ในการพัฒนาแผนโลจิสติกส์แห่งชาติ 2050 และคุณภาพถนนได้ที่ Expolog 2024

ระหว่างแผง “แผนโลจิสติกส์หลายรูปแบบและระดับชาติ 2050”, ในปี 2024 ที่ EXPOLOG ผู้เชี่ยวชาญได้หารือเกี่ยวกับความท้าทายและโอกาสสําหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในบราซิล โดยมี Mario Povia ประธานผู้อํานวยการสถาบันโครงสร้างพื้นฐานแห่งบราซิล (IBI) เป็นสื่อกลาง การประชุมได้กล่าวถึงหัวข้อที่สําคัญ เช่น การเปลี่ยนแปลงด้านพลังงาน การปฏิรูปภาษี และการเชื่อมต่อต่อเนื่องหลายรูปแบบ.

“ประเทศที่มีการขยายอาณาเขตของบราซิลจําเป็นต้องก้าวหน้าในหลายรูปแบบ สิ่งนี้มีความสําคัญขั้นพื้นฐานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากระยะทางที่ไกลและปริมาณสินค้าสูงโดยเฉพาะธุรกิจการเกษตรและเหมืองแร่ ดังนั้นจึงจําเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องบูรณาการโหมดถนนและทางรถไฟนอกเหนือจากการรวมการขนส่งทางทะเลในบริบทของการส่งออกของ” Marcelo Maranhao ประธานสหภาพ บริษัท ขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์แห่งรัฐ Ceara และผู้อํานวยการสถาบันของ FETRANSLOG-NE กล่าว. 

ข้อมูลที่นําเสนอโดยสมาพันธ์การขนส่งแห่งชาติ (CNT) เปิดเผยสถานการณ์ที่น่ากังวล: ถนนของรัฐบาลกลางเพียง 14% เท่านั้นที่ถูกจัดประเภทว่าดีหรือเหมาะสมที่สุด สถานการณ์นี้มีส่วนทําให้ต้นทุนการดําเนินงานสูงในการขนส่งทางถนนซึ่งใน Ceara สูงถึง 40% การสํารวจซึ่งวิเคราะห์ทางหลวง 141,853 กม. เน้นย้ําถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของถนนที่ได้รับเมื่อเทียบกับถนนสาธารณะซึ่งเป็นผลมาจากการลงทุนต่อกิโลเมตรที่มากขึ้น.

ข่าวดี ไฮไลท์คือการลงทุน R$ 3.6 พันล้านเพื่อสร้างทางรถไฟ Transnordestina ให้แล้วเสร็จ ซึ่งเป็นงานเชิงกลยุทธ์เพื่อขยายการเข้าถึงท่าเรือ Cearan และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในระดับภูมิภาค Helio Winston Leitao รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของ Ceara เน้นย้ําถึง ข้อดีของรัฐ ได้แก่ ความมั่นคงทางกฎหมาย ดุลการคลัง และเสถียรภาพทางการเมือง.

Multimodality ถูกชี้ให้เห็นว่าจําเป็นต่อการลดการพึ่งพาถนน Daniel Rose ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ APM Terminals Pecem เน้นย้ําถึงความสําคัญของการแก้ปัญหาที่ยั่งยืนมากขึ้น เช่น การเสริมสร้างความเข้มแข็งในการขนส่งทางน้ํา การขยายห้องโดยสาร และการลงทุนในทางรถไฟ นอกจากนี้ การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดยังถูกอ้างถึงว่าเป็นเสาหลักของอุตสาหกรรมใหม่ของบราซิล.

ประเด็นสําคัญอีกประการหนึ่งของการอภิปรายคือ แผนโลจิสติกส์แห่งชาติ พ.ศ.2593, อยู่ระหว่างการพัฒนาโดย INFRA SA ในฐานะวิวัฒนาการของกระแส แผนโลจิสติกส์แห่งชาติ พ.ศ.2578, มันพยายามที่จะรวมที่ดิน, สนามบิน, ทางน้ําและโหมดท่าเรือ.

คณะผู้พิจารณาเน้นย้ําถึงความท้าทายที่สําคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ แต่ยังชี้ให้เห็นถึงแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้ ด้วยการประยุกต์ใช้ทรัพยากรเชิงกลยุทธ์และความต่อเนื่องของการปฏิรูปโครงสร้าง บราซิลสามารถเปลี่ยนแปลงเมทริกซ์การขนส่ง ลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพในภาคส่วนนี้. 

เอ็กโพล็อก 19

จัดขึ้นโดย Practical Events และส่งเสริมโดย Union of Freight Transport and Logistics Companies of the State of Ceara (SETCARCE), Future Institute และ Northeast Daily โดยร่วมมือกับ Brazil Portugal Chamber in Ceara (CBP/CE) งานนี้ได้รับการสนับสนุนจากคณะกรรมการด้านเทคนิคของผู้เชี่ยวชาญ 66 คนจากหน่วยงาน สถาบัน และบริษัทระดับชาติ คณะกรรมการชุดนี้ได้จัดทําเนื้อหาพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับประสบการณ์การเรียนรู้ที่มีคุณภาพสูง.

ในช่วงเวลาที่ความยั่งยืนและความรับผิดชอบขององค์กรมีความสําคัญมากขึ้นกว่าเดิม EXPOLOG 2024 นําเสนอตัวเองว่าเป็นงานสําคัญสําหรับมืออาชีพและบริษัทที่ต้องการเป็นผู้นําการเปลี่ยนแปลงของภาคโลจิสติกส์.