ในสถานการณ์ด้านลอจิสติกส์ที่มีพลวัตมากขึ้นขอบเขตระหว่างความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทํางานยังคงได้รับการทดสอบทุกวัน ลองนึกภาพฉากต่อไปนี้: ผู้ควบคุมรถยกย้ายพาเลทในขณะที่คนงานข้ามพื้นที่คลังสินค้า ความเสี่ยงที่ใกล้จะเกิดการชนเกิดขึ้นในเสี้ยววินาทีผู้ปฏิบัติงานจําเป็นต้องลดความเร็วลงอย่างรวดเร็วทําให้ความเร็วในการทํางานช้าลง สถานการณ์เช่นนี้ยังคงบ่อยกว่าที่ควรจะเป็นและเผยให้เห็นภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกอย่างต่อเนื่อง: จะรักษาประสิทธิภาพของการดําเนินงานโดยไม่ละทิ้งความปลอดภัยในการทํางานได้อย่างไร?
เป็นเวลาหลายทศวรรษที่ความปลอดภัยและผลผลิตได้รับการปฏิบัติเป็นวัตถุประสงค์ที่ขัดแย้งกัน มาตรการแบบดั้งเดิมเช่นการลดความเร็วอย่างรุนแรงการแยกเส้นทางที่เข้มงวดและป้ายที่มากเกินไปมักถูกมองว่าเป็นอุปสรรคต่อความลื่นไหลของการดําเนินงาน ในทางกลับกันอุบัติเหตุแต่ละครั้งไม่เพียงสร้างผลกระทบต่อมนุษย์ที่แก้ไขไม่ได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงต้นทุนทางการเงินที่สําคัญด้วย ตัวเลขดังกล่าวตอกย้ําความเป็นจริงนี้ จากข้อมูลของ OSHA (Occupational Safety and Health Administration) อุบัติเหตุรถยกทําให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสประมาณ 34,900 รายและเสียชีวิต 85 รายต่อปีโดยประมาณในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียว.
ในบราซิลมีการประมาณการว่ามีอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยกมากกว่า 15,000 ครั้งต่อปี (ข้อมูลจาก ABRALOG และ Observatory of Safety and Health at Work, 2023) นอกเหนือจากการสูญเสียของมนุษย์แล้ว National School of Public Administration (ENAP) ชี้ให้เห็นว่าอุบัติเหตุจากการทํางานก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายประจําปีมากกว่า R$ 15 พันล้านในประเทศโดยเพิ่มค่าใช้จ่ายทั้งทางตรงและทางอ้อม เทคโนโลยีเป็นปัจจัยบรรจบกัน การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลของการดําเนินงานด้านลอจิสติกส์ได้เปลี่ยนความปลอดภัยให้เป็นพันธมิตรของประสิทธิภาพ โซลูชันที่ทันสมัยแสดงให้เห็นว่ามีความเป็นไปได้ที่จะรวมประสิทธิภาพการผลิตและการป้องกันผ่านข้อมูลการมองเห็นและการควบคุมแบบเรียลไทม์โดยไม่กระทบต่อจังหวะของการดําเนินงาน.
ด้วยการใช้ UWB (Ultra Wideband) ตัวอย่างเช่นระบบเช่น Aura สามารถสร้างโซนป้องกันอัจฉริยะที่มีช่วงสูงถึง 150 เมตรและความแม่นยําของเซนติเมตรเอาชนะอุปสรรคทางกายภาพเช่นผนังและรถบรรทุกพาเลทสิ่งที่เทคโนโลยีทั่วไปไม่สามารถส่งมอบได้อย่างน่าเชื่อถือ ในทางปฏิบัติสิ่งนี้แปลเป็นการรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่โดยไม่มีการหยุดชะงักที่ไม่จําเป็น: การแจ้งเตือนตามบริบทจะถูกเรียกใช้เฉพาะเมื่อมีความเสี่ยงจริงหลีกเลี่ยง “al of ALERT” กับผู้ปฏิบัติงานและรักษาความลื่นไหลเมื่อสภาพแวดล้อมปลอดภัยจากข้อมูลสู่ประสิทธิภาพการดําเนินงาน อย่างไรก็ตามการพลิกกลับครั้งใหญ่เกิดขึ้นเมื่อเทคโนโลยีความปลอดภัยเริ่มสร้างอินพุตสําหรับผลผลิต.
การติดตามผู้คนและเครื่องจักรที่แม่นยําไม่เพียงทําหน้าที่หลีกเลี่ยงการชนกันเท่านั้น แต่ยังสร้างข่าวกรองการปฏิบัติงานที่ไม่เคยมีมาก่อน เครื่องมือวิเคราะห์ที่รวมเข้ากับระบบเหล่านี้ เช่น Aura Tracking ใช้ปัญญาประดิษฐ์เพื่อเปลี่ยนการเคลื่อนไหวเป็นแผนที่ความร้อนและแผนภาพสปาเก็ตตี้ ซึ่งช่วยให้ผู้จัดการเห็นภาพแบบเรียลไทม์ว่ากระแสที่ใหญ่ที่สุดการกระจัดที่มากเกินไปปัญหาคอขวดหรือพนักงานนอกพื้นที่ทํางานเกิดขึ้น ผลลัพธ์คือการจัดการตามหลักฐานไม่ใช่สมมติฐาน เป็นไปได้ที่จะออกแบบเค้าโครงคลังสินค้าใหม่ปรับขั้นตอนการทํางานและระบุของเสียจากการดําเนินงานตามรูปแบบพฤติกรรมที่แท้จริง.
บริษัท ที่นําวิสัยทัศน์แบบบูรณาการนี้รวม IoT, UWB และ AI รายงานผลลัพธ์ที่สอดคล้องกันเช่นการลดลงถึง 80% ในอุบัติเหตุใกล้ลดลงระหว่าง 50% และ 70% ในการหยุดที่ไม่ได้วางแผนและเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 25% ในการผลิตของผู้ปฏิบัติงาน นอกจากนี้พวกเขารับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานการกํากับดูแลมากขึ้น (เช่น NR-11 และ NR-12) ตอกย้ําแนวทางปฏิบัติ ESG การแบ่งขั้วแบบเก่าระหว่างความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทํางานล้าหลัง เทคโนโลยีในปัจจุบันพิสูจน์ให้เห็นว่าสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยตามคําจํากัดความแล้วเป็นสภาพแวดล้อมที่มีประสิทธิผลและการแข่งขันมากขึ้น.
*Vitor Rocha เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดและนักวิเคราะห์ที่ LogPyx เกี่ยวกับ LogPyx LogPyx เป็นสตาร์ทอัพที่เชี่ยวชาญด้านโซลูชันทางเทคโนโลยีสําหรับอินทราโลจิสติกส์อุตสาหกรรม ตั้งอยู่ในเบโลโอรีซอนตีพัฒนาระบบที่รวมระบบอัตโนมัติการตรวจสอบย้อนกลับและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานสําหรับหลาคลังสินค้าและพื้นที่การผลิต โซลูชันของมันเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการลดต้นทุนและส่งเสริมสภาพแวดล้อมที่เป็นระบบและปลอดภัยมากขึ้นสําหรับคนยานพาหนะและทรัพย์สิน.
