Prema podaci Overhaul,krađa tereta i dalje je jedan od glavnih problema u sektoru transporta u Brazilu. U tom smislu, od januara do marta 2024. zabeležena su 3.639 pojava u zemlji. Odnosno, у просеку, били су 1.213 mesečno. Тихо, u 94% ima izveštaja o nasilju
Povećanje ovog tipa kriminala u Brazilu dovelo je do toga da brendovi koji nude tehnološka rešenja protiv krađa tereta zabeleže rast, kao što je slučaj sa T4S Tehnologija. Startap iz São Paula, koji je započeo svoje operacije 2017., nastala je nakon što su osnivači kompanije, preduzetnici Enrico Rebuzzi i Luiz Henrique Nascimento, osetiti na svojoj koži šta znači patiti zbog gubitaka od krađe tereta
Pre nego što je osnovao T4S, imali su logističku kompaniju 2003. godine, a Direct Express/Directlog, najveći logistički operater e-trgovine u Brazilu, i prolazili kroz tu situaciju stalno
Delujući u ovoj oblasti transporta, oni su utvrdili koliko je teško suočiti se sa štetama koje nastaju usled krađe tereta, onda su odlučili da će sledeći projekat biti nešto vezano za sektor bezbednosti transporta
Sa iskustvom stečenim u vremenima kada su oboje radili u logistici, oni su razvili sistem nazvan Nezavisni Blokator
"Kako je faktor vreme ključ uspeha za bande", pošto moraju da napuste mesto zločina za nekoliko minuta i u posedu vozila, Blokator T4S otežava ovu brzinu stvarajući niz poteškoća onima koji pokušavaju da ga deaktiviraju.” – објасниЛуис Хенрике Насименто, direktor odT4S Tehnologija.
Rizik za bandita tako raste i, задо са њим, tendencija napuštanja vozila i vozača sa netaknutim teretom. Blokator immobilizuje vozilo u trenutku kada lopov pokušava da izvrši krađu sa "jammer"-om, poznat kao "čupa-kabra"
T4S takođe nudi neobične usluge za sprečavanje krađe tereta na putevima, kao što je slučaj sa Električnim Šokom Protiv Invasije, da slučaja pokušaja krađe tereta sa probijanjem ili perforacijom kontejnera, kriminalac prima visoki udar od 20 hiljada volti, međutim, nije smrtonosno
Putem senzora raspoređena na panelima koji oblače sve strane sanduka kamiona, svaka pokušaj bušenja ili sečenja aktivira alarm za centar za pomoć, pored svega sirene i električnog šoka.
Ne predstavlja nikakvu opasnost za vozače. To je kao električna ograda u stambenom kompleksu ili kući: rizik od strujnog udara je nula ako ne pokušate da uđete u prostor.Tehnologija imobilizatora je već patentirana u drugim zemljama, kao Sjedinjene Američke Države, Мексико и Русија.
Prihod kompanije prošle godine bio je 59 miliona R$, i očekivanje je da se 2024. završi sa prihodima od 84 miliona R$
Pored električnog udara protiv upada, kompanija još uvek nudi druga rešenja, kao što je slučaj sa Anđelima tereta, rešenje koje se oslanja na kamere sa veštačkom inteligencijom od 360 stepeni koje se nalaze na vrhu kamiona i mogu da detektuju oružje, ljudi putem prepoznavanja lica i sumnjivih pokreta.Trenutno kompanija ima na svojoj listi klijenata razne kompanije kao što je FedEx, ДХЛ, Амазон, JSL i P&G
