ราคาเฉลี่ยของค่าขนส่งต่อกิโลเมตรที่วิ่งปิดเดือนกันยายนที่ 6 บาท,44, หลังจากออกจากโรงพยาบาล 1,30% เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนสิงหาคม. เป็นสิ่งที่ชี้ให้เห็นโดยดัชนีค่าขนส่ง Edenred Repom (IFR). หนึ่งในสาเหตุของความแปรปรวนคือการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมอุตสาหกรรม, โดยเฉพาะในภาคการก่อสร้างและสินค้าผู้บริโภค. ตามดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (PMI) ของอุตสาหกรรมบราซิล, ภาคส่วนก้าวหน้าไปที่ 53,2 ในเดือนกันยายน, จาก 50,4 ในเดือนก่อนหน้า, พิจารณาหมายเลข 50 ที่แยกการเติบโตออกจากการหดตัว, ไม่มีตัวชี้วัดที่มีขอบเขตการเปลี่ยนแปลงจาก 0 ถึง 100
ผลกระทบต่อราคา freight เกิดจากการเพิ่มขึ้นของความต้องการขนส่งจากภาคอุตสาหกรรม, เกี่ยวกับเชื้อเพลิงเราได้สังเกตเห็นความเสถียรในราคาเชื้อเพลิงดีเซลที่, ตามดัชนีราคาของ Edenred Ticket Log (IPTL), ปิดเดือนกันยายนที่ 6 บาท,10 ประเภททั่วไป, คงที่เมื่อเทียบกับเดือนสิงหาคม, และ S-10 ราคา 6 บาท,17, หลังจากการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ 0,16%”, คอมเมนต์ของ Vinicios Fernandes, ผู้อำนวยการของ Edenred Repom
นอกจากนี้, ตามที่เฟอร์นันเดสกล่าว, มีความคาดหวังว่าจะมีการเพิ่มขึ้นในราคาเงินดอลลาร์, ที่ควรคงอยู่จนถึงสิ้นปี, และในอัตรา SELIC – นี้ควรอยู่สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ในต้นปี 2024, ที่สามารถมีส่วนช่วยในการเพิ่มแนวโน้มราคาค่าขนส่ง. สองปัจจัยนี้มีผลกระทบโดยตรงต่อค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของบริษัทขนส่ง, ทั้งในเรื่องราคาน้ำมันและการบำรุงรักษากองรถ, อธิบายผู้อำนวยการของ Edenred Repom
IFR เป็นดัชนีของราคาเฉลี่ยของค่าขนส่งและการประกอบของมัน, ยกขึ้นจากการทำธุรกรรมขนส่งและค่าผ่านทาง 8 ล้านรายการต่อปีที่บริหารโดย Edenred Repom. อีเดนเรด รีพอม, แบรนด์สายธุรกิจด้านการเคลื่อนที่ของ Edenred Brasil, มีความเชี่ยวชาญในการบริหารจัดการและชำระค่าใช้จ่ายสำหรับตลาดการขนส่งทางบกมาเป็นเวลา 30 ปี, ผู้นำในกลุ่มการชำระเงินค่าขนส่งและบัตรผ่านทางที่มีธุรกรรม 8 ล้านรายการต่อปีและมีคนขับรถบรรทุกมากกว่า 1 ล้านคนที่ให้บริการทั่วบราซิล
