Fintech pomaga voznikom aplikacij financirati alternativne naložbene avtomobile

Carioca Somos Hunter se je rodil z misijo preoblikovanja trga mobilnosti v Braziliji s povezovanjem voznikov aplikacij brez avtomobila z ljudmi z avtomobili, ki so na voljo za najem. Toda to je bil šele njegov začetek. Od tam se je podjetje razširilo in danes stranki omogoča, da osebno uživa v avtomobilu, ki ga najame, medtem ko ga uporablja za delo 'kaj je mogoče prek Hunter Pay, lastne digitalne banke, ki ponuja alternativne naložbene modalitete.

Hunter Pay deluje kot fintech & IT s strateškimi partnerji, kot sta DIMENSA (Join Venture TOTVS z B3) in CELCOIN (podjetje skupine BoostLAB, poslovno središče BTG Pactual), njegov glavni dobavitelj tehnološke infrastrukture in Baas, za samostojno upravljanje finančnih transakcij Somos Hunter Z minimalnim prispevkom R$ 5 tisoč, vezanim na kvoto vozil, lahko imetniki računov prispevajo k nakupu avtomobila, medtem ko Hunter olajša postopek z delitvijo stroškov najema.

“Pri vlaganju v Hunter Pay zaprosite za sredstvo, najsi gre za avto ali motorno kolo, ki ga najamejo pri naših podjetjih za najem.Ne zahtevamo dokazila o dohodku ali čistega imena na trgu.Tistim, ki običajno nimajo dostopa, odobrimo kredit, s čimer krepimo našo družbeno zavezanost kй, pravi Iago Iule, CMO skupine Hunter.Registrirana baza voznikov že presega 90 tisoč, Hunter pa jim ne ponuja le vozil, temveč tudi dobičkonosnost na računu, naložbene priložnosti, zavarovanje in dobrodelni klub, ki je trenutno v razvoju, z napovedjo izvedbe za prvo polovico leta 2025. 

Kljub sramežljivemu začetnemu sprejemu leta 2019 je podjetje hitro spoznalo potrebo, da bi bil postopek bolj dostopen in praktičen za stranke.Tudi ob soočanju s pandemijo je Hunter imel eksponentno rast.Danes zajame približno 2 milijona R$ mesečno in že ima podporo velikih proizvajalcev avtomobilov.

Osredotočanje na izkušnje voznika, podjetje ponuja poenostavljeno storitev, s postopkom socialne analize, ki ga 100% chatbot na WhatsApp. “V samo dveh minutah preverimo profil voznika, zgodovino dirke, zakonski stan, prebivališče in ali izpolnjuje glavne aplikacije prevoza.

Z načrti za širitev v nove države se Hunter pripravlja na krepitev svoje komunikacijske in institucionalne podobe, privabljanje novih naložb in utrjevanje kot referenca v sektorju. 

Krožno gospodarstvo 

Koncept krožnega gospodarstva je namenjen čim manjšemu zmanjšanju odpadkov in čim večji ponovni uporabi virov, spodbujanju regeneracije materialov in izdelkov za podaljšanje njihovega življenjskega cikla uporabe. Namesto da bi sledil linearnemu modelu proizvodnje, porabe in odlaganja, ceni recikliranje, ponovno uporabo in predelavo materialov, kar prispeva k zmanjšanju vpliva na okolje ter ustvarjanju učinkovitejšega in odpornejšega gospodarstva. 

Ta naložbeni model krepi Hunterjevo zavezanost vključevanju trajnosti in ekonomske vključenosti.“In Hunter se ta koncept uporablja z naložbami v vozila, ki jih najamejo vozniki aplikacij, kar zagotavlja, da se sredstva uporabljajo učinkovito in neprekinjeno, analizira Iago Iule.

Z vlaganjem v kvote vozil s Hunter Pay stranke omogočajo najem in ponovno uporabo vozil, kar ustvarja pozitiven vpliv na trg dela in prispeva h krožnemu gospodarstvu. 

Glede na poročilo fundacije Ellen MacArthur lahko sprejetje praks krožnega gospodarstva do leta 2030 ustvari globalno gospodarstvo do 4,5 bilijona US$, pa tudi znatno zmanjša emisije CO2.