Haraka, bila malipo, na inapatikana kwa saa 24 kwa siku, PIX imejidhihirisha kuwa njia kuu ya malipo nchini Brazili, na kufikia rekodi yake ya matumizi ya kihistoria hivi majuzi. Mnamo Juni 6, 2025, mfumo huo ulisajili miamala milioni 276.7 ndani ya masaa 24 tu, kulingana na data kutoka Benki Kuu. Kufikia mwisho wa 2024, zaidi ya 75% ya watu walikuwa tayari wakitumia PIX mara nyingi zaidi kuliko pesa taslimu, kadi za benki au kadi za mkopo, mabadiliko makubwa katika tabia ya kifedha ya Wabrazili.
Katika sekta ya vifaa na usafiri wa barabara, inaweza kuwa tofauti yoyote. Madereva na watoa huduma wanatumia malipo ya kidijitali ili kuongeza mafuta kwa haraka zaidi, salama na zaidi ya yote kwa bei nafuu. Mchakato ambao hapo awali ulihitaji kadi halisi, uthibitishaji wa mikono, na muda wa kusafisha sasa unakamilika kwa sekunde kupitia programu rahisi inayoendeshwa na AI. Teknolojia hiyo huhakikisha data inayoaminika katika miamala, inapunguza gharama, inaboresha utendakazi, na kurahisisha malipo kwenye vituo vya mafuta.
Ricardo Lerner, Mkurugenzi Mtendaji wa jukwaa la usimamizi wa mafuta Gasola, anaonyesha kwamba utekelezaji wa AI katika sekta ya vifaa huleta urahisi na uaminifu kwa uendeshaji wa makampuni ya usafiri. "Usomaji wa kiotomatiki wa habari hivi karibuni utafanya uwekaji wa data kwa mikono usiwe wa lazima. Kwa marejeleo mtambuka ya kiotomatiki ya habari, tunaweza kutambua makosa ya kuandika na kuongeza mafuta kwenye magari yasiyoidhinishwa, na pia kutoa ripoti thabiti zaidi kusaidia kufanya maamuzi ya kampuni za usafirishaji."
Mabadiliko yanayoendeshwa na akili bandia tayari yanaonekana katika mafanikio madhubuti katika shughuli za ugavi. Makampuni ambayo yamepitisha AI katika shughuli zao huripoti michakato ya kisasa zaidi, udhibiti mkubwa, na kupunguza gharama za uendeshaji. Utafiti uliofanywa na kampuni ya ushauri ya McKinsey & Company unaonyesha kuwa utumiaji wa akili bandia unaweza kuokoa hadi 15% katika gharama za usafirishaji, haswa kupitia usimamizi bora na uchanganuzi wa data wa wakati halisi. Zaidi ya hayo, ripoti ya Hali ya Usafiri wa Kibiashara ya 2024 ilibainisha kupungua kwa 40% kwa idadi ya ajali za barabarani kati ya makampuni ambayo yalijumuisha teknolojia za AI, pia kuonyesha athari chanya kwa usalama barabarani.
Mkurugenzi Mtendaji anasisitiza kuwa, pamoja na vifaa, maendeleo haya yanaruhusu bei shindani zaidi na udhibiti mkubwa kwa wasimamizi wa meli. “Kupitia bei zilizojadiliwa awali na malipo ya awali wakati wa kuongeza mafuta, mfumo huo unatoa bei chini ya zile zinazotozwa sasa, na kuondoa riba inayotokana na kadi za magari, ambazo kwa kawaida hulipa vituo vya mafuta ndani ya siku 30 hadi 35,” anafafanua mtendaji huyo.
AI, kwa kweli, pia inaonekana kuwa muhimu katika kulinda dhidi ya ulaghai kama vile kuchezea odometer, kujaza mafuta bila idhini ya gari, au malipo yasiyofaa. "Tunatumia AI ili kuvuka marejeleo, kwa wakati halisi, data iliyotolewa wakati wa kuongeza mafuta na picha zilizorekodiwa wakati wa shughuli. Mfumo unahitaji dereva kutuma picha za pampu, lori, sahani ya leseni, na mileage yao wenyewe, pamoja na picha yao wenyewe. Seti hii ya habari inashughulikiwa moja kwa moja, na kupunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa udanganyifu, "anasema Ricardo Lerner.
Matarajio ni kwamba faida za ufanisi zitakuwa kubwa zaidi kwa kuwasili kwa utendakazi mpya kwa mfumo ikolojia wa PIX na kukabiliana na zana za AI. "Jukwaa letu limebadilika kwa kiasi kikubwa na uwekezaji katika AI. Hatua kwa hatua, mfumo umeonekana kuwa na ufanisi zaidi na umepokea maoni kutoka kwa watumiaji," anahitimisha Mkurugenzi Mtendaji.
