3. Interlog Zirvesi'nin açılışında bu Salı (22) ana gündem maddeleriydi. Günün gündeminde, lojistik zinciri, e-ticaret ve ulusal altyapı alanlarından stratejik isimler, sektörü modernize etme ve Brezilya'yı küresel ticarette güçlendirme yollarını tartışan panellerde bir araya geldi.
Panellerde, ulusal lojistik rekabet gücünü artırmak ve Brezilya'yı küresel pazarda stratejik olarak konumlandırmak için inovasyon, yatırım ve yönetişim arasında ortak eyleme geçmenin gerekliliği bütünleşik bir şekilde vurgulandı.
Teknoloji, genişleme ve sürdürülebilirlik: Mercado Libre'nin Intermodal 2025'te sunduğu e-ticaretin kilometre taşları.
Intermodal Güney Amerika'nın 29. edisyonunda, Brezilya'daki Mercado Libre'nin kıdemli başkan yardımcısı ve lideri Fernando Yunes, ülkedeki e-ticaretin büyümesine ve önümüzdeki yıllarda sektörü yönlendirmesi gereken temel kilometre taşlarına genel bir bakış sundu.
Mercado Libre, 2023 yılında 45 milyar ABD dolarına ulaşan satışları ve %38'lik yıllık büyüme oranıyla Brezilya e-ticaretinde tartışmasız lider konumunu pekiştirdi. Yunes'e göre, Brezilya'da online satış penetrasyonunun %15, ABD ve Çin gibi diğer ülkelerde ise bu oranların sırasıyla %21 ve %50 olması nedeniyle sektörün hala büyüme potansiyeli bulunuyor.
Şirketin şu anda ülke genelinde 17 lojistik merkezi bulunuyor ve bu yıl sonuna kadar 26'ya ulaşması planlanıyor. Ülke topraklarının %95'ini kapsayan bir ağa sahip olan Mercado Livre, kara ve hava filolarıyla faaliyet gösteriyor ve sürdürülebilirliğe büyük yatırımlar yapıyor; Brezilya'da son kilometre teslimatlarından sorumlu iki binden fazla elektrikli araç dolaşımda.
teknoloji vurguladı . Dağıtım merkezlerine 334 robot yatırımı yapılması, mal akışını optimize ederek çalışanların fiziksel eforunu azaltması buna bir örnek. "Robot, siparişi raftan alıp operatöre götürerek süreci hızlandırıyor ve ekibin adım sayısından ve fiziksel eforundan %70'e kadar tasarruf sağlıyor," diye vurguladı.
Yönetici ayrıca, sanal ve artırılmış gerçekliğe . Yönetici, "Alışveriş yolculuğu giderek daha kişisel hale gelecek. E-ticaret sektörleri, müşteri istek ve davranışlarıyla daha uyumlu hale gelme eğiliminde. Ortaya çıkan trendlere dikkat edin ve yeni ürün sunum formatlarına yatırım yapın," diye uyardı.
Ulusal lojistik ve altyapı gelişimine giden yolda kamu-özel sektör ortaklıkları.
Kamu ve özel sektör iş birliği, ulusal altyapı ve ulaştırma için olumlu bir gündemin ele alındığı özel panelin odak noktasıydı. Sektör yetkilileri ve liderlerinin katılımıyla gerçekleşen tartışma, Brezilya'da lojistik ve ulaştırmayı ilerletmenin temel aracı olarak kamu-özel sektör ortaklıklarının (KÖO) önemini vurguladı.
Tartışmaya ABRALOG Başkanı Pedro Moreira, Limanlar ve Havaalanları Bakan Vekili Mariana Pescatori, Ulaştırma Bakanlığı Genel Sekreteri George Santoro, CNT Başkanı Vander Costa ve JSL CEO'su Ramon Alcaraz katıldı.
Mariana Pescatori'ye göre, özel sektör yalnızca 2024 yılında sektöre 10 milyar Reali'nin üzerinde yatırım yaptı. Pescatori, liman kiralama ihalelerinin sermaye çekme mekanizmaları olarak etkililiğini vurgularken, aynı dönemde 1 milyar Reali'nin üzerinde önemli kamu yatırımı yapıldığını da belirtti.
Bakan Vekili ayrıca, son iki yılda 750 milyon R$'ı aşan su yollarına yapılan %100 kamu yatırımlarına da dikkat çekti. "Bu ulaşım türü için imtiyaz modelleri üzerinde çalışıyoruz, verimliliği koruyor ve genişlemesini teşvik ediyoruz," dedi. Havacılık sektöründe ise, lojistik zincirinin yeniden yapılandırılması gibi pandemiden miras kalan zorluklara işaret etti, ancak toparlanmayı desteklemek için çeşitli proje ve imtiyazların devam ettiğini vurguladı.
Bakan George Santoro, hükümetin halihazırda 15 karayolu ihalesi ve bir demiryolu ihalesi için planları olduğunu ve yapılan yatırımlarla birlikte bu rakamın önceki dört yılda harcanan kaynakları aştığını vurguladı. Santoro, "Durmuş projeleri yeniden başlattık, sözleşmeleri optimize ettik ve yeni projeler için hukuki kesinliği teşvik ettik. Brezilya'nın lojistik altyapısı güçlü bir yeniden yapılanma sürecinden geçiyor" dedi.
JSL'den Ramon Alcaraz'a göre, sektörün artan lojistik talebine yanıt vermeye hazır olması ve uluslararası senaryodaki değişikliklere dikkat etmesi hayati önem taşıyor. Yönetici, "PPP'ler modern, sürdürülebilir ve verimli bir altyapıyı garanti altına almanın en iyi yoludur. Özel sektör iş birliğine hazır," dedi.
Katılımcılar, darboğazlar ve zorluklar konusunda, sunulan verilere göre son yıllarda araç filosunun yüzde 50 arttığı göz önüne alındığında, kara yolu ağındaki sıkışıklığı hafifletmek için yeni güzergahların yeniden yapılandırılması gerektiğini dile getirdiler.
Panelin kapanışında Mariana Pescatori, sözleşmelerin kolaylaştırılması, hukuki kesinliğin artırılması ve daha fazla yatırımcı çekilmesi amacıyla altyapıya ilişkin mevzuatın modernizasyonunda kaydedilen ilerlemeden de bahsetti.
Jeopolitik ve dış ticaret: İstikrarsız küresel senaryoda zorluklar ve fırsatlar.
Intermodal Güney Amerika 2025, jeopolitik faktörlerin lojistik zincirleri ve dış ticaret stratejileri üzerindeki artan etkisini vurguladı. "Dış Ticarette Jeopolitik ve İş Fırsatları" teması altında düzenlenen tartışmada, mevcut çatışmaların, ticaret anlaşmazlıklarının ve kurumsal zayıflamanın küresel üretim ve mal dolaşımı dinamikleri üzerindeki etkileri analiz eden uzmanlar bir araya geldi.
Tartışmaya katılanlar arasında Apex Brasil'in bölge temsilcisi Márcia Nejaim; Centaurea Logística'nın CEO'su Alessandra Lopasso Ricci; ve ESPM akademik direktörü Denilde Holzhacker.
Denilde Holzhacker, mevcut senaryoyu, Covid-19 pandemisiyle başlayan ve deniz taşımacılığının maliyetlerini artıran ve lojistik güvensizliği derinleştiren küresel siyasi değişimler ve çatışmalarla daha da yoğunlaşan derin dönüşümler dönemi olarak değerlendirdi. Denilde, "Daha önce DTÖ'ye bağlı olan uluslararası ticaretin yönetimi zayıfladı," diye açıkladı.
Márcia Nejaim, çok taraflı kurumların zayıflaması ve korumacı politikaların geri dönüşünün küresel ekonomik büyümeye yönelik tehditler olduğunu belirterek bu yorumu pekiştirdi. "1930'lardaki Amerika Birleşik Devletleri krizinden beri görmediğimiz bir senaryoyla karşı karşıyayız. Gelişmiş ülkelerdeki öngörülemezlik, enflasyon ve emtia fiyatlarındaki düşüş, dış ticaret için zorlu bir ortam yaratıyor," dedi.
Olumsuz koşullara rağmen, katılımcılar keşfedilecek fırsatlar olduğunu vurguladılar. Hizmetlere, teknolojiye ve sürdürülebilirliğe yatırım yapmak, uluslararası arenada rekabet güçlerini korumak isteyen ülkeler için stratejik bir yol olarak belirlendi. Brezilya için yeni pazarlar açmak da gerçeğe dönüşebilir. "Örneğin, Brezilya Japonya'ya hayvansal protein ithal etme konusunda ilerleme kaydediyor; bu, yıllardır açmaya çalıştığımız bir kapıydı ve mevcut senaryo göz önüne alındığında ancak şimdi müzakere etmeyi başardık. Gerilimler karşısında bile, inovasyon ve yeni sektörlerin güçlenmesi için alan var. İçinde bulunduğumuz dönem, şirketlerden ve hükümetlerden çeviklik, küresel bir vizyon ve uyum sağlama yeteneği gerektiriyor," diye sözlerini tamamladı Márcia.
fazla ulusal ve uluslararası markanın katıldığı Intermodal South America 2025 , lojistik, intralojistik, taşımacılık, dış ticaret ve teknoloji sektörlerindeki başlıca yenilikleri ve trendleri bir araya getiriyor . Fuarın yanı sıra, programda profesyoneller ve şirketler arasında ağ oluşturmayı ve stratejik alışverişi teşvik eden 40 saatten fazla içerik, tematik paneller ve etkileşimli etkinlikler yer alıyor. Giriş ücretsiz olup, etkinliğin üç günü boyunca 46 binden fazla ziyaretçi bekleniyor.
Hizmet:
Intermodal Güney Amerika – 29. Baskı
Tarih: 22-24 Nisan 2025.
Yer: Anhembi İlçesi.
Çalışma saatleri: 13:00 - 21:00.
Daha fazla bilgi için: Buraya tıklayın
Fotoğraflar: Buraya tıklayın
