På Black Friday-rutten: ökad leveransvolym ökar risken för laststölder

Med ankomsten av Black Friday kräver den betydande ökningen av onlineförsäljningen och leveransvolymen extra uppmärksamhet på säkerheten för logistikverksamheten. Mellan november och december kan antalet leveranser växa upp till 30%, enligt EU:s leveransplattform. Detta skarpa tillväxttryck distributionscentra, transportörer och marknadsplatser för smidighet och produktivitet, ofta på bekostnad av säkerheten, vilket resulterar i en miljö som är mer sårbar för stöld och internt bedrägeri, ett scenario som kräver extra planering. 

Förutom inbäddad teknik är den mänskliga faktorn avgörande för logistisk säkerhet. Strukturerade rekryteringsprocesser, kontinuerlig utbildning, bakgrundskontroller och förarengagemang och supportteam är lika viktiga som spårnings- och övervakningssystem. Den integrerade handlingen mellan människor och teknik är det som garanterar mer smidiga och självsäkra svar i kritiska situationer. 

Varningen förstärks av siffrorna studie av laststöld, IKT-säkerhet, ett företag specialiserat på konsult- och säkerhetshantering, som avslöjar ett paradoxalt scenario. Även om antalet händelser har 11% minskade från 2023, ekonomiska förluster steg med 21% och nådde R$ 1,217 miljarder. Undersökningen visar att gängen har prioriterat massor av större mervärde och enkel återförsäljning, såsom mat, cigaretter, elektronik, mediciner och kosmetika. 

IKTS-säkerhet förstärker att förebyggande, förutom att gå igenom övervakningsprocessen, måste skapa operativ redundans. Detta inkluderar åtgärder som dubbla förare på känsliga rutter, dynamiska förändringar i realtidsvägar, spårning med anti-jamming-teknik och kombinerad användning av fysiska och digitala protokoll. Dessa metoder minskar avsevärt effekten av avlyssningsförsök och gör operationen mindre förutsägbar för organiserad brottslighet.

“ Företag måste behandla Black Friday som en utökad riskoperation. Indikationen är att förutse planering och integrera områden av säkerhet, logistik och teknik i en modell för kontinuerlig förebyggande”., Varning Anderson Hoelbriegel, affärschef på ICTS Security. Enligt experten bör denna integration även involvera analys- och prediktiv underrättelseteam, snabbinsatsteam och samarbete med lokala myndigheter, vilket ökar kapaciteten för avskräckning och reaktion på incidenter.

sydost fortsätter att leda förlusterna, med 83,61tp3 T av nationella förluster, varav São Paulo ansvarig för nästan hälften (47,2%), följt av Rio de Janeiro (18.7%) och Minas Gerais (14.2%). Men studien visar en brottsvandring till nya rutter: Nordost ökade sin andel till 11,7%, med tonvikt på logistikkorridorerna i Pernambuco, Maranhão och Bahia, medan norr gick från 0,1% till 0,9%, drivet av förekomster i Pará och Amazonas..

Undersökningen visar också hur gängen anpassar sig till regionala motåtgärder. I stater där det finns större integration med säkerhetsstyrkor och strängare lagstiftning, som Paraná och Espírito Santo, har händelserna dragit sig tillbaka. I regioner med mer begränsad inspektion, särskilt på mellanstatliga rutter och hamnområden, observeras strategisk förflyttning av brottsliga åtgärder.

“ Gängens frammarsch till mindre skyddade rutter visar en snabb anpassning av organiserad brottslighet till regionala sårbarheter. Det kräver att företag ständigt ser över sina riskhanteringsplaner”, säger Hoelbriegel. “Varningen är värd den växande risken för bedrägerier i integrationen mellan tillfällig lagring och slutlig distribution. Missbruket av mellanliggande logistiska utrymmen för hantering eller avvikelse av belastningar förstärker behovet av en systemisk, fysisk, logisk och laglig hantering av hela leveranskedjan”.

För att minska risken under försäljningstoppen rekommenderar IKTS-säkerhet Förutse riskdiagnosen, Kartlägg rutter och utsatta punkter, och stärker passerkontroll och elektronisk övervakning. Förebyggande planering kan minska upp till 601 tp3T av händelser. Logistikpartnerrevisioner, användning av dataintelligens och teamutbildning är också nyckelåtgärder. Logistisk säkerhet bör ses som en komplett cykel, förebyggande, upptäckt, respons och kontinuerlig förbättring, där varje steg är sammankopplat och återkopplas till det andra. Denna modell gör det möjligt för företag att förutse risker och stärka sin verksamhet på ett hållbart sätt.

Tekniken har också varit en strategisk allierad för att förebygga rån och skydda logistikverksamheten. i enlighet med alvaro loyola, landschef driva Brasilien, kan användningen av intelligenta hanteringsplattformar avsevärt minska svarstiden inför incidenter. “Idag är det möjligt att identifiera ruttavvikelser i realtid och agera omedelbart. På Drivin, till exempel, utfärdar vår lösning automatiska varningar när ett fordon lämnar den planerade rutten eller gör ett oplanerat stopp, vilket möjliggör en snabb och samordnad reaktion med övervakningscentret. Den här typen av teknik är avgörande för att skydda förare, last och företagens rykte under kritiska perioder som Black Friday”, lyfter Loyola fram.

Na Olist, Ekosystem av lösningar riktade till små och medelstora företag, logistiklösningen Olist Shipping Kopplar återförsäljare till ett nätverk med mer än tio partneroperatörer. Med stöd av dataanalys och realtidsövervakning låter verktyget dig snabbt identifiera eventuella avvikelser i leveransen och aktivera den sista personen som ansvarar för rutten för att säkerställa smidighet i upplösningen.

“På Olist fördubblar vi vården i perioder av stor rörelse, som Black Friday. I dessa ögonblick gör varje detalj av operationen skillnad, särskilt i stegen där paketet byter ägare. Ett bra exempel är rutten mellan distributionscentralen och transportören: Om rörelsen stoppas i mer än en dag utlöses en varning omedelbart. Denna förebyggande hållning, som kombinerar teknik och dataintelligens, har varit grundläggande för att minska förluster och stölder, förutom att stärka säkerheten och förtroendet för hela vårt nätverk, från logistikpartners till slutkonsumenten”, säger han. Gloria Bolani Porteiro, chef för Olists sändning.

säkerhet och effektivitet vid lasttransport

Medan brasilianska motorvägar alltmer lider av överbelastningen och riskerna med cirkulation, framstår cabotage som ett mycket effektivt alternativ. Utförd av den maritima modalen mellan nationella hamnar, presenterar lösningen nära index i antalet laststölder, förutom att minska risken för skador och kostnaderna för försäkringen.

“Med den växande efterfrågan på effektivitet och hållbarhet vid transport av varor har kustnavigering blivit en hållbar och strategisk lösning, som kan optimera lastflödet. Genom att lindra flaskhalsar som det accelererade slitaget på vägar, den höga förekomsten av olyckor och stölder, ger det en mer balanserad fördelning av logistikmatrisen, minskar trängseln i stadstrafiken, förbättrar trafikflödet och minskar transporttiden för varor”, framhåller den Stephano Galvão, verksamhetschef på norcoast, Brazilian Coastal Navigation Company.

Med mer än åtta tusen kilometer av farbar kust är Brasilien strategiskt positionerat för att utöka användningen av cabotage. “Denna modal främjar territoriell inkludering och förstärker logistikstyrning i landet, förbinder avlägsna regioner med större effektivitet och strukturerar en mer integrerad försörjningskedja. Genom att underlätta distributionen av varor och öka företagens konkurrenskraft erbjuder kustnavigering också mer säkerhet, eftersom lasten finns kvar i en skyddad miljö längre, det vill säga inne i fartyget”, tillägger Galvão.