โลจิสติกส์ การลงทุน และนวัตกรรมทั่วโลกเป็นวันแรกของ Intermodal South America

เทคโนโลยี การขยายตัวที่ยั่งยืน และความร่วมมือระหว่างภาคส่วนต่างๆ เป็นตัวเอกหลักของวันอังคารนี้ (22) ในพิธีเปิดงาน การประชุมสุดยอด Interlog 3ประกอบด้วย XXVIII CNL (การประชุมโลจิสติกส์แห่งชาติจัดขึ้นโดย ABRALOG และ Intermodal Congress อเมริกาใต้ วาระการประชุมของวันได้นําชื่อเชิงกลยุทธ์ของห่วงโซ่โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซและโครงสร้างพื้นฐานระดับชาติมารวมกันในแผงที่กล่าวถึงวิธีการปรับปรุงภาคส่วนให้ทันสมัยและการเสริมสร้างความเข้มแข็งของบราซิลในการค้าโลก

คณะผู้พิจารณาเน้นย้ําถึงความจําเป็นในการดําเนินการร่วมกันระหว่างนวัตกรรม การลงทุน และการกํากับดูแล เพื่อขยายความสามารถในการแข่งขันด้านลอจิสติกส์ระดับชาติ และวางตําแหน่งบราซิลอย่างมีกลยุทธ์ในตลาดโลก

เทคโนโลยี การขยายตัว และความยั่งยืน: เหตุการณ์สําคัญด้านอีคอมเมิร์ซที่นําเสนอโดย Mercado Livre ที่ Intermodal 2025

ในช่วง Intermodal South America ครั้งที่ 29 Fernando Yunes รองประธานอาวุโสและผู้นํา Mercado Livre ในบราซิล, นําเสนอภาพรวมของการเติบโตของอีคอมเมิร์ซในประเทศและเหตุการณ์สําคัญหลักที่ควรส่งเสริมภาคส่วนในปีต่อ ๆ ไป

ด้วยยอดขาย US$ ที่ 45 พันล้านในปี 2566 และอัตราการเติบโตต่อปีที่ 38% Mercado Livre รวมตัวเองเป็นผู้นําที่โดดเดี่ยวในอีคอมเมิร์ซระดับชาติ จากข้อมูลของ Yunes ภาคนี้ยังมีพื้นที่ให้เติบโตเนื่องจากการรุกของยอดขายออนไลน์ในบราซิลอยู่ที่ 15% ในขณะที่ในประเทศอื่น ๆ เช่นสหรัฐอเมริกาและจีนมีเปอร์เซ็นต์อยู่ที่ 21% และ 50% ตามลําดับ 

ปัจจุบัน บริษัท มีศูนย์โลจิสติกส์ 17 แห่งกระจายอยู่ทั่วประเทศและมีแผนจะไปถึง 26 แห่งในปลายปีนี้ ด้วยเครือข่ายที่ครอบคลุม 95% ของดินแดนแห่งชาติ Mercado Livre ดําเนินงานกับกองยานพาหนะทางบกและทางอากาศนอกเหนือจากการลงทุนอย่างมากในด้านความยั่งยืน 'มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าสองพันคันหมุนเวียนอยู่ในบราซิลซึ่งรับผิดชอบในการส่งมอบไมล์สุดท้าย

ยูเนสเน้น เทคโนโลยี ในฐานะที่เป็นเสาหลักสําคัญของการสนับสนุนอีคอมเมิร์ซสมัยใหม่ ตัวอย่างคือการลงทุนในหุ่นยนต์ 334 ตัวในศูนย์กระจายสินค้าเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของสินค้าและลดความพยายามทางกายภาพของพนักงานหุ่นยนต์“O รวบรวมคําสั่งซื้อจากชั้นวางและนําไปสู่ผู้ปฏิบัติงานปรับปรุงกระบวนการและประหยัดได้ถึง 70% จํานวนขั้นตอนและความพยายามทางกายภาพของทีม” เขากล่าว 

ผู้บริหารยังชี้ให้เห็นถึง ความเป็นจริงเสมือนและความเป็นจริงเสริม เป็นแนวโน้มที่มีแนวโน้มสําหรับการปรับเปลี่ยนประสบการณ์การช็อปปิ้งในแบบของคุณนอกเหนือจากผลกระทบเชิงบวกที่การรวมวิดีโอผลิตภัณฑ์สามารถสร้างได้ในอัตราการแปลงของแพลตฟอร์ม“เส้นทางการซื้อจะเป็นแบบเฉพาะบุคคลมากขึ้น แนวตั้งของอีคอมเมิร์ซมีแนวโน้มที่จะสอดคล้องกับความปรารถนาและพฤติกรรมของลูกค้ามากขึ้น คอยติดตามแนวโน้มที่เกิดขึ้นใหม่และลงทุนในรูปแบบใหม่ของการนําเสนอผลิตภัณฑ์” เตือนผู้บริหาร

ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นเส้นทางในการพัฒนาโลจิสติกส์และโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ

ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นจุดสนใจของคณะผู้พิจารณาพิเศษที่กล่าวถึงวาระเชิงบวกสําหรับโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งระดับชาติ ด้วยการปรากฏตัวของหน่วยงานและผู้นําในอุตสาหกรรม การอภิปรายดังกล่าวตอกย้ําความสําคัญของความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ในฐานะหลัก เครื่องมือสําหรับความก้าวหน้าด้านลอจิสติกส์และการขนส่งในบราซิล

เข้าร่วมการอภิปราย Pedro Moreira ประธาน ABRALOG; Mariana Pescatori รัฐมนตรีแทนท่าเรือและสนามบิน; George Santoro เลขาธิการบริหารกระทรวงคมนาคม; แวนเดอร์ คอสต้า ประธาน CNT; และรามอน อัลการาซ ซีอีโอของ JSL

จากข้อมูลของ Mariana Pescatori เฉพาะในปี 2024 ภาคเอกชนลงทุนมากกว่า 10 พันล้าน R$ ในภาคนี้ เธอเน้นย้ําถึงประสิทธิภาพของการประมูลเช่าท่าเรือในฐานะกลไกการดึงดูดเงินทุนนอกเหนือจากการอ้างถึงการมีส่วนร่วมของประชาชนที่สําคัญ $ 1 พันล้านในช่วงเวลาเดียวกัน

รัฐมนตรีแทนยังดึงความสนใจไปที่การลงทุนสาธารณะ 100% ในทางน้ําซึ่งเกิน R$ 750 ล้านในช่วงสองปีที่ผ่านมา "เรากําลังศึกษารูปแบบสัมปทานสําหรับกิริยาช่วยนี้รักษาประสิทธิภาพและกระตุ้นการขยายตัว" เขากล่าว ในภาคสายการบินชี้ให้เห็นถึงความท้าทายที่สืบทอดมาจากการระบาดใหญ่เช่นการปรับโครงสร้างของห่วงโซ่โลจิสติกส์แต่เน้นว่างานและสัมปทานหลายอย่างกําลังดําเนินการเพื่อรักษาการเริ่มต้นใหม่

รัฐมนตรีจอร์จซานโตโรเน้นย้ําว่ารัฐบาลมีการคาดการณ์สําหรับการประมูลทางหลวงและทางรถไฟ 15 ครั้งซึ่งเพิ่มจากการมีส่วนร่วมที่เกิดขึ้นเกินกว่าทรัพยากรที่ใช้ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา "เราได้กลับมาทํางานอีกครั้งหยุดสัญญาเพิ่มประสิทธิภาพและส่งเสริมความแน่นอนทางกฎหมายสําหรับโครงการใหม่โครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ของบราซิลกําลังประสบกับช่วงเวลาของการปรับโครงสร้างที่แข็งแกร่ง" เขากล่าว

สําหรับ Ramon Alcaraz จาก JSL จําเป็นอย่างยิ่งที่ภาคส่วนจะต้องเตรียมพร้อมที่จะตอบสนองต่อความต้องการด้านลอจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้นและใส่ใจต่อการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ระหว่างประเทศ "A PPP เป็นวิธีที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ยั่งยืน และมีประสิทธิภาพ ภาคเอกชนพร้อมที่จะร่วมมือ" ผู้บริหารกล่าว

ในหัวข้อปัญหาคอขวดและความท้าทาย ผู้ที่อยู่ในปัจจุบันอ้างถึงความจําเป็นในการปรับโครงสร้างเส้นทางใหม่เพื่อบรรเทาเครือข่ายถนนภาคพื้นดิน เนื่องจากตามข้อมูลที่นําเสนอ กองยานพาหนะได้เพิ่มขึ้น 50% ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา 

Mariana Pescatori กล่าวปิดการอภิปรายโดยกล่าวถึงความคืบหน้าของการปรับปรุงกฎหมายให้ทันสมัยซึ่งมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างพื้นฐาน โดยมีเป้าหมายเพื่ออํานวยความสะดวกในการทําสัญญา เพิ่มความแน่นอนทางกฎหมาย และดึงดูดนักลงทุนมากขึ้น

ภูมิศาสตร์การเมืองและการค้าต่างประเทศ: ความท้าทายและโอกาสในสถานการณ์ระดับโลกที่ไม่มั่นคง

Intermodal South America 2025 ได้นําเสนออิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์ที่มีต่อห่วงโซ่โลจิสติกส์และกลยุทธ์การค้าต่างประเทศ ภายใต้หัวข้อ "ภูมิศาสตร์การเมืองและโอกาสสําหรับธุรกิจในการค้าต่างประเทศ" การอภิปรายได้นําผู้เชี่ยวชาญที่วิเคราะห์ผลกระทบของความขัดแย้งในปัจจุบันข้อพิพาททางการค้าและความอ่อนแอของสถาบันต่อพลวัตการผลิตและการหมุนเวียนของสินค้าทั่วโลก

เข้าร่วมการอภิปราย Marcia Nejaim ตัวแทนระดับภูมิภาคของ Apex Brazil; Alessandra Lopasso Ricci ซีอีโอของ Centaurea Logistics และ Denilde Holzhacker ผู้อํานวยการฝ่ายวิชาการของ ESPM

Denilde Holzhacker ได้ปรับบริบทของสถานการณ์ปัจจุบันเป็นช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งซึ่งเริ่มต้นด้วยการระบาดใหญ่ของ Covid-19 และทวีความรุนแรงมากขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองและความขัดแย้งทั่วโลกซึ่งทําให้ต้นทุนการขนส่งทางทะเลสูงขึ้นและความไม่มั่นคงด้านลอจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้น "การกํากับดูแลการค้าระหว่างประเทศซึ่งก่อนหน้านี้ทอดสมออยู่ใน WTO นั้นอ่อนแอลง" Denilde อธิบาย 

Marcia Nejaim เสริมการอ่านนี้โดยชี้ให้เห็นถึงความอ่อนแอของสถาบันพหุภาคีและการกลับมาของนโยบายกีดกันทางการค้าซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโลก "เรากําลังเผชิญกับสถานการณ์ที่เราไม่เคยเห็นมาก่อนตั้งแต่วิกฤตปี 1930 ในสหรัฐอเมริกาความคาดเดาไม่ได้อัตราเงินเฟ้อในประเทศที่พัฒนาแล้วและการลดลงของราคาสินค้าโภคภัณฑ์ทําให้เกิดสภาพแวดล้อมที่ท้าทายสําหรับการค้าต่างประเทศ" เขากล่าว 

แม้จะมีบริบทที่ไม่พึงประสงค์ผู้เข้าร่วมเน้นว่ามีโอกาสที่จะสํารวจ เดิมพันในบริการเทคโนโลยีและความยั่งยืนถูกชี้ให้เห็นว่าเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สําหรับประเทศที่ต้องการรักษาความสามารถในการแข่งขันในเวทีระหว่างประเทศ การเปิดตลาดใหม่สําหรับบราซิลยังสามารถกลายเป็นความจริง "O บราซิลได้รับความก้าวหน้าตัวอย่างเช่นในการนําเข้าโปรตีนจากสัตว์ไปยังประเทศญี่ปุ่นประตูที่เราพยายามเปิดมานานหลายปีและตอนนี้เท่านั้นที่เราสามารถเจรจาได้สถานการณ์ปัจจุบัน แม้ในการเผชิญกับความตึงเครียดยังมีที่ว่างสําหรับนวัตกรรมและสําหรับการเสริมสร้างความเข้มแข็งของภาคส่วนใหม่ ๆ ขณะนี้ต้องการความคล่องตัววิสัยทัศน์ระดับโลกและความสามารถในการปรับตัวจาก บริษัท และรัฐบาลของ „มาร์เซียสรุป 

ด้วยมากกว่า 500 แบรนด์ที่จัดแสดง ระดับชาติและนานาชาติ, ก การขนส่งระหว่างทวีปอเมริกาใต้ 2025 ดําเนินต่อไปจนถึงวันพฤหัสบดี (24) ในเขต Anhembi ในเซาเปาโล โดยรวบรวมนวัตกรรมหลักและแนวโน้มของ โลจิสติกส์ อินทราโลจิสติกส์ การขนส่ง การค้าต่างประเทศและเทคโนโลยีนอกเหนือจากงานแล้วโปรแกรมนี้ยังรวมถึงเนื้อหามากกว่า 40 ชั่วโมงแผงเฉพาะเรื่องและสถานที่ท่องเที่ยวแบบโต้ตอบที่ส่งเสริมการสร้างเครือข่ายและการแลกเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ระหว่างมืออาชีพและ บริษัท เข้าชมฟรีและความคาดหวังที่จะได้รับผู้เข้าชมมากกว่า 46,000 คนในช่วงสามวันของงาน 

บริการ:

Intermodal อเมริกาใต้ ฉบับที่ 29

วันที่: 22 ถึง 24 เมษายน 2568

สถานที่: อําเภออันเฮมบี

กําหนดการ: ตั้งแต่ 13 ถึง 21 ชม

ข้อมูลเพิ่มเติม: คลิกที่นี่

ภาพถ่าย: คลิกที่นี่