Teknolojia, upanuzi endelevu na ushirikiano kati ya sekta walikuwa wahusika wakuu Jumanne hii (22), katika ufunguzi wa Mkutano wa 3 wa Mahojiano , unaojumuisha XXVIII CNL - Mkutano wa Kitaifa wa Logistics, uliofanyika na ABRALOG na Intermodal Amerika Kusini Congress. Ajenda ya siku hiyo ilileta pamoja majina ya kimkakati kutoka kwa msururu wa vifaa, biashara ya mtandaoni na miundombinu ya kitaifa, katika vijadishi vilivyojadili njia za kuboresha sekta hii na kuimarisha Brazili katika biashara ya kimataifa.
Paneli hizo ziliangazia, kwa njia iliyounganishwa, hitaji la hatua ya pamoja kati ya uvumbuzi, uwekezaji, na utawala ili kuimarisha ushindani wa kitaifa wa vifaa na kuiweka kimkakati Brazili katika soko la kimataifa.
Teknolojia, upanuzi na uendelevu: matukio muhimu ya biashara ya mtandaoni yaliyowasilishwa na Mercado Libre katika Intermodal 2025.
Wakati wa toleo la 29 la Intermodal Amerika Kusini, Fernando Yunes, makamu wa rais mkuu na kiongozi wa Mercado Libre nchini Brazili , aliwasilisha muhtasari wa ukuaji wa biashara ya mtandaoni nchini na hatua kuu ambazo zinafaa kuendesha sekta hiyo katika miaka ijayo.
Huku mauzo yakifikia dola bilioni 45 mwaka 2023 na kiwango cha ukuaji cha kila mwaka cha 38%, Mercado Libre imeunganisha msimamo wake kama kiongozi asiyepingwa katika biashara ya mtandaoni ya Brazili. Kulingana na Yunes, sekta hiyo bado ina nafasi ya kukua, ikizingatiwa kuwa uuzaji wa mtandaoni nchini Brazili ni 15%, wakati katika nchi zingine kama vile Amerika na Uchina, asilimia ni 21% na 50% mtawalia.
Hivi sasa, kampuni ina vituo 17 vya usafirishaji vilivyoenea kote nchini na miradi inayofikia 26 mwishoni mwa mwaka huu. Ikiwa na mtandao unaofunika 95% ya eneo la kitaifa, Mercado Livre hufanya kazi na meli za ardhini na anga, pamoja na kuwekeza sana katika uendelevu - tayari kuna zaidi ya magari elfu mbili ya umeme yanayozunguka nchini Brazil, ambayo yanawajibika kwa usafirishaji wa maili ya mwisho.
Yunes aliangazia teknolojia kama nguzo kuu inayounga mkono biashara ya kisasa ya kielektroniki. Mfano mmoja ni uwekezaji katika roboti 334 katika vituo vya usambazaji, kuboresha mtiririko wa bidhaa na kupunguza bidii ya wafanyikazi. "Roboti huchukua agizo kutoka kwa rafu na kuipeleka kwa opereta, kuharakisha mchakato na kuokoa hadi 70% kwa idadi ya hatua na juhudi za mwili za timu," alisisitiza.
Msimamizi huyo pia alidokeza uhalisia pepe na ulioboreshwa kama mitindo ya kuahidi ya kubinafsisha hali ya ununuzi, pamoja na athari chanya ambayo ikijumuisha video za bidhaa inaweza kuwa kwenye viwango vya ubadilishaji wa jukwaa. "Safari ya ununuzi itazidi kuwa ya kibinafsi. Wima za biashara ya mtandaoni huwa zinapatana zaidi na matamanio na tabia za wateja. Zingatia mitindo inayoibuka na uwekeze katika miundo mpya ya uwasilishaji wa bidhaa," mtendaji mkuu alionya.
Ubia kati ya sekta ya umma na sekta binafsi kama njia ya kitaifa ya ugavi na maendeleo ya miundombinu.
Ushirikiano kati ya sekta ya umma na ya kibinafsi ulikuwa lengo la jopo maalum ambalo lilishughulikia ajenda chanya ya miundombinu ya kitaifa na uchukuzi. Kwa ushiriki wa mamlaka na viongozi kutoka sekta hii, mjadala uliimarisha umuhimu wa ubia kati ya sekta ya umma na sekta binafsi (PPPs) kama zana kuu ya kuendeleza usafirishaji na usafirishaji nchini Brazili.
Washiriki katika mjadala huo ni pamoja na Pedro Moreira, rais wa ABRALOG; Mariana Pescatori, kaimu Waziri wa Bandari na Viwanja vya Ndege; George Santoro, katibu mtendaji wa Wizara ya Uchukuzi; Vander Costa, rais wa CNT; na Ramon Alcaraz, Mkurugenzi Mtendaji wa JSL.
Kulingana na Mariana Pescatori, mnamo 2024 pekee, sekta ya kibinafsi iliwekeza zaidi ya R$ 10 bilioni katika sekta hiyo. Aliangazia ufanisi wa minada ya ukodishaji wa bandari kama njia za kuvutia mtaji, pamoja na kutaja uwekezaji mkubwa wa umma—zaidi ya dola bilioni 1 katika kipindi hicho.
Kaimu waziri pia aliangazia uwekezaji wa 100% wa umma katika njia za maji, ambao ulizidi R$ 750 milioni katika miaka miwili iliyopita. "Tunasoma mifano ya masharti nafuu ya njia hii ya usafiri, kudumisha ufanisi na kuchochea upanuzi wake," alisema. Katika sekta ya usafiri wa anga, aliashiria changamoto zilizorithiwa kutoka kwa janga hili, kama vile urekebishaji wa mnyororo wa vifaa, lakini akasisitiza kuwa miradi kadhaa na makubaliano yanaendelea kusaidia uokoaji.
Katibu George Santoro alisisitiza kwamba serikali tayari ina mipango ya minada 15 ya barabara kuu na mnada mmoja wa reli, ambayo, ikiongezwa kwa uwekezaji uliofanywa, inazidi rasilimali iliyotumika katika miaka minne iliyopita. "Tumeanzisha tena miradi iliyokwama, tumeboresha kandarasi, na kuhimiza uhakika wa kisheria wa miradi mipya. Miundombinu ya usafirishaji ya Brazili inapitia kipindi cha urekebishaji imara," alisema.
Kulingana na Ramon Alcaraz wa JSL, ni muhimu kwamba sekta hiyo iwe tayari kukabiliana na mahitaji yanayoongezeka ya vifaa na kuzingatia tofauti katika hali ya kimataifa. "PPPs ni njia bora ya kuhakikisha miundombinu ya kisasa, endelevu na yenye ufanisi. Sekta binafsi iko tayari kushirikiana," alisema mtendaji huyo.
Kuhusu vikwazo na changamoto, waliohudhuria walitaja haja ya kurekebisha njia mpya ili kupunguza msongamano kwenye mtandao wa barabara za nchi kavu, kwa kuzingatia kwamba, kulingana na takwimu zilizowasilishwa, meli za magari zimeongezeka kwa 50% katika miaka ya hivi karibuni.
Akifunga jopo hilo, Mariana Pescatori pia alitaja maendeleo ya sheria inayohusiana na miundombinu kuwa ya kisasa, kwa lengo la kuwezesha mikataba, kuongeza uhakika wa kisheria, na kuvutia wawekezaji zaidi.
Siasa za kijiografia na biashara ya nje: changamoto na fursa katika hali ya kimataifa isiyo thabiti.
Intermodal Amerika Kusini 2025 iliangazia ushawishi unaokua wa mambo ya kijiografia kwenye minyororo ya usafirishaji na mikakati ya biashara ya nje. Chini ya mada "Jiografia na Fursa za Biashara katika Biashara ya Kigeni," mdahalo huo uliwaleta pamoja wataalam ambao walichambua athari za migogoro ya sasa, migogoro ya biashara, na kudhoofika kwa kitaasisi kwenye mienendo ya kimataifa ya uzalishaji na mzunguko wa bidhaa.
Washiriki katika majadiliano ni pamoja na Márcia Nejaim, mwakilishi wa eneo wa Apex Brasil; Alessandra Lopasso Ricci, Mkurugenzi Mtendaji wa Centaurea Logística; na Denilde Holzhacker, mkurugenzi wa kitaaluma wa ESPM.
Denilde Holzhacker aliweka muktadha wa hali ya sasa kama kipindi cha mabadiliko makubwa, ambayo yalianza na janga la Covid-19 na ilizidishwa na mabadiliko ya kisiasa ya kimataifa na migogoro, ambayo imeongeza gharama za usafiri wa baharini na kuimarisha ukosefu wa usalama wa vifaa. "Utawala wa biashaŕa ya kimataifa, ambao hapo awali ulikuwa umewekwa katika WTO, umedhoofika,” alielezea Denilde.
Márcia Nejaim alisisitiza tafsiri hii kwa kuashiria kudhoofika kwa taasisi za kimataifa na kurejea kwa sera za ulinzi kama vitisho kwa ukuaji wa uchumi duniani. "Tunakabiliwa na hali ambayo hatujawahi kuona tangu mzozo wa miaka ya 1930 nchini Marekani. Kutotabirika, mfumuko wa bei katika nchi zilizoendelea, na kupungua kwa bei ya bidhaa kunaleta mazingira magumu kwa biashara ya nje," alisema.
Licha ya muktadha huo mbaya, washiriki walisisitiza kwamba kuna fursa za kuchunguzwa. Uwekezaji katika huduma, teknolojia na uendelevu ulitambuliwa kama njia ya kimkakati kwa nchi zinazotaka kudumisha ushindani wao katika hatua ya kimataifa. Kufungua masoko mapya kwa Brazil pia kunaweza kuwa ukweli. "Brazil imekuwa ikifanya maendeleo, kwa mfano, katika kuagiza protini za wanyama nchini Japani, mlango ambao tumekuwa tukijaribu kuufungua kwa miaka mingi na sasa ndio tumeweza kujadiliana kutokana na hali ya sasa. Hata katika hali ya mvutano, kuna nafasi ya uvumbuzi na uimarishaji wa sekta mpya. Wakati huo unadai wepesi, maono ya kimataifa, na uwezo wa kukabiliana na makampuni na serikali," alihitimisha Márcia.
Na zaidi ya chapa 500 za maonyesho ya kitaifa na kimataifa , Intermodal Amerika ya Kusini 2025 inaendelea hadi Alhamisi (24), huko Distrito Anhembi, huko São Paulo, ikileta pamoja uvumbuzi kuu na mwelekeo katika sekta ya vifaa, intralogistics, usafiri, biashara ya nje na teknolojia . Mbali na maonyesho hayo, programu inajumuisha zaidi ya saa 40 za maudhui, paneli za mada na vivutio shirikishi vinavyokuza mitandao na ubadilishanaji wa kimkakati kati ya wataalamu na makampuni. Kiingilio ni bure, na matarajio ni kupokea wageni zaidi ya elfu 46 wakati wa siku tatu za hafla hiyo.
Huduma:
Intermodal Amerika ya Kusini - Toleo la 29
Tarehe: Aprili 22 hadi 24, 2025.
Mahali: Wilaya ya Anhembi.
Saa: 1PM hadi 9PM.
Habari zaidi: Bofya hapa
Picha: Bofya hapa
