E tusa ai ma faʻamatalaga mai le Overhaul, o le gaoi o uta o loʻo faʻaauau pea ona avea ma se tasi o faʻafitauli autu i le vaega o felauaiga i Pasila. I lenei tulaga, mai ia Ianuari ia Mati 2024, 3,639 faʻalavelave na faʻamauina i le atunuʻu. O lona uiga, i le averesi, 1,213 i le masina. O nei mea, 94% na aafia ai lipoti o sauaga.
O le fa'atupula'ia o lea ituaiga solitulafono i Pasila ua mafua ai le fa'atupula'ia o fa'ailoga o lo'o ofoina atu fofo fa'atekonolosi e tetee atu ai i le gaoi o uta, pei ole T4S Tecnologia. O lenei amataga faʻavae i São Paulo, lea na amata faʻagaioia i le 2017, na aliaʻe mai ina ua maeʻa ona faʻavaeina, o le au faipisinisi Enrico Rebuzzi ma Luiz Henrique Nascimento, na iloa muamua le gau na mafua mai i le gaoi o uta.
Aʻo leʻi faʻavaeina le T4S, sa i ai sa latou kamupani faʻatautaia i le 2003, Direct Express / Directlog, o le tele o pisinisi faʻatau pisinisi i Pasila, ma sa latou uia lenei tulaga i taimi uma.
I le galulue ai i le vaega o felauaiga, na latou iloa ai le faigata o le taulimaina o mea leaga e mafua mai i le gaoia o uta, o lea na latou filifili ai o le latou isi galuega o se mea e fesoʻotaʻi ma le vaega o le saogalemu o felauaiga.
Faatasi ai ma le poto masani na maua i le taimi latou te galulue ai i logistics, na latou atiina ae se faiga e taʻua o le Independent Blocker.
"Talu ai o le taimi o le ki lea i le manuia o kegi solitulafono, ona e manaʻomia ona latou tuua le vaaiga o solitulafono i ni nai minute ma umia le taʻavale, o le T4S Blocker e faʻalavelaveina lenei saoasaoa e ala i le fatuina o se faasologa o faigata mo soʻo se tasi o loʻo taumafai e faʻagata," o le tala lea a Luiz Henrique Nascimento , faatonu o le T4S Tecnologia .
O le tulaga lamatia mo le gaoi e faapea ona faateleina, ma faatasi ai ma le tulaga o le lafoaia o le taavale ma le avetaavale ma le uta le atoatoa. O le immobilizer e vave faʻafefeina le taʻavale pe a taumafai le gaoi e faʻatino le gaoi ma se "jammer," e lauiloa o le "chupa-cabra."
O le T4S foi e ofoina atu auaunaga e le masani ai e taofia ai le gaoia o uta i luga o auala, e pei o le Anti-Invasion Electric Shock, lea, a tulai mai se taumafaiga e gaoi uta e aofia ai le talepeina po o le tuiina o le vaega o uta, e maua ai se aafiaga maualuga, ae le mafai ona oti, e faateia ai le solitulafono.
E ala i masini e sosolo i luga o panels e ufiufi ai itu uma o le vaega o uta o le loli, soʻo se taumafaiga e tuʻi pe tipiina e faʻaalia ai se mataala i le telefoni, faʻapea foʻi ma le siren ma le eletise.
E leai se lamatiaga i avetaavale. E pei o se pa eletise i totonu o se fale po'o se fale: e leai se lamatiaga o le eletise se'i vagana ua e taumafai e talepe i totonu o le fanua. O le immobilizer technology ua uma ona pateni i isi atunuu, e pei o le Iunaite Setete, Mekisiko, ma Rusia.
O tupe maua a le kamupani i le tausaga talu ai o le R $ 59 miliona, ma le faʻamoemoe e faʻamutaina le 2024 ma tupe maua e R $ 84 miliona.
I le faaopoopo atu i le Anti-Intrusion Electric Shock system, o loʻo ofoina atu foi e le kamupani isi fofo, e pei o Cargo Angels, o se fofo e faʻaogaina ai le 360-tikeri AI-powered cameras faʻapipiʻi i luga o loli e iloa ai auupega, tagata e ala i foliga faʻaalia, ma gaioiga masalomia. I le taimi nei, o le lisi o tagata fa'atau a le kamupani e aofia ai kamupani e pei o FedEx, DHL, Amazon, JSL, ma P&G.
