Cinco KPIs essenciais para tornar o pátio logístico mais eficiente

Lojistik sahalarının yönetimi artık sadece operasyonel bir faaliyet değil ve şirketlerin tedarik zinciri stratejisinin önemli bir parçası haline gelmiştir. Son veriler, sektördeki ana araştırmaya göre (FDC, ILOS) 2017'de GSYİH'nın yaklaşık 12.3%'sinden 2023'te etkileyici bir 18.4%'ye yükselen lojistik maliyetle birlikte tedarik zincirindeki verimsizliğin doğrudan gayri safi yurtiçi hasılayı (GDP) etkilediğini göstermektedir. 

Saniye Lojistik yönetiminde bir teknoloji şirketi olan LogPyx'in kurucusu Eros Viggiano, Bu tarihsel artış, bugün sıra ve atıkların bir darboğazını, bu eğilimi tersine çevirebilecek ve rekabet gücünü geri kazanabilecek bir verimlilik merkezine dönüştüren göstergeleri ve teknolojileri benimsemenin aciliyetini vurgulamaktadır: “Etkin bir bahçe sadece teknoloji ile ilgili değildir. Bu, disiplin, iyi tanımlanmış süreçler ve darboğazları tanımlamaya ve proaktif davranmaya izin veren net göstergeler ile ilgilidir” diye vurguluyor.

Bunun için, mabet Bahçenin performansını ölçmek, izlemek ve iyileştirmek için gerekli olan beş KPI'yı ayırdı.

1. KPI 1 – Veranda Döngüsü Süresi (Gate-Op-Geçme Süresi)

Avludaki araçların check-in ve check-out aralığını ölçer. Bu gösterge, akışın tüm sürtünmelerini yoğunlaştırır ve verimliliği değerlendirmek için merkezi olarak kabul edilir. Ortalamaların, medyanların, maksimum ve minimum sürelerin, P95 ve standart sapmanın izlenmesi, taşıyıcı, kargo veya rıhtım tipine göre darboğazların belirlenmesine izin verir. Bu süreyi azaltmak, daha yüksek akış, daha düşük işletme maliyetleri ve daha az bekleme cezası anlamına gelir.

2 KPI 2 – Randevuya Uyum Programına Uyum

Planlanan pencerede hizmet verilen araçların yüzdesini yansıtır, ortakların disiplinini ve bahçenin yuvalara uyum sağlama kapasitesini ölçer. İdeal olan, 10%'nin altında ≥85%'nin zamanında ve 10%'nin altında görünmemesidir.Teşvikler, cezalar, dijital onaylar ve akıllı aşırı tahsis, bu göstergeyi kontrol altında tutmaya yardımcı olur. Yapışma olmadan, döngü süresi kararsız ve öngörülemez hale gelir.

3. KPI 3 – Dock'ların Etkili Kullanımı (Yerden Kullanım ve Verim)

Dock'ların üretken çalışmada olduğu sürenin yüzdesini ve saatte birim veya ton cinsinden üretkenliği değerlendirir. Boşta rıhtımlar Bir kuyruk varken, süreç başarısızlıklarını, personeli ve maliyetleri etkileyenleri gösterirler. Şarj uyumluluğu, küme planlaması, ekip dengeleme ve montaj öncesi siparişler, bu KPI'yı iyileştiren eylemlerdir.

4. KPI 4 - Konaklama maliyeti ve cezaları

Sözleşmelerde veya 13,103/2015 sayılı Kanunda (kamyoncu yasası) sağlanan franchise'ın ötesindeki beklemelerin yarattığı masrafları yoğunlaştırır. Bu maliyeti 20 ila 30% ile 90 ila 180 gün arasında düşürmek, gündem disiplini, çevik tarama ve dijital süreçler ile mümkün olmaktadır. Net sözleşmeler, iyi tanımlanmış sorumluluklar ve aşırı rıhtım sürelerinin kontrol edilmesi, bu KPI'yı olumlu yönde etkileyen tipik eylemlerdir.

5. KPI 5 - Avlunun doluluk mevsimselliği

Günler, haftalar ve aylar boyunca mesleki varyasyonları analiz ederek zirveleri ve düşük dönemleri belirlemeye olanak tanır. Bu gösterge ile daha fazla hareket zamanlarında kaynakları planlamak, ekipleri ayarlamak ve farklılaştırılmış pencereler oluşturmak mümkündür. Ticari ve tedarik alanları ile entegrasyon, kritik dönemlerde daha iyi denge ve verimlilik sağlar.

Tüm bu KPI'lar birlikte olduğunda, bahçenin nasıl çalıştığını net bir şekilde gösterirler. “Doğru verilerle kuyrukları azaltabildik, maliyetleri azaltabildik ve operasyonu daha öngörülebilir hale getirdik. Avlu artık sadece bir bekleme alanı değil ve bir verimlilik merkezi haline geliyor” diyor Eros Viggiano. Programlama çizelgeleri ve döngü süresi, araçların hızlı bir şekilde akıp akmadığını gösterir; rıhtım kullanımı darboğazları ortaya çıkarır; durgunluk maliyetleri gecikmelerin finansal etkisini gösterir ve işgalin zaman içindeki analizi daha iyi ekipler ve kaynakların planlanmasına yardımcı olur.