巴西物流增长12%，但专业人才短缺制约发展

แรงงานในภาคโลจิสติกส์เติบโต 12% ในบราซิลระหว่างปี 2561 ถึง 2566 จาก 2.63 ล้านคนเป็น 2.86 ล้านคนตามรายงาน “แรงงานในภาคโลจิสติกส์ในบราซิล” ซึ่งจัดทำโดย GI Group ที่ร่วมมือกับ Lightcast ซึ่งเป็นบริษัทวิเคราะห์ข้อมูลในตลาดแรงงาน การเติบโตได้รับแรงหนุนจากการลงทุนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านลอจิสติกส์ในช่วงหลังการระบาด แต่ก็ยังไม่สามารถแก้ปัญหาคอขวดหลักในภาคส่วนนี้ได้: ขาดคุณสมบัติ ความหลากหลายต่ำ และอายุของแรงงาน.

ในละตินอเมริกา จำนวนตำแหน่งงานว่างที่ตีพิมพ์ในโลจิสติกส์เพิ่มขึ้นจาก 3,546 ในปี 2019 เป็นมากกว่า 2.39 ล้านคนในปี 2567 เพิ่มขึ้น 67.000% ในเวลาเพียงห้าปี อย่างไรก็ตาม การศึกษาชี้ให้เห็นว่าส่วนที่ดีของการจ้างงานยังคงมุ่งเน้นไปที่ฟังก์ชันการปฏิบัติงานแบบดั้งเดิม เช่น ผู้ประกอบการคลังสินค้า ผู้บรรจุหีบห่อ และคนขับรถ ในขณะที่ความต้องการผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมมากขึ้นจะเพิ่มขึ้น.

“เรามีภาคส่วนที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วในด้านปริมาณงานว่าง แต่ฐานความสามารถยังคงมุ่งเน้นไปที่การปฏิบัติงาน ความท้าทายในตอนนี้คือการทำให้คุณสมบัติของพนักงานเป็นไปตามความก้าวหน้านี้ มิฉะนั้น จะมีคอขวดที่มีโครงสร้างที่สามารถควบคุมศักยภาพด้านลอจิสติกส์ของประเทศได้” Alexandre Gonçalves Sousa ผู้จัดการแผนกโลจิสติกส์ของ GI BPO ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เชี่ยวชาญในการเอาท์ซอร์สที่ GI Group Holding กล่าว.

ระหว่างผู้ประกอบการและผู้ประกอบการคลังสินค้า บราซิลมีผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 1.5 ล้านคน ในทางกลับกัน ฟังก์ชันพิเศษยังคงดำเนินต่อไปโดยมีตัวแทนต่ำ แม้ว่าจะมีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในความต้องการตำแหน่งเหล่านี้ ความต้องการวิศวกรความปลอดภัยเพิ่มขึ้น 275.61TP3 T ใน 12 เดือน ทักษะต่างๆ เช่น ระบบอัตโนมัติของกระบวนการหุ่นยนต์ (+175.8%) การจัดการการบำรุงรักษาด้วยคอมพิวเตอร์ (+65.3%) และกฎระเบียบด้านศุลกากร (+113.4%) ถือเป็นสิ่งที่บริษัทเป็นที่ต้องการมากที่สุด.

“ โลจิสติกส์มีเทคโนโลยีและเชื่อมโยงกันมากขึ้น ความต้องการทักษะต่างๆ เช่น กระบวนการอัตโนมัติ ปัญญาประดิษฐ์ และการจัดการการบำรุงรักษาด้วยคอมพิวเตอร์ บ่งชี้ว่าภาคส่วนนี้ได้เข้าสู่ยุคของอุตสาหกรรม 4.0 แล้ว แต่พนักงานยังคงต้องติดตามการเปลี่ยนแปลงนี้” ผู้จัดการเน้นย้ำ.

ทักษะอ่อนยังได้รับพื้นที่ ไฮไลท์ ได้แก่ แรงจูงใจของทีม (+122.5%) การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ (+93.4%) และการมุ่งเน้นลูกค้า (+51.4%) ซึ่งบ่งบอกถึงความซาบซึ้งที่เพิ่มขึ้นของโปรไฟล์ด้วยวิสัยทัศน์ด้านความเป็นผู้นำ การจัดการ และผลลัพธ์.

วัยทำงานและชาย

การสำรวจยังแสดงให้เห็นว่าภาคโลจิสติกส์ยังคงท้าทายประวัติศาสตร์ หนึ่งในนั้นคือความไม่เท่าเทียมกันทางเพศ ผู้หญิงเป็นตัวแทนของแรงงานที่เป็นทางการในบราซิลเพียง 11% โดยมีส่วนร่วมในการทำงานที่ต่ำมาก เช่น การจัดการห่วงโซ่อุปทาน การขนส่ง และการทำงานของเครื่องจักร.

“ถึงแม้จะมีความก้าวหน้าที่เฉพาะเจาะจง การปรากฏตัวของผู้หญิงยังคงต่ำมากในด้านการขนส่ง เราจำเป็นต้องก้าวข้ามเป้าหมายการจ้างงานและพิจารณาการสร้างสภาพแวดล้อมที่ครอบคลุม โดยมีโอกาสที่แท้จริงสำหรับการเติบโตสำหรับผู้หญิงในทุกระดับชั้น” ปกป้อง Alexandre.

อายุก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน ผู้เชี่ยวชาญที่มีอายุระหว่าง 25 ถึง 54 ปีเป็นตัวแทนของแรงงาน 74% ในขณะที่คนหนุ่มสาวอายุต่ำกว่า 25 ปีรวมกันได้เพียง 11% คนงานอายุ 65 ปีเพิ่มได้ถึง 111,966 คนซึ่งเป็นกลุ่มที่ควรออกจากตลาดในปีต่อ ๆ ไป.

“ ข้อมูลของผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 111,000 คนซึ่งมีอายุมากกว่า 65 ปียังคงใช้งานอยู่ในระบบโลจิสติกส์ของบราซิล เผยให้เห็นว่าภาคส่วนนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นที่กำลังจะออกจากตลาดมากเพียงใด การดึงดูดคนหนุ่มสาวและส่งเสริมการสืบทอดจะมีความสำคัญต่อความมั่นคงในระยะกลางและระยะยาว” เขาเตือน.

การวางแผนและคุณสมบัติเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอนาคต

สำหรับการถือครอง GI Group ภาคโลจิสติกส์จะสามารถรักษาการเติบโตได้ด้วยการลงทุนในการฝึกอบรม ความหลากหลาย และการวางแผนกำลังคนเท่านั้น บริษัทดำเนินงานด้วยโซลูชันการสรรหาบุคลากรแบบบูรณาการ, BPO, RPO, การฝึกอบรม, การให้คำปรึกษา และการจ้างงานระยะยาวในด้านต่างๆ ของเศรษฐกิจ เช่น อุตสาหกรรม สินค้าอุปโภคบริโภค เทคโนโลยี การค้าปลีก และบริการ.

“บริษัทที่ลงทุนในทักษะด้านคุณสมบัติ การฝึกอบรมอย่างต่อเนื่อง และการจัดการความสามารถที่มีประสิทธิภาพจะพร้อมมากขึ้นที่จะเผชิญกับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของห่วงโซ่อุปทาน พนักงานจำเป็นต้องพัฒนาไปพร้อมกับภาคส่วน” ผู้จัดการของ GI BPO สรุป.