Živimo u globalizovanom svetu, u kojem su se potrošački običaji konstantno menjali. Činjenica je da, tokom pandemije Covid-19, mnogi potrošači su drastično promenili način kupovine proizvoda, iz fizičke forme u virtuelnu formu, odnosno, онлајн. Ova promena u načinu kupovine od strane potrošača zahteva prilagođavanja u oblasti logistike. Logistički operateri, da su pre pandemije su bili navikli da vrše isporuke u velikim količinama, počeli su da vrše sve više delimičnih isporuka kako bi pojedinačno zadovoljili svakog potrošača koji kupuje putem interneta, u obliku poznatom kao elektronska trgovina ili e-trgovina.
U ovom kontekstu, ulazi jedan relevantan predmet: ambalaža. Isporuke u serijama koriste određenu količinu ambalaže, međutim kada se deli isporuka, količina ambalaže se eksponencijalno množi. Veoma je uobičajeno, prilikom prijema proizvoda kupljenog putem e-trgovine, shvatiti veliku količinu ambalaže, između kartona, plastične pene i drugi materijali. Distributori, da bi se proizvodi zaštitili na najbolji mogući način tokom logističkog procesa, многе пута претерују са дозом, pretežno za stavke male zapremine. Ako kupite malu bočicu parfema, на пример, verovatno je da se u pakovanju koje je stiglo na vašu adresu može smestiti boca vina.
Ovaj način razmišljanja o ambalaži za isporuke u elektronskoj trgovini nije "privilegija" brazilska. To se dešava širom sveta. Prema članka BBC, juni 2024, према Никол Рикрофт, izvršna direktorka ekološke organizacije Canopy, koji radi zajedno sa kompanijama na očuvanju ugroženih šuma, “u prvim danima elektronske trgovine, proizvodi su imali sedam puta više ambalaže nego kupovine u fizičkim prodavnicama. “Сада, to su oko četiri i po puta, ali prekomerna ambalaža još uvek je velika.”
Prema Edrone, u 2024, e-trgovina u Brazilu premašila je 200 milijardi u prihodima, sa prosečnom karticom od skoro 500 R$,00 и више од 90 милиона виртуелних купаца. Dakle, nastavlja da održava trend rasta prikazan u prethodnim godinama. Ovi brojevi dodatno pojačavaju količinu potrošenih pakovanja i onih koja će tek biti, držanjem logike da što je veće pakovanje, to su bolji rezultati.
Neka pitanja su relevantna: da li ambalaže imaju udeo u logističkim troškovima, zašto prokockati priliku za smanjenje? Još jedno pitanje, sa tolikom tehnologijom ugrađenom u logističke procese, ne bi se očekivala optimizacija u korišćenju ambalaže?
Među mogućim uzrocima korišćenja viška ambalaže, možemo navesti teškoću u unitizaciji i transportu malih objekata. Takođe je važno napomenuti da, bez obzira na tehnologiju koja se ima, zbog zahteva za bržim isporukama i teškoća u generisanju potražnje, često operacija mora da se "snalazi" sa onim što ima dostupno i, јасно је, nema kao pakovanje porodične veličine!
Не може се оптужити електронску трговину за све ђубре генерисано из њених паковања, međutim, na kompanije iz sektora treba da traže održive alternative za rešavanje ovog problema
