашутом у разі надзвичайної ситуації.
• Операція: під командуванням центру управління Speedbird Aero у Франці (SP).
• Флот: два безпілотники, доступні для маршруту, які можуть бути запущені одночасно, відповідно до вимог.
• Опір: він підтримує вітер до 55 км/год і невеликий дощ (5 мм на годину).