พาโนรามาของการโจรกรรมสินค้าและยานพาหนะในเซาเปาโล การศึกษาที่ไม่เคยมีมาก่อนของ จีไอเอฟ อินเตอร์เนชั่นแนล, ผู้เชี่ยวชาญด้านการให้คําปรึกษาในการต่อสู้กับการฉ้อโกงขององค์กร เปิดเผยว่า 49% ของการโจรกรรมสินค้าในการดําเนินการจัดส่งใน Greater Sao Paulo เกิดขึ้นระหว่าง 10 ชั่วโมงถึง 14 ชั่วโมง ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่มีการส่งมอบในปริมาณสูงสุด.
ข้อมูลซึ่งส่งสัญญาณเตือนสําหรับภาคโลจิสติกส์ การขนส่ง การส่งมอบ การเคลื่อนย้าย และอีคอมเมิร์ซ ได้มาจากการวิเคราะห์ข้อมูลการปฏิบัติงานของการดําเนินการของ GIF International โดยมี 3,536 ครั้งในบราซิล 2,586 ครั้งในรัฐเซาเปาโลเพียงแห่งเดียว และด้วยการข้ามฐานข้อมูลสาธารณะของสํานักเลขาธิการความมั่นคงสาธารณะ SP.
นอกเหนือจากการกระจุกตัวในช่วงอาหารกลางวันแล้ว การสํารวจยังชี้ให้เห็นว่ายานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น สาธารณูปโภค รถตู้ และ VUC คิดเป็น 56% ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ซึ่งเป็นเป้าหมายพิเศษสําหรับการขนส่งสินค้าในปริมาณที่มากขึ้น.
การวิจัยยังระบุหลักฐานการมีส่วนร่วมภายในในกรณี 45% ซึ่งแสดงให้เห็นจุดอ่อนในกระบวนการเริ่มต้นของผู้เชี่ยวชาญและผู้ให้บริการรายใหม่ การขาดความเข้มงวดในการควบคุมและติดตามทีมและผู้ขับขี่จากภายนอก.
สําหรับ Pablo Colombres ซีอีโอของ GIF International ผลการดําเนินงานของแก๊งค์นี้มีกลยุทธ์มากขึ้น มีการจัดระเบียบ และปรับให้เข้ากับการดําเนินงานด้านลอจิสติกส์ในแต่ละวัน.
“ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าอาชญากรรมได้กลายเป็นมืออาชีพ การโจมตีเกิดขึ้นเมื่อการส่งมอบกําลังดําเนินการใช้ประโยชน์จากช่องโหว่ในการปฏิบัติงานและความสามารถในการคาดการณ์เส้นทาง บริษัท จําเป็นต้องดําเนินการด้วยความฉลาดบูรณาการการป้องกันการตรวจสอบและการวิเคราะห์ความเสี่ยงเข้ากับกิจวัตรการเข้าออกของพวกเขาไฮไลท์ Colombres.
การศึกษายังเผยให้เห็นว่าสถานที่ 10 แห่งและย่านใกล้เคียงของเซาเปาโลที่มีจํานวนการโจรกรรมและการโจรกรรมสินค้าที่ส่งมอบมากที่สุดคิดเป็น 9.2% ของกรณีในรัฐซึ่งตอกย้ําว่าตําแหน่งทางภูมิศาสตร์เป็นองค์ประกอบสําคัญในกลยุทธ์การรักษาความปลอดภัย คุณลักษณะนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายอยู่แล้วโดยแอปพลิเคชันการเคลื่อนย้ายผ่านระบบตําแหน่งและการแจ้งเตือนที่ระบุโซนความเสี่ยง.
“A GIF International ดําเนินงานด้วยระบบนิเวศของโซลูชั่นครบวงจรสําหรับการป้องกัน การตรวจจับ และการสืบสวนการฉ้อโกง โดยสนับสนุนบริษัทในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากการโจรกรรมสินค้า เช่น โลจิสติกส์ อีคอมเมิร์ซ ผู้ให้บริการ และอื่นๆ เพื่อบรรเทาความสูญเสียและลดความเสี่ยง”" ซีอีโอของบริษัทกล่าวเสริม.
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมโปรดไปที่การศึกษาฉบับเต็ม: พาโนรามาของการโจรกรรมสินค้าและยานพาหนะในเซาเปาโล 2025.


