ความคล่องตัวของอนาคต - พรุ่งนี้ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

บราซิลกําลังเตรียมที่จะใช้ชุดกลยุทธ์ที่ยั่งยืนและเป็นนวัตกรรมที่สัญญาว่าจะเปลี่ยนสถานการณ์การเคลื่อนย้ายในประเทศและปฏิวัติการขนส่งของบราซิลภายในปี 2573 นี่คือเส้นตายที่กําหนดโดยสหประชาชาติในวาระปี 2030 เพื่อบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อขจัดความยากจนปกป้องโลกและรับประกันความเจริญรุ่งเรืองสําหรับทุกคน.

ในบราซิล Mover 2030 (Green Mobility and Innovation) เป็นโครงการของรัฐบาลกลางที่พัฒนาโดยกระทรวงการพัฒนาอุตสาหกรรมการค้าและบริการ (MDIC) ซึ่งกําหนดแนวทางสําหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีความสามารถในการแข่งขันและความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม ในบรรดาความคิดริเริ่มโปรแกรมส่งเสริมการลงทุนที่เพิ่มขึ้นในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยมีข้อ จํากัด การรีไซเคิลขั้นต่ําในการผลิตรถยนต์และลดภาษีสําหรับ บริษัท ที่มีมลพิษน้อยกว่า.

หนึ่งในเป้าหมายหลักของโปรแกรมคือการรวมตัวกันของเทคโนโลยีขั้นสูงที่ส่งเสริมการเคลื่อนย้ายที่สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในรถยนต์บราซิล ในบรรดานวัตกรรมที่คาดหวังยานพาหนะอัตโนมัติที่โดดเด่นซึ่งใช้ระบบปัญญาประดิษฐ์และเซ็นเซอร์ขั้นสูงเพื่อนําทางและดําเนินการโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์และการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า, ซึ่งคาดการณ์ว่าภายในปี 2030 ระหว่าง 10% และ 30% ของยานพาหนะใหม่ที่ขายจะเป็นไฟฟ้าหรือไฮบริด สําหรับสิ่งนี้การขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและสิ่งจูงใจของรัฐบาลเพื่อส่งเสริมการนํายานพาหนะเหล่านี้มาใช้ นอกจากนี้การผสานรวมเทคโนโลยี Internet of Things (IoT) จะช่วยให้การจัดการกองยานพาหนะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางและลดการใช้เชื้อเพลิง.

อย่างไรก็ตาม ในการคิดถึงอนาคตของการเคลื่อนย้าย จําเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเข้าใจความแตกต่างระหว่างแนวโน้มและคลื่น เนื่องจากแต่ละหมวดหมู่เหล่านี้แสดงถึงระดับผลกระทบและอายุยืนยาวที่แตกต่างกันในสถานการณ์การเคลื่อนย้าย.

แนวโน้มคือการเปลี่ยนแปลงในระยะยาวที่ชี้ไปยังทิศทางที่ชัดเจนและต่อเนื่องเช่นการนํายานพาหนะไฟฟ้าและไฮบริดมาใช้เพิ่มขึ้นที่เกิดขึ้นในบราซิลโดยได้รับการสนับสนุนจากการรับรู้ด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและนโยบายของรัฐบาลเพื่อส่งเสริมการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน คลื่นคือการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับความแข็งแกร่งอย่างรวดเร็วและแสดงให้เราเห็นโอกาสที่เกิดขึ้นใหม่ที่มีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงตลาดโดยไม่ต้องนําเสนอความทนทานที่ยอดเยี่ยม ตัวอย่างคือการใช้แอปพลิเคชันการขนส่งที่ใช้ร่วมกันที่เพิ่มขึ้นซึ่งเปลี่ยนวิธีคิดของเราเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายในเมืองและวิธีการที่เราย้ายในเมืองอย่างรุนแรง.

สิ่งสําคัญคือต้องคิดว่าอนาคตของการเคลื่อนย้ายนั้นนอกเหนือไปจากยานพาหนะไฟฟ้าและโหมดที่สร้างมลพิษน้อยกว่า มันต้องผ่านวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ที่ครอบคลุมทางเลือกที่มีสติซึ่งมุ่งเป้าไปที่ความก้าวหน้าทางธุรกิจที่ยั่งยืนและยืนต้น ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลจึงไม่ใช่แค่แนวโน้มเท่านั้นแต่จําเป็นต้องตอบสนองความท้าทายของการเคลื่อนย้ายสมัยใหม่ ในมุมมองระยะยาวเรายังพึ่งพาการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงร่วมกับข้อมูลอัจฉริยะเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลกเนื่องจากเรารู้ว่า 20% ของ CO2eq (คาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า) ที่ปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศนั้นมาจากการขนส่ง.

อนาคตของการเคลื่อนย้ายไม่ใช่การเก็งกําไรที่ห่างไกลแต่เป็นการเดินทางที่เริ่มต้นแล้ว และการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดการแปลงเป็นดิจิทัลและระบบอัตโนมัติของกระบวนการจัดการยานพาหนะนอกเหนือจากการนําเทคโนโลยีที่ยั่งยืนมาใช้เป็นเพียงการเปลี่ยนแปลงบางส่วนที่กําหนดวิธีการเคลื่อนไหวของเราใหม่ อนาคตของการเคลื่อนย้ายยังเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงความคิด นี่เป็นกรณีของ Move for Good ซึ่งเป็นโครงการความยั่งยืนของ Edenred ซึ่งเสร็จสิ้นสองปีและสอดคล้องกับความมุ่งมั่นของกลุ่มบริษัทในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและบรรลุคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ (ความสมดุลระหว่างปริมาณก๊าซเรือนกระจกที่ปล่อยออกมาและปริมาณที่กําจัดออกจากบรรยากาศเพื่อให้ได้ผลที่ใกล้เคียงที่สุดของการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ 0.

ด้วย UN Agenda 2030 และโครงการ Move 2030 ในบราซิลที่กําหนดแนวทางและสิ่งจูงใจสําหรับอนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม บริษัทต่างๆ มีความคาดหวังที่ชัดเจนเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายในปีต่อๆ ไป โดยส่งเสริมการลดต้นทุนและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (เทียบเท่ากับคาร์บอนไดออกไซด์) รวมถึงการอํานวยความสะดวก การจัดการยานพาหนะ เพื่อเปลี่ยนอนาคตของการคมนาคมในบราซิลให้กลายเป็นความจริงที่เป็นรูปธรรม ซึ่งส่งเสริมแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนซึ่งเป็นประโยชน์ต่อทั้งบริษัท ผู้คน และสิ่งแวดล้อม.