Aperam加入DHL Express绿色燃料计划，旨在将其文件空运排放量削减高达80%

Aperam South America ตั้งใจที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งเอกสารทางอากาศได้มากถึง 80% จากการขยายความร่วมมือกับ DHL Express ซึ่งเป็นบริษัทโลจิสติกส์และการจัดจําหน่ายระดับโลกที่เชี่ยวชาญด้านโซลูชัน GoGreen ผ่านความคิดริเริ่มเอกสารทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกของโรงถลุงเหล็กจะเป็น 100% ที่ขนส่งด้วย SAF ตัวย่อสําหรับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนหรือที่เรียกว่า “เชื้อเพลิงแห่งอนาคต” ซึ่งปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าน้ํามันก๊าดการบินแบบดั้งเดิม (Jet Fuel) ถึง 80%.

SAF เป็นทางเลือกสีเขียวแทนน้ํามันก๊าดสําหรับการบินซึ่งได้มาจากวัตถุดิบ เช่น น้ํามันปรุงอาหาร ขยะอินทรีย์ ข้าวโพด อ้อย ไฮโดรเจน และการสังเคราะห์ CO2 และเนื่องจากมันมีโครงสร้างทางเคมีคล้ายกับเชื้อเพลิงการบินทั่วไปที่มีต้นกําเนิดจากฟอสซิล SAF จึงสามารถผสมกับน้ํามันก๊าดในเครื่องบินและสร้างการลดการปล่อยก๊าซ CO2 ได้ถึง 80% และอัตราการผสมในปัจจุบันถูกจํากัดไว้ที่ 50% เนื่องจากภาระผูกพันทางกฎหมาย.

นอกจากนี้ ไม่จําเป็นต้องปรับเครื่องยนต์ของเครื่องบิน และช่วยลดหรือกําจัดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายอื่นๆ เช่น อนุภาคกํามะถัน.

การลดการปล่อยคาร์บอนของขอบเขต 3

ความร่วมมือดังกล่าวจะช่วยให้ขอบเขตคาร์บอนเป็นกลาง Aperam 1 และ 2 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการดําเนินงานของตนเองและการใช้พลังงาน 3 เพื่อก้าวไปข้างหน้าด้วยการลดการปล่อยคาร์บอนในขอบเขตที่ 3 ส่งเสริมผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมในเชิงบวกและวัดผลได้ DHL Express จะจัดเตรียมรายงานโดยละเอียดพร้อมตัวบ่งชี้ระยะทางและปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลง นอกจากนี้ จะออกใบรับรองประจําปีที่จะรับรองความโปร่งใสและตรวจสอบย้อนกลับของผลลัพธ์ที่ได้รับ.

สําหรับผู้อํานวยการฝ่ายการค้าและโลจิสติกส์ของ Aperam, Rodrigo Damasceno นี่เป็นอีกก้าวสําคัญของ บริษัท ที่มุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยคาร์บอนตลอดห่วงโซ่การผลิต “หลังจากบรรลุความเป็นกลางในขอบเขตที่ 1 และ 2 เป้าหมายของเราในตอนนี้คือการก้าวหน้าด้วยเทคโนโลยีคาร์บอนต่ําเช่นกันในขอบเขตที่ 3 โดยร่วมมือกับพันธมิตรและซัพพลายเออร์ของเราเช่น DHL Express” เขากล่าว.

“การประยุกต์ใช้เชื้อเพลิงการบินทางเลือกเป็นความคิดริเริ่มบุกเบิกและจะวางตําแหน่งเราในฐานะผู้เล่นระดับโลกในการลดการปล่อยคาร์บอนของเมทริกซ์การขนส่งตอกย้ําความมุ่งมั่นของเราต่ออนาคตที่มีความรับผิดชอบและยั่งยืนมากขึ้น” ดามัสเซโนกล่าวเสริม.

สําหรับ Claudia Pechnicki ผู้จัดการฝ่ายขายของ DHL Express ความร่วมมือดังกล่าวแสดงให้เห็นว่า DHL พัฒนาแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนในภาคโลจิสติกส์ผ่านเป้าหมาย DHL Group ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษภายในปี 2593 “DHL Express มีความมุ่งมั่นที่ชัดเจนในการลดการปล่อยก๊าซ C02 ผ่านโซลูชัน GoGreen ลูกค้าของเราสามารถบรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนในขอบเขตที่ 3 การใช้ SAF เป็นการวัดที่เป็นรูปธรรมและมีประสิทธิภาพของ” เขาอธิบาย.

范围一与范围二碳中和

ในปี 2024 Aperam ได้รับความสมดุลของคาร์บอนที่เป็นกลางในขอบเขตที่ 1 และ 2 เป็นปีที่สี่ติดต่อกัน ตามประกาศการตรวจสอบที่ออกโดย Societe Generale de Surveillance (SGS) ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงในการทดสอบ การตรวจสอบ และการรับรองหลังการตรวจสอบ.

เอกสารดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าการดําเนินงานแบบบูรณาการของโรงถลุงเหล็ก Timothy ใน Steel Valley (MG) และหน่วย BioEnergia ในหุบเขา Jequitinhonha ปล่อย CO2e 413.3 ktCO2e ในปี 2023 และกําจัด CO2e 450 ktCO2e ในปีเดียวกัน.

ความเป็นกลางในขอบเขตที่ 1 และ 2 ได้รับการยืนยันครั้งแรกโดย Aperam ในปี 2020 เก้าปีหลังจากที่บริษัทเลิกใช้โค้กในเตาถลุงเหล็กโดยสิ้นเชิง โค้กเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ได้มาจากถ่านหิน ซึ่งถือเป็นการปล่อยก๊าซส่วนใหญ่ที่เกิดจากเหล็ก อุตสาหกรรม.