Zorunlu Yeşil Lojistik, sürdürülebilir teslimat uygulamalarının (düşük karbon emisyonları, biyolojik olarak parçalanabilir ambalajlar, verimli tersine lojistik) artık "premium" bir seçenek veya pazarlama farklılaştırıcısı olmaktan çıkıp, zorunlu bir gereklilik ifade eder.
Bu senaryoda, filolarını ve süreçlerini çevre dostu standartlara uyarlamayan şirketler yalnızca rekabet güçlerini kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda faaliyet gösterme sosyal izinlerini veya düzenlemeye tabi kentsel merkezlerde teslimat yapmaları fiziksel olarak engellenir.
"Çevre Dostu Olmak İçin Ekstra Ödeme" Uygulamasına Son Verildi
karbon dengeleme mantığıyla işledi : "Buraya tıklayın ve bu teslimatın karbon emisyonlarını dengelemek için fazladan 2,00 R$ ödeyin."
Zorunlu Yeşil Lojistik'te bu seçenek ortadan kalkar çünkü karbon nötrlüğü varsayılan değer haline gelir . Sürdürülebilirliğin maliyeti operasyonun içine dahil edilir. 2026'nın tüketicisi artık çevresel sorumluluğu ücretli bir tercih olarak kabul etmez; markanın tanımı gereği temiz olmasını talep eder.
Zorunlu Uyumluluğun İki Temel İtici Gücü
Bu geçiş, aynı anda etkili olan iki güç tarafından yönlendiriliyor:
1. Düzenleyici Baskı ("Çubuk")
Dünya genelinde (ve giderek Brezilya'da da) hükümetler Düşük Emisyon Bölgeleri (LEZ) .
- İşleyiş şekli: Dizel kamyonların veya çevreyi kirleten araçların büyük şehirlerin merkez bölgelerinde dolaşması yasaklanıyor veya giriş için çok yüksek ücretler ödemeleri gerekiyor.
- Sonuç olarak, bölgelerde "son kilometre" teslimatını gerçekleştirmek için kargo şirketleri elektrikli araç filolarına, kargo bisikletlerine veya yaya teslimatlara geçmek zorunda kalıyor.
2. Sosyal Baskı ve ESG ( "Lisans" )
Büyük yatırımcılar ve tüketiciler (özellikle Z kuşağı ve Alfa kuşağı) şirketlerin karbon ayak izini denetliyor. Aşırı plastik kullanan veya ambalajlarında çok fazla atık üreten markalar boykotlarla karşılaşıyor ve piyasa değerini kaybediyor. Sürdürülebilirlik, alışveriş sepetlerinde belirleyici bir faktör haline geliyor.
Operasyonun Temel Taşları
Bu yeni standardı karşılamak için lojistik şunlara dayanmaktadır:
- Araç Filosunun Elektriklenmesi: Son kilometre teslimatlarında içten yanmalı motorlu minibüslerin elektrikli araçlarla (EV'ler) kitlesel olarak değiştirilmesi.
- Sorunsuz ve Döngüsel Ambalaj: Ürünün tam boyutuna uyum sağlayan (havanın taşınmasını önleyen) ve %100 geri dönüştürülebilir veya kompostlanabilir malzemelerden üretilen kutular.
- PUDO (Teslim Alma ve Teslim Etme) Ağı: Kilitli dolapların ve teslim alma noktalarının kullanımını teşvik ediyor
Karşılaştırma: İsteğe Bağlı ve Zorunlu Yeşil Lojistik
| Özellik | İsteğe Bağlı Aşama (Geçmiş) | Zorunlu Aşama (Mevcut/Gelecek) |
| Durum | Pazarlama Farklılaştırması | Operasyonel Gereklilik (Uyumluluk) |
| Maliyet | Müşteriye yansıtılır (Ek ücret) | Sınırda emildi / Verimliliği azaldı |
| Araçlar | Karma filo (çoğunlukla dizel) | Elektrikli Filo veya Yumuşak Mod (Bisiklet) |
| Ambalajlama | Balonlu naylon ve büyük kutular | Kağıt, miselyum ve optimize edilmiş boyut |
| Motor | Marka bilinirliği | Mevzuat ve Tüketici Talepleri |
| Risk | "Çok yenilikçi değil" olarak görülmek | Para cezaları, şehir ablukaları ve iptaller |
Stratejik Etki
E-ticaret için zorunlu yeşil lojistik, lojistik ağının tamamen yeniden yapılandırılmasını gerektirir. Odak noktası "her ne pahasına olursa olsun hız"tan "enerji verimliliğine" kayar.
İlginç bir şekilde, bu durum uzun vadede maliyet düşüşlerine yol açar: elektrikli araçların bakımı daha ucuzdur ve daha küçük ambalajlar taşımada daha az yer kaplayarak her seferde daha fazla ürün taşınmasına olanak tanır.
