เทคโนโลยี, การขยายตัวอย่างยั่งยืนและความร่วมมือระหว่างภาคส่วนเป็นหัวข้อสำคัญในวันอังคารที่ 22, ในการเปิดซัมมิทอินเทอร์ล็อก ครั้งที่ 3, ประกอบด้วย XXVIII CNL – การประชุมแห่งชาติด้านโลจิสติกส์, ดำเนินการโดย ABRALOG และการประชุม Intermodal South America. วาระการประชุมรวมชื่อบุคคลสำคัญในห่วงโซ่อุปทาน, อีคอมเมิร์ซและโครงสร้างพื้นฐานระดับชาติ, ในแผงที่อภิปรายเส้นทางสู่การปรับปรุงความทันสมัยของภาคส่วนและเสริมสร้างบราซิลในทางการค้าระดับโลก
แผงหน้าจอเด่น, ในรูปแบบที่บูรณาการ, ความจำเป็นในการดำเนินงานร่วมกันระหว่างนวัตกรรม, การลงทุนและการกำกับดูแลเพื่อเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ของประเทศและวางตำแหน่งบราซิลในเชิงกลยุทธ์ในตลาดโลก
เทคโนโลยี, การขยายตัวและความยั่งยืน: ขอบเขตของอีคอมเมิร์ซที่นำเสนอโดย Mercado Livre ใน Intermodal 2025
ในงานแสดงสินค้า Intermodal South America ครั้งที่ 29, เฟอร์นันโด ยูเนส, รองประธานอาวุโสและผู้นำ Mercado Livre ในบราซิล, นำเสนอภาพรวมของการเติบโตของอีคอมเมิร์ซในประเทศและจุดสำคัญที่ควรผลักดันภาคส่วนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ด้วยยอดขายมูลค่า 45 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023 และอัตราการเติบโตต่อปี 38%, ตลาดเสรีกลายเป็นผู้นำเดี่ยวในธุรกิจอีคอมเมิร์ซของประเทศ. ซึ่ง Yunes, ภาคส่วนยังมีพื้นที่สำหรับการเติบโต, เนื่องจากอัตราการเข้าถึงการขายออนไลน์ในบราซิลอยู่ที่ 15%, ในขณะที่ในประเทศอื่น ๆ เช่นสหรัฐอเมริกาและจีนอัตราส่วนเป็น 21% และ 50%, ตามลำดับ.
ปัจจุบัน, บริษัทมีศูนย์โลจิสติกส์ 17 แห่งกระจายอยู่ทั่วประเทศและตั้งเป้าที่จะเพิ่มเป็น 26 แห่งภายในปีนี้. ด้วยเครือข่ายที่ครอบคลุม 95% ของพื้นที่ประเทศ, ตลาดเสรีดำเนินงานด้วยกองยานพาหนะทางบกและทางอากาศ, นอกจากจะลงทุนอย่างหนักในความยั่งยืน — มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าสองพันคันในประเทศบราซิลแล้ว, ผู้รับผิดชอบในการส่งมอบในระยะสุดท้าย
ยูเนสเน้นย้ำถึงเทคโนโลยีเป็นเสาหลักสำคัญของการสนับสนุนอีคอมเมิร์ซสมัยใหม่. ตัวอย่างคือการลงทุนในหุ่นยนต์ 334 ตัวในศูนย์กระจายสินค้า, การเพิ่มประสิทธิภาพในการไหลของสินค้าและลดความพยายามทางกายของพนักงาน. หุ่นยนต์เก็บคำสั่งซื้อจากชั้นวางและนำไปให้ผู้ปฏิบัติงาน, เร่งกระบวนการและประหยัดต้นทุนได้ถึง 70% ของจำนวนขั้นตอนและความพยายามทางกายของทีม, โดดเด่น.
ผู้บริหารยังชี้ให้เห็นถึงความเป็นจริงเสมือนและความเป็นจริงเสริมแนวโน้มที่น่าจับตามองสำหรับการปรับแต่งประสบการณ์การช็อปปิ้ง, นอกจากผลกระทบเชิงบวกที่การรวมวิดีโอของผลิตภัณฑ์สามารถสร้างขึ้นในอัตราการแปลงของแพลตฟอร์ม. กระบวนการซื้อจะเป็นส่วนตัวมากขึ้นเรื่อย ๆ. แนวตั้งของอีคอมเมิร์ซมีแนวโน้มที่จะสอดคล้องกับความต้องการและพฤติกรรมของลูกค้ามากขึ้น. โปรดติดตามแนวโน้มที่เกิดขึ้นใหม่และลงทุนในรูปแบบการนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่, เตือนผู้บริหาร
ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นเส้นทางสู่การพัฒนาระบบโลจิสติกส์และโครงสร้างพื้นฐานแห่งชาติ
ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นหัวข้อของเวิร์กช็อปพิเศษที่เน้นวาระเชิงบวกสำหรับโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งแห่งชาติ. ในงานมีเจ้าหน้าที่และผู้นำในภาคส่วน, การอภิปรายเน้นย้ำความสำคัญของความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) เป็นเครื่องมือหลักในการพัฒนาระบบโลจิสติกส์และการขนส่งในบราซิล
Pedro Moreira เข้าร่วมการอภิปราย, ประธาน ABRALOG; มาริอานา เปสคาโตริ, รัฐมนตรีสำรองของท่าเรือและสนามบิน; จอร์จ ซานโตโร, เลขาธิการฝ่ายปฏิบัติการของกระทรวงคมนาคม; แวนเดอร์ คอสตา, ประธานของ CNT; และรามอน อัลคาร์ซ, ซีอีโอของ JSL
ตามที่มาเรียนา เปสกาทอรี, แค่ในปี 2024, ภาคเอกชนลงทุนมากกว่า 10 พันล้านเรอัลในภาคส่วน. เธอเน้นประสิทธิภาพของการประมูลเช่าท่าเรือเป็นกลไกในการดึงดูดทุน, นอกจากการกล่าวถึงการสนับสนุนสาธารณะที่สำคัญ — มากกว่า 1 พันล้านเรอัลในช่วงเวลาเดียวกัน
รัฐมนตรีสำรองยังเน้นย้ำเกี่ยวกับการลงทุนในทางน้ำ 100% สาธารณะ, ที่เกินกว่า 750 ล้านเรอัลในสองปีที่ผ่านมา. เรากำลังศึกษารูปแบบการให้สัมปทานสำหรับโมดูลนี้, รักษาประสิทธิภาพไว้และส่งเสริมการขยายตัว, ยืนยัน. ในภาคการบิน, ชี้ให้เห็นความท้าทายที่ได้รับมรดกจากการระบาด, การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทาน, เน้นย้ำว่ามีโครงการและการให้สัมปทานหลายแห่งอยู่ระหว่างดำเนินการเพื่อสนับสนุนการฟื้นตัว
รัฐมนตรีจอร์จ ซานโตโร ย้ำว่ารัฐบาลมีแผนสำหรับการประมูลทางหลวง 15 รายการและทางรถไฟ 1 รายการ, รวมกับการสนับสนุนที่ได้รับ, เกินกว่าทรัพยากรที่ใช้ในสี่ปีที่ผ่านมา. เรากลับมาทำงานก่อสร้างที่หยุดชะงัก, เราเพิ่มประสิทธิภาพสัญญาและส่งเสริมความปลอดภัยทางกฎหมายสำหรับโครงการใหม่. โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของบราซิลกำลังอยู่ในช่วงการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่, ประกาศ
สำหรับรามอน อัลคาร์ซ, จาก JSL, เป็นสิ่งสำคัญที่ภาคส่วนต้องเตรียมพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการด้านโลจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้นและใส่ใจต่อความเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ระหว่างประเทศ. PPP เป็นเส้นทางที่ดีที่สุดในการรับประกันโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย, ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพ. ภาคเอกชนพร้อมที่จะร่วมมือ, ผู้บริหารยืนยัน
อย่าให้เกิดอุปสรรคและความท้าทาย, ของขวัญได้กล่าวถึงความจำเป็นในการปรับโครงสร้างเส้นทางใหม่, เพื่อบรรเทาการจราจรบนถนน, เมื่อครั้งที่, ข้อมูลที่นำเสนอ, จำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้น 50% ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา.
ปิดแผง, มาริอานา เปสคาโตริ ยังกล่าวถึงความก้าวหน้าของการปรับปรุงกฎหมายที่เน้นด้านโครงสร้างพื้นฐาน, เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำสัญญา, ขยายความปลอดภัยทางกฎหมายและดึงดูดนักลงทุนมากขึ้น
ภูมิรัฐศาสตร์และการค้าระหว่างประเทศ: ความท้าทายและโอกาสในสถานการณ์โลกที่ไม่แน่นอน
Intermodal South America 2025 ได้เน้นให้เห็นถึงอิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์ในห่วงโซ่อุปทานและกลยุทธ์การค้าระหว่างประเทศ. ภายใต้หัวข้อ "ภูมิศาสตร์การเมืองและโอกาสทางธุรกิจในพาณิชย์ระหว่างประเทศ", การอภิปรายรวบรวมนักวิชาการที่วิเคราะห์ผลกระทบของความขัดแย้งในปัจจุบัน, ข้อพิพาททางการค้าและการอ่อนแอของสถาบันในพลวัตระดับโลกของการผลิตและการหมุนเวียนสินค้า
มีส่วนร่วมในการอภิปราย มาร์เซีย เนจายม, ตัวแทนภูมิภาคของ Apex Brasil; อาเลสซานดร้า โลปาซโซ ริช, ซีอีโอของเซนทอเรอา โลจิสติก้า และเดนิเดล โฮลซ์ฮาเกอร์, ผู้อำนวยการด้านวิชาการของ ESPM
เดนิลเด โฮลซ์ฮัคเกอร์ ได้อธิบายบริบทปัจจุบันว่าเป็นช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้ง, เริ่มต้นด้วยการระบาดของโควิด-19 และได้รับการเสริมความเข้มแข็งจากการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองทั่วโลกและความขัดแย้ง, ที่ทำให้ต้นทุนการขนส่งทางทะเลสูงขึ้นและเพิ่มความไม่แน่นอนด้านโลจิสติกส์. การกำกับดูแลการค้าระหว่างประเทศ, ก่อนหน้านี้จอดเทียบท่าอยู่ที่ WTO, อ่อนแอ, อธิบาย Denilde.
มาร์เซีย เนจายม เน้นย้ำการอ่านนี้โดยชี้ให้เห็นถึงความอ่อนแอของสถาบันพหุภาคีและการกลับมาของนโยบายกีดกันทางการค้าเป็นภัยคุกคามต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโลก. เรากำลังเผชิญกับสถานการณ์ที่เราไม่เคยเห็นตั้งแต่วิกฤตปี 1930 ในสหรัฐอเมริกา. ความไม่แน่นอน, เงินเฟ้อในประเทศพัฒนากับการลดลงของราคาสินค้าโภคภัณฑ์สร้างสภาพแวดล้อมที่ท้าทายสำหรับการค้าระหว่างประเทศ, ยืนยัน.
แม้ในบริบทที่ไม่เอื้ออำนวย, ผู้เข้าร่วมเน้นว่ามีโอกาสที่สามารถสำรวจได้. การเดิมพันในบริการ, เทคโนโลยีและความยั่งยืนถูกชี้ให้เห็นว่าเป็นเส้นทางเชิงกลยุทธ์สำหรับประเทศที่ต้องการรักษาความสามารถในการแข่งขันในเวทีนานาชาติ. การเปิดตลาดใหม่สำหรับบราซิลก็สามารถกลายเป็นความจริงได้. บราซิลกำลังพัฒนา, ตัวอย่างเช่น, ในการนำเข้าโปรตีนสัตว์ไปยังญี่ปุ่น, ประตูที่เราเคยพยายามเปิดมาหลายปีและเพิ่งจะสามารถเจรจาได้ในตอนนี้เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบัน. แม้ในสถานการณ์ที่ตึงเครียด, มีพื้นที่สำหรับนวัตกรรมและการเสริมสร้างภาคส่วนใหม่. ช่วงเวลานี้ต้องการความรวดเร็ว, ภาพรวมและความสามารถในการปรับตัวของบริษัทและรัฐบาล, มาร์เซียเสร็จสิ้น.
มากกว่า500 แบรนด์ผู้แสดงสินค้า ระดับชาติและนานาชาติ, aอินเตอร์โมดัล เซาท์อเมริกา 2025จนถึงวันพฤหัสบดีที่ 24, ในเขตอันเฮมบี, ใน ซาโอ Paulo, รวบรวมแนวโน้มและนวัตกรรมหลักของภาคส่วนโลจิสติกส์, โลจิสติกส์ภายใน, การขนส่ง, การค้าระหว่างประเทศและเทคโนโลยี. นอกงานแสดงสินค้า, โปรแกรมประกอบด้วยเนื้อหาเกินกว่า 40 ชั่วโมง, แผงธีมและกิจกรรมเชิงโต้ตอบที่ส่งเสริมการสร้างเครือข่ายและการแลกเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ระหว่างมืออาชีพและบริษัท. ทางเข้า ฟรี, และคาดว่าจะมีผู้เข้าชมมากกว่า 46,000 คนในช่วงสามวันที่งาน.
บริการ
อินเตอร์โมดัล เซาท์ อเมริกา – ฉบับที่ 29
ข้อมูล22 ถึง 24 เมษายน 2568
ท้องถิ่นเขตอันเฮมบี
เวลาตั้งแต่ 13.00 ถึง 21.00 น.
ข้อมูลเพิ่มเติมคลิกที่นี่
ภาพถ่าย คลิกที่นี่
