เทรนด์โลจิสติกส์ปี 2568 วิ่งเต็มรถบรรทุกตลอด

ส่วนใหญ่ของข้อความเกี่ยวกับแนวโน้มในโลจิสติกส์สําหรับปี 2025 ที่คุณจะอ่านจะเป็นไปตามเส้นที่คล้ายกันระหว่างพวกเขา ถ้าคุณให้โอกาสฉันเดาฉันกล้าที่จะบอกว่าพวกเขาจะพูดคุยเกี่ยวกับข้อมูลปัญญาประดิษฐ์และความยั่งยืน ฉันชอบที่จะเริ่มต้นด้วยหลักฐานที่แตกต่างกัน: หนึ่งในแนวโน้มหลักในการขนส่งสินค้าสําหรับปี 2025 คือการเปลี่ยนแปลง 'กําลังดําเนินการ' ของวิสัยทัศน์ที่ส่วนที่ดีของบริษัทมีในวันนี้เกี่ยวกับโลจิสติกส์

ใครไม่เข้าใจวิสัยทัศน์ใหม่นี้ได้เริ่มที่จะล้าหลังแล้ว แม้ว่าจะดูเหมือนยูโทเปียคิดเกี่ยวกับกลยุทธ์ด้านลอจิสติกส์ในอนาคตต้องจินตนาการถึงอนาคตที่รถบรรทุกทั้งหมดในกองเรือที่ให้บริการ บริษัท ของคุณจะเดินทางเต็มเสมอ เมื่อทําการจัดส่งพวกเขาจะมีอีกเครื่องหมายในวาระการประชุมจะเพิ่มความฉลาดในการเลือกโหลด ไม่มีกิโลเมตรใดที่จะเดินทางโดยเปล่าประโยชน์ ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถส่งมอบได้มากขึ้นโดยใช้ทรัพยากรน้อยลง นี่คือพารามิเตอร์ใหม่  

แม้ว่าจนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครประสบความสําเร็จตามที่ต้องการ 100% ของการใช้งานวิสัยทัศน์ประเภทนี้อย่างน้อยก็เป็นภาคเหนือที่ดี ใช่มันเป็นถนนใหม่ วิสัยทัศน์ของการวิ่งกับรถบรรทุกเต็มเสมอถูกขับเคลื่อนโดยทีมงานที่มีความรู้อย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับกิจวัตรการขนส่งที่ใช้ประสบการณ์ของพวกเขาในการคิดค้นการปรับโครงสร้างการขนส่งสินค้าเป็นครั้งใหม่และทําให้การแปลงเป็นดิจิทัลเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสูงของพวกเขา

แน่นอนว่ามีอุปสรรค ตามการประมาณการของตลาดบราซิลรถบรรทุกยังคงวิ่งว่างเปล่าโดยเฉลี่ยระหว่าง 30% และ 40% ของเวลาของพวกเขา องค์กรได้ตระหนักอย่างไรก็ตามไม่มีทางเลือกอื่นที่จะยังคงแข่งขันในตลาดยกเว้นที่จะยอมรับวิสัยทัศน์ใหม่เกี่ยวกับโลจิสติกส์ มันได้กลายเป็นที่ชัดเจนมากขึ้นความแตกต่างระหว่าง บริษัท ที่หยุดในอะนาล็อกและผู้ที่สามารถรวมการเปลี่ยนแปลงที่จะทําให้ก้าวกระโดดในระดับการบริการความคล่องตัวและการลดต้นทุน

ดังนั้นผมจึงไม่ชอบที่จะบอกว่าเทคโนโลยีเป็นแนวโน้มสําหรับปี 2025 เทคโนโลยีที่เข้ากับหมวดหมู่นี้ทุกปีไม่ใช่เรื่องใหม่ จากข้อมูลของ McKinsey มีเพียง 13% ขององค์กรในบราซิลที่มีการแปลงส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทานเป็นดิจิทัลเท่านั้นที่สามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพสูงสุดของสิ่งที่พวกเขาปรับใช้ ดังนั้นเทคโนโลยีจึงมาถึงแล้วและผลที่ตามมาจากมันคืออะไร?

หากในหลายกรณีผลลัพธ์ของการมาถึงของทรัพยากรทางเทคโนโลยียังไม่ถึงจุดสูงสุด ฉันสังเกตเห็นภายในบริษัทต่างๆ ว่ามีการรับรู้มากขึ้นถึงความจําเป็นในการจัดระเบียบเพื่อขยายผลกระทบของนวัตกรรม

มีความตระหนักว่าเราจําเป็นต้องเกี่ยวข้องกับประสบการณ์การขนส่งสินค้าทบทวนและลดความซับซ้อนของกระบวนการให้อํานาจแก่ผู้คนกลับมาดําเนินกลยุทธ์การขนส่งสินค้าภายในองค์กรและด้วยมุมมองที่เป็นระบบครอบคลุมทุกอย่างที่สามารถสร้างประสิทธิภาพการดําเนินงานในด้านโลจิสติกส์ นั่นคือ: ไม่ละสายตาจากความเป็นไปได้ในการวิ่งด้วยรถบรรทุกเต็มคันตลอดเวลา  

วิสัยทัศน์ใหม่เกี่ยวกับโลจิสติกส์เป็นสิ่งที่ทําให้เราเข้าใจบทบาทของความยั่งยืนบนท้องถนนมากขึ้นเช่นกัน ส่งเสริมให้เกิดความฉลาดที่ยั่งยืนด้วยโซลูชั่นที่เกิดมาพร้อมกับผลกระทบที่ลดลงแล้วช่วยให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงสร้างก๊าซที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลงและเพิ่มคุณภาพชีวิตของมืออาชีพที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ แนวโน้มมากกว่าความยั่งยืนเองคือวิสัยทัศน์ใหม่ของโลจิสติกส์ซึ่งไม่สามารถดํารงอยู่ได้หากไม่มีหลักการเหล่านี้  

บริษัทของคุณเปลี่ยนวิสัยทัศน์ด้านโลจิสติกส์หรือไม่?