DHL Global Forwarding utökar marktransporttjänsten i Sydamerika

DHL Global Forwarding, det globala transport- och logistiktjänstföretaget i DHL Group, har nyligen utökat sin internationella marktransportlösning på de mest relevanta rutterna i Sydamerika, som Argentina, Brasilien, Chile, Colombia och Peru.Målet är att förbättra logistikeffektiviteten i regionen, erbjuda kunderna ett konkurrenskraftigt och mer hållbart alternativ inför utmaningar inom andra transportsätt.Under de senaste två åren har DHL Global Forwarding ensam noterat en tillväxt på 35% i landtransportvolymer. 

“Regionen är full av möjligheter för landtransporter, så vi lanserar en pålitlig och säker lösning för att flytta varor effektivt.Med den regionala strukturen garanterar vi en standardiserad tjänst för alla segment, inklusive fordons- läkemedels- och konsumentvaruindustrin, som kräver snabbhet och noggrannhet.Dessutom erbjuder vår teknik säkerhet, flexibilitet och synlighet, vilket gör detta erbjudande unikt i South America”, säger Alberto Oltra, VD för DHL Global Forwarding South America.

Prognoserna tyder på att den sydamerikanska landtransportmarknaden kommer att växa 4.2% mellan 2023 och 2027, drivet av behovet av större interregional anslutning och utbyggnaden av industrisektorer.Dessutom påverkar problem i globala leveranskedjor tillgängligheten och leveranstiderna för sjö- och flygtransporter, vilket leder till efterfrågan på landtransportlösningar.

R 2023 exporterade Brasilien cirka 7,65 miljoner ton och importerade drygt 6,5 miljoner ton över land Dessa siffror motsvarar US$19,9 miljarder dollar respektive US $10,07 miljarder dollar. 

“Som det största landet i Sydamerika i territoriell förlängning, upptar 47.3% av området, Brasilien spelar en nyckelroll i internationella vägtransporter med betydande deltagande i sydamerikanska rutter”, säger Eric Brenner, VD för DHL Global Forwarding i Brasilien. “Som det gränsar till nio av de elva länderna i Sydamerika, Brasilien tar emot ton och exporterar ton av produkter från regionen årligen.Även varor med ursprung i Chile och Ecuador behöver rotera genom det brasilianska vägnätet dagligen, särskilt de som är på väg mot Uruguay, Paraguay och Argentina”, säger VD.

Möjligheter i tider av störningar

Transporten av landlast fortsätter att ha större flöde på traditionella rutter som Brasilien-Argentina, Chile-Argentina och Ecuador-Peru. Men enligt DHL ökade efterfrågan på mindre vanliga rutter i regionen, som Argentina-Peru och Brasilien-Colombia, som också erbjuds av företaget. 

Länder som Brasilien, Argentina och Chile har tillkännagett planer på att förbättra och utöka sina motorvägar under de kommande fem åren. I fallet med Brasilien, till exempel, planerar regeringen att investera mer än US$ 20 miljarder dollar i väginfrastruktur, vilket kommer att underlätta integration mellan dess inhemska marknader och grannländer. Denna trend speglar hur landtransporter har vuxit fram som en effektiv lösning, med tanke på hamnstockningar, de växande kostnaderna för frakt och störningar i sjö- och flygkanaler.

Enligt Felipe Vallini, transportdirektör vid DHL Global Forwarding i Brasilien, är den flexibilitet som landtransporter erbjuder avgörande för regionen. “Med tjänsten kan våra kunder reagera snabbt på regionala störningar och i olika lägen, och se till att deras produkter kommer fram i tid, utan att enbart förlita sig på dyrare alternativ eller längre villkor, som luft- eller sjötransport.”

Dedikerad struktur och synlighet

Genom sitt nya Ageera-system säkerställer DHL Global Forwarding fullständig spårbarhet i leveranskedjan, vilket ger kunderna säkerheten att arbeta med en leverantör som uppfyller internationella standarder. Ageera-systemet ger synlighet för försändelser genom geolokalisering och GPS-spårning i realtid. Genom att samla in data från en olika källor, såsom operatörer och logistikleverantörer, omvandlar plattformen råinformation till korrekt data, vilket ger fullständig synlighet.

Med ett dedikerat team och solid regional struktur ger DHL Global Forwarding homogen täckning i alla länder. Infrastrukturen gör det möjligt för kunder att njuta av en tjänst anpassad i processer, system och säkerhet, oavsett transportens ursprungsland. “Vårt fokus på att ha ett integrerat och homogent nätverk i alla länder i regionen gör att vi kan säkerställa att företag kan lita på att en enda operatör hanterar sina försändelser med högsta standard för kvalitet”, tillägger Oltra.

Enligt en McKinsey-studie prioriterar 67% av företagen i Sydamerika att minska sitt koldioxidavtryck I denna mening är att välja land- snarare än flyg- eller sjötransporter för intraregionala förbindelser ett snabbt och effektivt sätt att föra fram sina hållbarhetsmål.