iFood nadaljuje in širi operacije z brezpilotnimi letali v Sergipe po prvi dovolitvi ANAC

IFood napoveduje nadaljevanje in razširitev delovanja dobav brezpilotnih letal v Sergipeju, v partnerstvu s Speedbird Aero, ki označuje novo fazo projekta in utrjuje napredek njegovega multimodalnega modela dostave.Pot, pionir v Braziliji in Latinski Ameriki za dostavo, bo razširjena, potem ko bo Nacionalna agencija za civilno letalstvo (ANAC) podelila prvo stalno dovoljenje države za varne lete nad območji s premiki ljudi.Poleg tega je bilo novo letalo, ki je lahko prevažalo do 5 kilogramov 3 kilograme pred tem, omejitev je bila 3 kilograme.

Pot se odpelje iz nakupovalnega središča RioMar v Aracaju, leti manj kot minuto na območju s kroženjem pešcev in prečka reko Sergipe, da doseže Barra dos Coqueiros, ki povezuje restavracije v občini s stanovanjskimi etažnimi lastninami v sosednjem mestu.Po zraku je pot krajša od štirih kilometrov, dostava pa doseže potrošnika v 30 minutah.Dostavljalec je odgovoren za zadnjo miljo, to je odsek, ki gre od pristanka brezpilotnega letala do potrošnika.

Po kopnem bi pot trajala približno eno uro, saj povratna vožnja skupaj znaša 36 kilometrov in prečka območja gostega prometa.Ta pot bi onemogočila obratovanje le z dostavljavci, ki bi bili omejeni na malo dostav v času kosila in večerje, kar sta vrhunca povpraševanja.

“O iFood je multimodalen: združuje kolesa, motorna kolesa, avtomobile, čolne, robote in zdaj tudi drone, da z natančnostjo poveže kompleksen ekosistem dobav.Dron vstopi, da reši odseke, ki ne bi imeli smisla za dostavljavca, ki je še naprej dodeljen na bolj produktivne potiй, Rodolfo Klautau, direktor logistike pri iFood.

Storitev bo delovala sedem dni v tednu, po 10 ur na dan.Pot, ki se je začela leta 2021 kot pilotni projekt, je prva pridobila trajno dovoljenje za prevoz hrane z droni v Južni Ameriki.Zdaj, v novi fazi, se operacija vrača z zmogljivostjo do 280 naročil na dan.
 

Obnovitev operacije v Aracaju krepi strategijo iFood za vlaganje v multimodalni model dostave, ki združuje različna prevozna sredstva za premagovanje geografskih in urbanih izzivov Brazilije.Droni so še posebej pomembni na poteh, ki vključujejo naravne ovire, kot so reke ali območja težkega dostopa, pa tudi oddaljene regije.V teh primerih zračna tehnologija skrajša poti, skrajša čas dostave in podaljša doseg restavracij.

“Ponovna vzpostavitev in razširitev projekta v Aracaju je mejnik ne le za iFood in Speedbird, ampak za celoten sektor zračne mobilnosti v Braziliji.To je prva stalna odobritev ANAC za lete nad območji s kroženjem ljudi, temeljni korak za konsolidacijo dostave brezpilotnih letal v državi.Zelo smo ponosni, da vodimo ta napredek z nacionalnim letalom z večjo zmogljivostjo, zaradi česar je operacija učinkovitejša in robustnejša. Ta dosežek dokazuje, da ima inovacija, narejena v Braziliji, zrelost za preoblikovanje urbanih realnosti, skrajšanje razdalj in ustvarjanje trajnostnih logističnih rešitev.

Speedbird Aero je do danes edino podjetje z dvema modeloma brezpilotnih letal, ki ju je odobril ANAC za operacije BVLOS (izven vidnega polja operaterja, v portugalščini), osredotočeno na dostavo tovora v Braziliji. Ti certifikati predstavljajo mejnike brez primere in prinašajo pomembne razlike, kot je dovoljenje za letenje ponoči. Vsak postopek avtorizacije je v povprečju trajal od 12 do 24 mesecev in je strogo upošteval vse varnostne standarde, z odobritvijo ANAC in DECEA.

“O iFood meni, da se inovacije gradijo tudi skupaj s tistimi, ki to že počnejo Speedbird je brazilsko podjetje, ki tako kot mi stavi na najsodobnejšo nacionalno tehnologijo za reševanje resničnih izzivov.Ta projekt kaže, kako lahko inovacije, narejene v državi, Brazilijo približajo sami sebi, povezujejo mesta in skrajšajo razdalje, ki so se prej zdele nemogoče.

Kako deluje dron iFood?

• Zmogljivost: do 5 kg (v tem nadaljevanju samo naročila hrane).
• Hitrost: 50 km/h.
• Nadmorska višina: do 60 metrov (enakovredno 20-nadstropni stavbi).
• Varnost: opremljen z GPS za navigacijo in padalom v nujnih primerih.
• Operacija: poveljuje nadzorni center Speedbird Aero v Franci (SP).
• Flota: za pot na voljo dva drona, ki se lahko sprožita hkrati, glede na povpraševanje.
• Odpornost: podpira vetrove do 55 km/h in rahel dež (5 mm na uro).