ZačetekČlankiTemu je prometovanje prometa. Brazilski trg potrebuje promet

Temu je prometovanje prometa. Brazilski trg potrebuje promet

V zadnjih mesecih, Brazil je spremljal meteorski vzpon nove zvezde v svetu tržnic: Temu. Poročila kažejo, da je podjetje že med platformami z največjim prometom v državi — po skladu z pretvorbo, prispel na tretjo mesto. Ampak boljše je vprašati: na podlagi česa? Obiski

Promet je odličen merilnik radovednosti in želje po nizkih cenah. Ampak ni, samo po sebi, sinonim za rezultat. Da razsežnost vpliva Temu na brazilskem trgu, treba iti čez dostopov in opazovati, kaj dejansko poganja sektor: prihodke, margina, EBITDA

V letu 2024, poslovni model temeljen na neposrednih uvozih je utrpel težek udar. Uvedba tako imenovane "takse za majice" — davčna stopnja 20 % na mednarodne nakupe do 50 USD, skupaj z DDV — znižal je obseg teh uvoz za 40 % že v prvem mesecu veljavnosti. Podatki davčne uprave kažejo da, januar 2025, število mednarodnih pošiljk je padlo za 27 % v primerjavi z enakim mesecem lani. Finančna vrednost transakcije se je prav tako zmanjšala za 6%

Torej: tudi z množičnimi kampanjami in močno cenovno privlačnostjo, odvisne platforme za mednarodne pošiljke izgubljajo zagon. Namesto ustvarjanja nacionalne operacije, Temu trudi rasti rastno na osnovi prekograničnega modela, ki že kaže znake izčrpanosti

Za razliko od drugih platform — kot Shopee, ki trdi, da je 9 od 10 prodaj v državi že opravljajo lokalni prodajalci — Temu ostaja ukoreninjena v šibki davčni strategiji, izpostavljena spremembam v predpisih in z nizko sposobnostjo spodbujanja nacionalnega ekosistema. V državi ni fizične strukture, nobene dogovora o lokalni logistiki ali spodbujanju brazilskih poslov

Razprava, torej, gre za več kot samo Temu. Razprava je o tem, kateri model e-trgovine mora Brazilija ceniti. Model trajnosten — z nacionalnim prodajalcem, ustvarjanje delovnih mest, plačilo davkov — ali ali model hitrega hitro vrtenje, tesen ozka in odvisnost od regulativnih vrzeli

Razumljivo je, da potrošnik išče najnižjo ceno. Ampak je naloga sektorja, v oblasti oblasti in družba kot celota razumejo da cena ni vse. Prometni promet povečuje vidnost. Prihod ustvarja zadrževanje

In brez bivanja, nobena platforma se konsolidira zares

Rodrigo Garcia
Rodrigo Garcia
Rodrigo Garcia je izvršni direktor Petina Digitalnih Rješenj, strokovnjak za tržnice in digitalno preobrazbo v maloprodaji
POVEZANE TEME

PUSTITE ODGOVOR

Prosim, vpišite svoj komentar
Prosim, vpišite svoje ime tukaj

NEDAVNE

NAJPOPULARNEJŠE

[elfsight_cookie_consent id="1"]