Dünya Lojistik, Yatırımlar ve İnovasyon Intermodal Güney'in ilk günü...

Teknoloji, sürdürülebilir genişleme ve sektörler arasındaki işbirliği, bu Salı günü (22)'nin açılışında ana kahramanlarıydı. 3. Araya Zirve, (ABRALOG ve Intermodal Kongre Güney Amerika tarafından düzenlenen Ulusal Lojistik Konferansı) XXVIII CNL tarafından oluşturulan 'nin günün gündemi, lojistik zincirinin stratejik isimlerini, e-ticareti ve ulusal altyapıyı, sektörün modernizasyonu ve Brezilya'nın küresel ticarette güçlenmesi yollarını tartışan panellerde bir araya getirdi.

Paneller, ulusal lojistik rekabet gücünü artırmak ve Brezilya'yı küresel pazarda stratejik olarak konumlandırmak için inovasyon, yatırım ve yönetişim arasında ortak eylem ihtiyacını entegre bir şekilde vurguladı.

Teknoloji, Genişletme ve Sürdürülebilirlik: Mercado Livre tarafından Intermodal 2025'te sunulan e-ticaret kilometre taşları

Intermodal Güney Amerika'nın 29. baskısı sırasında, Brezilya'da serbest piyasanın lideri ve başkanı Fernando Yunes, ülkedeki e-ticaretin büyümesine ve önümüzdeki yıllarda sektörü artırması gereken ana kilometre taşlarına genel bir bakış sundu.

2023 yılında US$ 45 milyar satış ve yıllık 38% büyüme oranıyla Mercado Livre, ulusal e-ticarette izole bir lider olarak kendini birleştiriyor. Yunes'a göre, Brezilya'da çevrimiçi satışların penetrasyonu 15%, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin gibi diğer ülkelerde yüzdeler sırasıyla 21% ve 50% olduğu için sektör hala büyümek için yer var. 

Şu anda, şirketin ülke genelinde 17 lojistik merkezi var ve bu yıl içinde 26'ya ulaşmayı planlıyor. Ulusal toprakların 95%'sini kapsayan bir ağ ile Mercado Livre, sürdürülebilirliğe büyük yatırım yapmanın yanı sıra kara ve hava filolarıyla da faaliyet gösteriyor - Brezilya'da son mil teslimatlarından sorumlu olan iki binden fazla elektrikli araç zaten dolaşımda.

Yunes vurguladı teknoloji Modern e-ticaretin ana destek direği olarak. Bir örnek, dağıtım merkezlerindeki 334 robota yapılan yatırım, mal akışını optimize etme ve çalışanların fiziksel çabasını azaltmadır. “Robot, talebi raftan toplar ve operatöre götürür, süreci hızlandırır ve ekibin adım sayısını ve fiziksel çabasını 70%”ye kadar tasarruf eder” diye vurguladı. 

Yürütme de şunu belirtti: Sanal ve artırılmış gerçekler Alışveriş deneyimini kişiselleştirmek için umut verici eğilimler olarak, ürün videolarının dahil edilmesinin platform dönüşüm oranlarına oluşturabileceği olumlu etkiye ek olarak. “ Satın alma yolculuğu giderek daha kişisel hale gelecek. E-ticaret sektörleri, müşterinin istek ve davranışlarıyla daha uyumlu hale gelme eğilimindedir. Ortaya çıkan trendler için bizi izlemeye devam edin ve yeni ürün sunum formatlarına yatırım yapın” diye uyardı yönetici.

Lojistik kalkınma ve ulusal altyapıya giden yol olarak kamu-özel ortaklıkları

Kamu ve özel sektör arasındaki işbirliği, ulusal altyapı ve ulaşım için olumlu bir gündeme hitap eden özel panelin odak noktasıydı. Yetkililerin ve sektör liderlerinin varlığıyla, tartışma Brezilya'da lojistik ve ulaşımın ilerlemesi için ana araç olarak kamu-özel ortaklıklarının (PPS) önemini güçlendirdi.

Abralog Başkanı Pedro Moreira, Limanlar ve Havaalanları Yedek Bakanı Mariana Pescatori, Ulaştırma Bakanlığı İcra Sekreteri George Santoro; CNT Başkanı Vander Costa ve JSL CEO'su Ramon Alcaraz.

Mariana Pescatori'ye göre, yalnızca 2024'te özel sektör sektöre 10 milyar R$'den fazla yatırım yaptı. Aynı dönemde 1 milyar R$ 1 milyardan fazla önemli kamu katkılarını belirtmenin yanı sıra, sermaye çekmek için mekanizmalar olarak liman ihalelerinin etkinliğini vurguladı.

Yedek Bakan, son iki yılda R$ 750 milyon R$“yi aşan su yollarındaki 100% yatırımlarına da dikkat çekti. ”Bu modal için imtiyaz modelleri üzerinde çalışıyor, verimliliği koruyor ve genişlemesini teşvik ediyoruz” dedi. Havayolu sektöründe, lojistik zincirinin yeniden yapılandırılması gibi pandemiden miras kalan zorluklara dikkat çekti, ancak yeniden başlatmayı desteklemek için çeşitli çalışma ve tavizlerin sürdüğünü vurguladı.

Sekreter George Santoro, hükümetin zaten 15 otoyol müzayedesi ve yapılan katkılara ek olarak önceki dört yılda uygulanan kaynakları aşan bir demiryolu için bir tahmini olduğunu pekiştirdi. “İşleri durdurduk, sözleşmeleri optimize ettik ve yeni projeler için yasal kesinliği teşvik ettik. Brezilya'daki lojistik altyapısı güçlü bir yeniden yapılanma anı yaşıyor” dedi.

JSL'den Ramon Alcaraz için, sektörün artan lojistik talebe yanıt vermeye hazır olması ve uluslararası senaryonun varyasyonlarına dikkat etmesi esastır. “ PPP, modern, sürdürülebilir ve verimli altyapı sağlamanın en iyi yoludur. Özel sektör işbirliği yapmaya hazır” dedi.

Darboğazlar ve zorluklar temasında, mevcut verilere göre araç filosu son yıllarda 50% arttığından, mevcut olanlar yeni rotaların yeniden yapılandırılması, karayolu ağını rahatlatmak için gerekli olduğunu belirttiler. 

Paneli kapatan Mariana Pescatori, sözleşmeleri kolaylaştırmak, yasal kesinliği artırmak ve daha fazla yatırımcı çekmek amacıyla altyapıya odaklanan mevzuatın modernizasyonunun ilerlemesinden de bahsetti.

Jeopolitik ve Dış Ticaret: İstikrarsız Bir Küresel Senaryoda Zorluklar ve Fırsatlar

Intermodal Güney Amerika 2025, lojistik zincirlerinde ve dış ticaret stratejilerinde jeopolitik faktörlerin artan etkisini gün ışığına çıkardı. “Dış ticarette jeopolitik ve iş fırsatları” teması altında, mevcut çatışmaların, ticari anlaşmazlıkların ve malların küresel üretim ve dolaşımının küresel dinamiklerindeki kurumsal zayıflamaların etkilerini analiz eden uzmanları bir araya getirdi.

Tartışmaya Apex Brasil Bölge Temsilcisi Márcia Nejaim, Centaurea Logística CEO'su Alessandra Lopasso Ricci ve ESPM Akademik Direktörü Denilde Holzhacker katıldı.

Denilde Holzhacker, mevcut senaryoyu, COVID-19 pandemisi ile başlayan ve deniz taşımacılığının maliyetlerini artıran ve lojistik güvensizliği artıran küresel siyasi değişim ve çatışmalarla yoğunlaşan derin bir dönüşümler dönemi olarak bağlamsallaştırdı. Denilde, “Daha önce DTÖ'ye demirlenen uluslararası ticaretin yönetimi zayıfladı” dedi. 

Márcia Nejaim, çok taraflı kurumların zayıflamasına ve korumacı politikaların geri dönüşüne dünya ekonomik büyümesine yönelik tehditler olarak işaret ederek bu okumayı pekiştirdi. “1930”larda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki krizden beri görmediğimiz bir senaryoyla karşı karşıyayız. Öngörülemezlik, gelişmiş ülkelerde enflasyon ve emtia fiyatlarındaki düşüş, dış ticaret için zorlu bir ortam oluşturuyor” dedi. 

Olumsuz bağlama rağmen, katılımcılar keşfedilecek fırsatlar olduğunu vurguladılar. Hizmetlere, teknolojiye ve sürdürülebilirliğe olan bağlılık, uluslararası senaryoda rekabet gücünü korumak isteyen ülkeler için stratejik bir yol olarak işaretlendi. Brezilya'ya yeni pazarların açılması da gerçek olabilir. “Brezilya, örneğin, yıllardır açmaya çalıştığımız ve mevcut senaryo göz önüne alındığında müzakere etmeyi başardığımız bir kapı olan Japonya'ya hayvansal protein ithalatında ilerliyor. Gerginlik karşısında bile yenilik ve yeni sektörlerin güçlendirilmesi için yer var. Anın çeviklik, küresel vizyon ve şirketlerin ve hükümetlerin uyarlanabilirliğini gerektiriyor”, diye tamamladı Márcia. 

Daha fazlasıyla 500 sergileyen marka ulusal ve uluslararası, a Intermodal Güney Amerika 2025 São Paulo'daki Anhembi semtinde 24 Perşembe gününe kadar devam ediyor ve ana yenilikleri ve trendleri bir araya getiriyor. Lojistik, intralojistik, ulaşım, dış ticaret ve teknoloji. Fuarın yanı sıra program, profesyoneller ve şirketler arasında ağ oluşturmayı ve stratejik alışverişi teşvik eden 40 saatten fazla içerik, temalı paneller ve etkileşimli cazibe merkezleri içeriyor. Giriş ücretsizdir ve beklenti, etkinliğin üç günü boyunca 46 binden fazla ziyaretçiyi alması. 

Hizmet:

Intermodal Güney Amerika 29. Baskı

Tarih: 22 ila 24 Nisan 2025.

Konum: Anhembi Mahallesi.

Zaman: 13'ten 21'e kadar.

Daha fazla bilgi: Buraya tıkla

Fotoğraflar: Buraya tıkla