Na brazilskem trgu zagonskih podjetij je model bootstrap pridobil na pomenu. Bootstrapping, ki ga označujejo kot obliko upravljanja brez zunanjih naložb, je v državi široko sprejet. Glede na Founders Overview , ki ga je leta 2023 pripravil ACE v sodelovanju z Bhubom in a55, je 44,6 % brazilskih podjetnikov strukturiralo svoja podjetja brez notranjih naložb, le z lastnim kapitalom. V tem kontekstu je Unlog, logistični zagon, ki deluje po modelu bootstrap, v letu 2024 zabeležil skoraj 90-odstotno rast prihodkov, s čimer je več kot podvojil svoj dobiček pred obrestmi, davki, amortizacijo in odpisi (EBITDA), pričakuje pa se, da se bodo prihodki letos prav tako podvojili.
Po besedah Natalije Baranov, finančne direktorice podjetja Unlog , je organizacija del segmenta podjetij, ki se utrjujejo in rastejo na brazilskem trgu z osnovnimi, a bistvenimi za podjetništvo dejavnostmi: prilagajanjem tržnim spremembam, inovacijami, krepitvijo ekipe in dobrim finančnim upravljanjem. »Spoznali smo, da s preobrazbami profilov potrošnikov in spremembami v sektorju potrebujemo posodobitve tehnološkega in operativnega upravljanja, da bi zadostili potrebam trga in vse bolj iskali inovativne rešitve. Povpraševanje potrošnikov je stalno, vendar poleg hitre dobave po nižjih stroških naše stranke zahtevajo tudi trajnostne projekte in da so njihovi partnerji ali dobavitelji usklajeni z njihovo strategijo,« navaja.
Ostra rast logtecha je v ostrem nasprotju s pogostim pojavom mnogih brazilskih zagonskih podjetij: zaprtjem poslovanja zaradi pomanjkanja kapitala. Glede na anketo, ki jo je za InfoMoney izvedla družba Distrito, se je med januarjem 2015 in septembrom 2024 zaprlo več kot 8000 podjetij, le 10 % pa jih je prejelo kakršno koli naložbo. Ta rast sovpada tudi z intenzivno aktivnostjo v segmentu transporta in logistike, saj naj bi zasebni sektor po podatkih Brazilskega združenja za infrastrukturo in osnovne industrije (Abdib) med letoma 2022 in 2026 v ta sektor investiral 124,3 milijarde brazilskih realov. Na tem cvetočem trgu Unlog izstopa s ponudbo storitev in izdelkov, kot so upravljanje dostav, logistika na zadnji milji, upravljanje voznega parka, upravljanje zalog in tovora ter dostava na zahtevo za velike in male stranke v različnih sektorjih.
»Zaradi potrebe po rasti in scenarija naraščajočih obrestnih mer ter posledično višjih stroškov zunanjega kapitala smo zmanjšali stroške, ki niso bili del poslovanja, da bi povečali denarni tok, investirali v tehnološke rešitve s sistemi za usmerjanje in shranjevanje ter okrepili usposabljanje operativnega osebja. Zahvaljujoč temu strateškemu pristopu smo lahko izboljšali naše storitve in zagotovili impresivne rezultate, ki smo jih dosegli lani,« zaključuje Baranov . Letos namerava zagonsko podjetje strateško vlagati v ključna področja, kot so stroškovna učinkovitost, skalabilnost, nacionalne storitve in strateško upravljanje notranjega kapitala, s ciljem podvojiti prihodke in povečati EBITDA za dve odstotni točki v primerjavi z letom 2024.
