Riečna doprava v Amazonas vstupuje do digitálneho veku a už teraz sa pohybuje 15 tisíc objednávok mesačne

River Logistics v Brazílii práve vyhrala technologický skok so vstupom Envoy do Modal. Spoločnosť, známa riešeniami, ktoré optimalizujú operácie doručovania pre veľké značky, začala integrovať plavidlá so svojím ekosystémom riadenia a sledovania, čím spájala pôvod s prístavom, prístavom s mestami a mestami s konečným zákazníkom. Novinka je v prevádzke v Amazonase, kde technológia sleduje približne 15 000 objednávok za mesiac, v októbri 2025 sa presúva 242 ton a denne monitorujú plavidlá podľa dopytu zákazníkov.

Rozšírenie na modal vodnej cesty je súčasťou stratégie spoločnosti na zvýšenie pokrytia, efektívnosti a predvídateľnosti logistiky v regiónoch s obmedzeným prístupom na cesty. Podľa Viniciusa Pessina, zakladateľa Envoy, rozhodnutie odráža povolanie severného regiónu a rastúcu úlohu Amazónie v digitálnej spotrebe. Uvádza, že riečna doprava je spoločnosťou následkom pre diverzifikáciu spôsobov a zníženie nákladov, okrem odblokovania operácií v historicky zle obsluhovaných oblastiach. “Brazília má jednu z najväčších hydrografických sietí na svete a využitie tohto potenciálu je nevyhnutné na zvýšenie konektivity, zvýšenie efektívnosti a zvýšenie udržateľnosti dodávok,” hovorí Pessin.

Plošnosť, ktorá už fungovala s autom, kamiónom a motocyklom, bola prispôsobená tak, aby umožnila úplnú viditeľnosť riečneho reťazca. Dopravcovia a logistik začali sledovať každý krok v rovnakom prostredí, so sledovaním v reálnom čase a štandardizovanou prevádzkovou kontrolou. Pre vyslanca pokrok posilňuje postavenie značky ako referencie v logistickej inovácii. “Inovácie sú základom toho, kým sme. Našou úlohou je prepojiť režimy, integrovať dáta a transformovať doručovanie na inteligentnejšie a efektívnejšie,” hovorí výkonný riaditeľ.

Hnutie sa odohráva v roku silnej expanzie spoločnosti. V roku 2025 sa model SaaS spoločnosti Envoy rozrástol o 721 TP3T, čo bolo spôsobené rozšírením zákazníckej základne o 53%, novými technologickými integráciami a vývojom motora umelej inteligencie Sofia AI pre dynamické plánovanie trasy. Spoločnosť si udržiava Net Promoter Score (NPS), indikátor spokojnosti a lojality zákazníkov, presahujúci 70 bodov a podľa inštitucionálnych údajov generuje medzi 151 tp3t a 20% znížením logistických nákladov pre zákazníkov. Strategický plán stanovuje zloženú ročnú mieru rastu (CAGR) alebo zloženú ročnú mieru rastu nad 301 TP3T na nasledujúcich päť rokov, čo by malo znásobiť operáciu až päťkrát do roku 2030.

Vstup do riečnej dopravy konsoliduje záväzok spoločnosti Envoy k riešeniam, ktoré odrážajú rozmanitosť a zložitosť brazílskej logistiky. Na severe, kde sú rieky, cesty a prístavy sú bránami na spotrebu, sa technológia snaží znížiť historické prekážky a zvýšiť predvídateľnosť dodávok. “Spájame skutočnú logistiku krajiny s technologickým štandardom, ktorý poskytuje viditeľnosť a kontrolu bez ohľadu na modal. To umožňuje rieke prestať byť izolovanou operáciou a stať sa súčasťou integrovaného, bezpečného a efektívneho toku,” vysvetľuje Pessin.

Z tohto hnutia má spoločnosť v úmysle rozšíriť technológiu do ďalších štátov so silným povolaním na vodné cesty, čím sa posilní téza, že modernizácia riečneho modálu nezávisí len od fyzickej infraštruktúry, ale aj od integrácie, údajov a prevádzkovej inteligencie. Pre vyslanca bude logistika budúcnosti multimodálna, prepojená a riadená informáciami v reálnom čase a sever krajiny, historicky bez pomoci, sa môže stať ukážkou tejto transformácie.