Evolucija logistike obeležena je sve većim izazovima, posebno u vezi sa sposobnošću rada i smanjenjem zavisnosti od ljudske radne snage. Ako je ranije automatizacija bila viđena kao prednost, danas postaje kritični faktor za opstanak i širenje poslovanja.
Aktivnosti koje su ranije isključivo zavisile od ljudske radne snage, kako se kreću paketi u distributivnim centrima, već mogu da se obavljaju od strane robota. Jedan primer ove inovacije su sistemi koji koriste veštačku inteligenciju za prikupljanje i pozicioniranje paketa u sistemima za sortiranje brzinom od 1.500 paketa na sat.
Međutim, čak i sa tehnološkim napretkom, pristup automatizaciji još uvek se suočava sa otporima. Početni trošak ulaganja u robotiku može značiti period od četiri do pet godina za finansijski povratak, čineći odluku izazovnom za mnoge kompanije. Sa ponovnom zapošljavanju radnika posle pandemije, neke kompanije su odlučile da odlože investicije. Međutim, strožije regulative o ergonomiji i sve veći nedostatak kvalifikovane radne snage podstaknuće dugoročnu primenu robotskih rešenja.
Rasprava o zameni ljudske radne snage i korišćenju robota je složena. S jedne strane, mašine garantuju veću preciznost i produktivnost 24 sata dnevno, s druge strane, fleksibilnost ljudskih operatera je još uvek neuporediva. Sa napretkom pametnih robotskih kandži, iz vizuelne percepcije i veštačke inteligencije, ta razlika se smanjuje, ali ekonomski faktor još uvek utiče na odluku.
U poslednjim godinama, robotika je napredovala eksponencijalno. Sofisticiraniji senzori, algoritmi mašinskog učenja i integrisani sistemi su transformisali robote u efikasnije i pristupačnije alate. Данас, oni mogu da se nose sa paketima različitih veličina i materijala sa visokom preciznošću, neprekidno delovati i dinamički se prilagođavati različitim logističkim izazovima.
Sledeći koraci automatizacije uključuju poboljšanje sposobnosti robota u složenijim zadacima, kao rukovanje sa većim teretima i potpuna automatizacija procesa kao što su istovar kamiona i paleta. Sa smanjenjem troškova robotike, više kompanija će biti spremno da ulaže u ovu tehnologiju.
U budućem scenariju, tendencija je da roboti i ljudi rade u skladu, sa mašinama koje preuzimaju teške i ponavljajuće zadatke, dok operatori fokusiraju na strateškije aktivnosti. Vizija "tamne fabrike" – gde je cela operacija automatizovana – još uvek može biti daleko, ali je put koji logistika neizbežno korača.
Za kompanije koje još uvek oklevaju, savet je jasan: automatizacija treba da se sprovodi postepeno, ali neizbežno. Kompanije koje strateški prihvate robotiku biće bolje pripremljene da se suoče sa budućim izazovima globalne logistike. Budućnost automatizacije nije pitanje "da li", već o "kada". I to "kada" je sve bliže.
