லாஜிஸ்டிக்ஸ் என்பது மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த ஒரு பிரிவாகும், அதிக செயல்பாட்டு செலவுகள், நிதி அபாயங்கள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க மூலதன முதலீடு ஆகியவை இறுதியில் துறையின் லாபத்தில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இன்னும் பெரும்பாலும் அனலாக் மற்றும் திறமையற்ற பாதையில் செயல்படும், குறைந்த மற்றும் நடுத்தர மதிப்பு கூட்டப்பட்ட தொழில்களுக்கான டிஜிட்டல் போக்குவரத்து வழங்குநராக செயல்படும் லாக்டெக் நிறுவனமான ஃப்ரெட்டோ, 2024 இல் அதன் மொத்த லாபத்தில் 45% வளர்ச்சியைக் காட்டியது, மேலும் வணிக லாபத்தையும் அடைந்தது.
ஆறு ஆண்டுகளாக சந்தையில் இருக்கும் இந்த நிறுவனத்தின் வெற்றிக் கதை, முற்றிலும் டிஜிட்டல் அல்லது முற்றிலும் பாரம்பரியமற்ற அணுகுமுறையாகவே இருந்து வருகிறது, இதை தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தாமஸ் கௌடியர் வலியுறுத்த விரும்புகிறார். இந்தத் துறை தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, நடைமுறை அறிவில் மதிப்பைக் காணும்போது, இது நிஜ உலக அனுபவமுள்ள நிபுணர்களால் தங்கள் வணிகங்களின் சவால்களில் பரிமாறப்படுகிறது என்று அவர் விளக்குகிறார். இன்றுவரை, அவர்கள் R$ 13 பில்லியனுக்கும் அதிகமான சரக்குகளை கொண்டு சென்றுள்ளனர், பிரேசில் முழுவதும் 106 மில்லியன் டன்களுக்கு மேல் நகர்த்தியுள்ளனர்.
புதுமைகளுடன் ஃப்ரெட்டோ தீர்க்கும் முக்கிய தளவாட சிக்கல்களில் ஒன்று சாலை சரக்குகளின் துணை ஒப்பந்தம் ஆகும். "ஒரு பெரிய போக்குவரத்து நிறுவனத்தை பணியமர்த்தி, அதே நிறுவனம் மற்றொரு கேரியரை துணை ஒப்பந்தம் செய்வதை நாங்கள் அவுட்சோர்சிங், நான்காம் தரப்பு அவுட்சோர்சிங் மற்றும் ஐந்தாம் தரப்பு அவுட்சோர்சிங் என்று அழைக்கிறோம். இதன் விளைவாக, ஒப்பந்தக் கட்சிக்கு கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்களின் மீது கட்டுப்பாடு இழப்பு ஏற்படுகிறது, சில நேரங்களில் மொத்தமாக. ஃப்ரெட்டோவுடன், சரக்குகளை நகர்த்திய கேரியரின் செயல்பாடுகள் குறித்து தொழில்துறை 100% தெரிவுநிலையைக் கொண்டுள்ளது," என்று கௌடியர் விளக்குகிறார்.
ஃப்ரெட்டோ தொழில்துறை தளவாடங்களின் உபர் நிறுவனமாகச் செயல்படுவது போல, அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கான போக்குவரத்தின் அனைத்து நிலைகளையும் கையாளும் திறன் கொண்ட தகுதிவாய்ந்த ஓட்டுநர்களின் தளத்தைப் பராமரிப்பது போல - அங்குதான் தொழில்நுட்பம் வருகிறது. கடந்த ஆண்டு, நிறுவனம் அதன் வாகனக் குழுவை 217,000 வாகனங்களாக வளர்த்தது, பிரேசிலில் 3,300 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களுக்கு 99.9% டெலிவரி செயல்திறன் விகிதத்துடன் (SLA) சேவை செய்தது. 2024 ஆம் ஆண்டில், பயணங்களின் எண்ணிக்கை 15% அதிகரித்து, 55,000 ஒப்பந்தங்களைத் தாண்டியது, தொடர்ச்சியான செயல்முறை மேம்பாட்டின் விளைவாக வளர்ச்சி மற்றும் அதன் வாடிக்கையாளர் தளத்தின் விரிவாக்கம்.
எஃகு ஆலைகள், சிமென்ட் ஆலைகள் மற்றும் கட்டுமானத் துறைக்கான மூலப்பொருட்களின் பிற சப்ளையர்களில் கவனம் செலுத்தி, மினாஸ் ஜெரைஸில் அதன் செயல்பாடுகள் இரட்டிப்பாகின, இதற்கு சுரங்கத் துறையின் அதிக தேவை உந்தப்பட்டது. 2024 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் மாநிலத்தில் ஒரு புதிய கிளையில் முதலீடு செய்தது. தென்கிழக்கு பிராந்தியத்திற்கு கூடுதலாக, தளவாட தொழில்நுட்ப நிறுவனம் வடகிழக்கிலும் வளர்ந்து வருகிறது, இது 2025 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் வளர்ச்சித் திட்டங்களில் தொடரும் ஒரு பிராந்தியமாகும்.
அளவிடுதல் கட்டம்
ஃப்ரெட்டோவின் செயல்திறன் மற்றும் கணக்குகளை சமநிலைப்படுத்தும் திறனையும் விரும்பியவர்கள் அதன் முதலீட்டாளர்கள் (எடென்ரெட் கேபிடல் பார்ட்னர்ஸ் ஃபண்ட் மற்றும் காலோ, கொரியா டா சில்வா மற்றும் ஸ்டம்ப் குடும்பங்கள் உட்பட), அவர்கள் 2024 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடர்ச்சியான சலுகையில் R$ 12.3 மில்லியனை முதலீடு செய்தனர், மொத்தம் R$ 34.8 மில்லியன் இன்றுவரை முதலீடு செய்யப்பட்டது.
அதன் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், நிறுவனம் MVP (குறைந்தபட்ச சாத்தியமான தயாரிப்பு) மீது கவனம் செலுத்தியது, தீர்வை சோதித்து, தயாரிப்பின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்த்தது. சந்தையில் இந்த யோசனை உண்மையிலேயே அர்த்தமுள்ளதா என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு இந்தக் காலம் மிக முக்கியமானது. பயனர் தேவைகள் மற்றும் சந்தை கோரிக்கைகளை இழக்காமல், கருத்தை சரிபார்த்து, தயாரிப்பின் முதல் பதிப்புகளை சரிசெய்வதே குறிக்கோளாக இருந்தது.
"2021 ஆம் ஆண்டில், நாங்கள் ஒரு முக்கியமான மாற்றத்தை சந்தித்தோம். அடைகாக்கும் கட்டத்திலிருந்து மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் சுயாதீனமான வணிக மாதிரிக்கு நாங்கள் நகர்ந்தோம். இந்த மாற்றம் துறையின் சிக்கல்களுக்கான தீர்வுகளைத் தேடுவதாலும், நீண்ட காலத்திற்கு வளர்ந்து சந்தையில் நிலைத்திருக்கக்கூடிய ஒரு அளவிடக்கூடிய தளத்தை உருவாக்குவதாலும் குறிக்கப்பட்டது. இந்த செயல்முறைக்கு நிறைய திட்டமிடல், பிரதிபலிப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான சரிசெய்தல் தேவைப்பட்டது, ஆனால் "சாத்தியமான வணிக மாதிரிகள்" என்று நாம் அழைப்பதை நிறுவுவதற்கு இது அடிப்படையானது, இது எங்கள் எதிர்காலத்திற்கான அடிப்படையை வழங்கியது," என்று கௌடியர் கூறுகிறார்.
2024 ஆம் ஆண்டில், ஃப்ரெட்டோ சந்தைக்குத் திறந்து வைக்கும் ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை நிறைவு செய்தது, வருவாய் ஈட்டுவதற்கான பல்வேறு வழிகளைச் சோதித்தல், சம்பந்தப்பட்ட செலவுகளைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு மாதிரியை எவ்வாறு நிலையானதாக மாற்றுவது என்பதை வரைபடமாக்குதல். வழங்கப்படும் சேவையின் சிறப்பம்சம், செயல்பாடுகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் ஒவ்வொரு செயல்பாட்டிற்கும் செலவுகள் மற்றும் லாபத்தைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றில் எப்போதும் கூர்ந்து கவனம் செலுத்துதல்.
2025 ஆம் ஆண்டை எதிர்நோக்கி, பொருளாதாரம் இந்தத் துறைக்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை முன்வைக்கும் என்று தலைமை நிர்வாக அதிகாரி நம்புகிறார். "டாலர் உயர்வு மற்றும் அதிக வட்டி விகிதங்கள் பதற்றத்தின் இரண்டு முக்கிய ஆதாரங்களாகும். நிலையற்ற மாற்று விகிதம் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உள்ளீடுகள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் விலையை பாதிக்கலாம், விலை முன்னறிவிப்பை கடினமாக்குகிறது மற்றும் இயக்க செலவுகளில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. மேலும், அதிக வட்டி விகிதங்களை பராமரிப்பது கடனை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக ஆக்குகிறது, இது நிறுவனங்களின் பணப்புழக்கத்தைத் தடுக்கிறது. இந்த பொருளாதார மாறிகளின் தாக்கங்களைக் குறைக்க நிறுவனங்கள் சுறுசுறுப்பான மற்றும் புதுமையான உத்திகளைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும், செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் கடுமையான செலவு மேலாண்மையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அவற்றின் போட்டித்தன்மையைப் பராமரிக்க வேண்டும்," என்று அவர் முடிக்கிறார்.
சரக்கு பற்றி
லாரி ஓட்டுநர்களை இணைப்பதன் மூலம் சாலை தளவாடங்களை எளிதாக்கும் நோக்கத்துடன், ஃப்ரெட்டோ ஒரு டிஜிட்டல் போக்குவரத்து நிறுவனமாகும், அங்கு சிறந்த லாரி ஓட்டுநர்களும் பல்வேறு தொழில்களில் இருந்து சிறந்த சரக்குகளும் சந்திக்கின்றன. பிரேசிலிய நெடுஞ்சாலைகளில் பல வருட அனுபவமுள்ள ஒரு குழுவின் திடமான அறிவை அடிப்படையாகக் கொண்ட, தொழில்நுட்பத்துடன் 100% டிஜிட்டல் மற்றும் பாரம்பரியத்தில் வேரூன்றிய ஒரு அமைப்பு, பாரம்பரிய மாதிரியின் திறமையின்மையை எதிர்த்துப் போராடுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஒரு லாக்டெக் நிறுவனமாக செயல்படும் ஃப்ரெட்டோ, கடற்படை துணை ஒப்பந்தத்தை நீக்குகிறது, அதன் டிரக் ஓட்டுநர் தளத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் போக்குவரத்தின் அனைத்து நிலைகளையும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக கையாளுகிறது. இந்த சுமைகள் தானியங்கள், சர்க்கரை, எஃகு, காகிதம் மற்றும் கூழ் மற்றும் சிமென்ட் ஆகியவற்றின் பெரிய உற்பத்தியாளர்களால் வெளியிடப்படுகின்றன, அவர்கள் ஃப்ரெட்டோவின் 217,000 வாகனக் குழுவைப் பயன்படுத்தி பிரேசில் முழுவதும் தங்கள் தயாரிப்புகளை விநியோகிக்கிறார்கள். சரக்குகளை 1 நிமிடத்திற்குள் ஏற்றுக்கொள்ளலாம், சுறுசுறுப்பைப் பெறலாம், செயல்பாட்டு பகுதிகளை வலுப்படுத்தலாம் மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகளைக் குறைக்கலாம். நிறுவனத்தின் முக்கிய தூண்களில் சேவை, செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு மற்றும் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் செலவு குறைப்பு மற்றும் லாபம் ஆகியவற்றில் சிறந்து விளங்குதல் ஆகியவை அடங்கும்.
2018 இல் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து 2024 இறுதி வரை, நிறுவனம்:
– இது 106 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான சரக்குகளை நகர்த்தியது;
– இது திறம்பட ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட சரக்குகளில் R$13 பில்லியனுக்கும் அதிகமாகவும், ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட சரக்குகளில் R$2.7 மில்லியனுக்கும் அதிகமாகவும் குவித்தது.
