Haraka, bila malipo na inapatikana 24/7, PIX imejidhihirisha kuwa njia ya msingi ya malipo nchini Brazili, na hivi majuzi ilifikia kiwango cha juu cha matumizi. Mnamo Juni 6, 2025, mfumo ulirekodi miamala milioni 276.7 ndani ya masaa 24 tu, kulingana na data kutoka Benki Kuu. Kufikia mwisho wa 2024, zaidi ya 75% ya watu walikuwa wakitumia PIX mara nyingi zaidi kuliko pesa taslimu, debiti au kadi za mkopo, mabadiliko makubwa katika tabia ya kifedha ya Brazili.
Katika sekta ya vifaa na usafiri wa barabara, hakuna tofauti. Madereva na watoa huduma wanatumia malipo ya kidijitali ili kufanya uchomaji haraka, salama na, muhimu zaidi, kuwa nafuu. Mchakato ambao hapo awali ulihitaji kadi halisi, uthibitishaji mwenyewe, na fidia inayotumia muda sasa unakamilika kwa sekunde kupitia programu rahisi inayoendeshwa na AI. Teknolojia hii huhakikisha data inayoaminika katika miamala, inapunguza gharama, inaboresha utendakazi, na kurahisisha malipo kwenye vituo vya mafuta.
Ricardo Lerner, Mkurugenzi Mtendaji wa jukwaa la usimamizi wa mafuta Gasola, anasisitiza kwamba kutekeleza AI katika sekta ya vifaa huleta urahisi na uaminifu kwa uendeshaji wa carrier. "Kusoma maelezo kiotomatiki hivi karibuni kutafanya uwekaji wa data kwa mikono usiwe wa lazima. Kwa kuelekeza habari kiotomatiki, tunaweza kutambua makosa ya uandishi na ujazo wa mafuta usioidhinishwa wa gari, pamoja na kutoa ripoti thabiti zaidi kusaidia kufanya maamuzi ya watoa huduma."
Mabadiliko yanayoendeshwa na akili bandia tayari yanaakisiwa katika mafanikio madhubuti katika shughuli za ugavi. Makampuni ambayo yamepitisha AI katika shughuli zao huripoti michakato ya kisasa zaidi, udhibiti mkubwa, na kupunguza gharama za uendeshaji. Utafiti uliofanywa na kampuni ya ushauri ya McKinsey & Company unaonyesha kuwa utumiaji wa akili bandia unaweza kuokoa hadi 15% katika gharama za usafirishaji, haswa kupitia uboreshaji wa usimamizi na uchanganuzi wa data wa wakati halisi. Zaidi ya hayo, Ripoti ya Hali ya Usafiri wa Kibiashara ya 2024 ilibainisha kupungua kwa 40% kwa ajali za barabarani kati ya kampuni zilizojumuisha teknolojia za AI, pia kuonyesha athari chanya kwa usalama barabarani.
Mkurugenzi Mtendaji anasisitiza kwamba, zaidi ya uratibu, maendeleo haya yanaruhusu bei shindani zaidi na udhibiti mkubwa kwa wasimamizi wa meli. "Kupitia bei zilizojadiliwa awali na malipo ya pesa taslimu wakati wa kuongeza mafuta, mfumo hutoa bei ya chini kuliko ile inayotozwa, na kuondoa riba inayotokana na kadi za meli, ambazo kawaida hulipa vituo ndani ya siku 30 hadi 35," anafafanua mtendaji huyo.
AI pia huthibitisha kuwa muhimu katika kulinda dhidi ya ulaghai kama vile kuchezea odometa, kujaza mafuta bila idhini ya gari, au malipo yasiyofaa. "Tunatumia AI ili kuvuka rejea, kwa wakati halisi, data iliyotolewa wakati wa kuongeza mafuta na picha zilizopigwa wakati wa shughuli. Mfumo unahitaji dereva kuwasilisha picha za pampu, lori, sahani ya leseni, na mileage, pamoja na picha yao wenyewe. Seti hii ya habari inashughulikiwa moja kwa moja, na kupunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa udanganyifu, "anasema Ricardo Lerner.
Matarajio ni kwamba faida za ufanisi zitakuwa kubwa zaidi kwa kuwasili kwa vipengele vipya kwenye mfumo ikolojia wa PIX na kukabiliana na zana za AI. "Jukwaa letu limebadilika kwa kiasi kikubwa kutokana na uwekezaji katika AI. Hatua kwa hatua, mfumo umeonyesha ufanisi zaidi na kupokea maoni kutoka kwa watumiaji," anahitimisha Mkurugenzi Mtendaji.
