Seguros deixam de ser custo e passam a gerar receita para transportadoras, aponta 88i

Poistenie, ktoré sa tradične považuje za povinnú nákladovú položku, začína preberať novú úlohu v sektore dopravy a logistiky: podnecovanie efektívnosti, dôvery a tvorby príjmov. Ide o skúsenosti 88. digitálneho poisťovateľa špecializovaného na ekosystém mobility, logistiky a elektronického obchodu (Zoštruktúrovaním poistných riešení integrovaných do prevádzky dopravcov.

V mnohých prípadoch je poistná zmluva zákonnou požiadavkou alebo podmienkou, ktorú ukladajú veľkí prepravcovia. Veľké spoločnosti napríklad fungujú len s dopravcami, ktorí majú dostatočné pokrytie. V tomto kontexte už poistenie nie je len regulačnou požiadavkou a stáva sa faktorom prístupu k novým zmluvám a väčším objemom nákladu. “Keď prepravca dôveruje prepravcovi, rozšíri prevádzku. Poistenie funguje ako prvok dôveryhodnosti,” upozorňuje spoločnosť.

Prepracovaním tradičnej logiky 88i tvrdí, že je možné znížiť náklady na poistenie až o 30%, v závislosti od histórie pohľadávok dopravcu. Zníženie nákladov v kombinácii s nárastom prepravovaného objemu priamo mení finančnú rovnicu podniku. Namiesto lisovania okrajov ochrana pokračuje na podporu rastu.

Jedným z rozdielov 88i je ponuka poistenia, ktorú môže samotný operátor odovzdať rôznym článkom v reťazci. Ide o prípad poistenia príjmu zameraného na autonómnych doručovateľov, ktorý garantuje dočasnú kompenzáciu v prípade dovolenky na základe priemerného príjmu za posledných 28 dní. Riešenie má priamy vplyv na vzťah medzi platformou a profesionálom. Podľa spoločnosti sa dobrovoľnícka angažovanosť týchto pracovníkov zvýši o približne 151 tp3t, keď je výhoda k dispozícii.

“ Doručovateľ zvyčajne pôsobí na viac ako jednej platforme s podobnými dennými hodnotami. Poistenie príjmu vytvára dodatočnú väzbu. Má tendenciu venovať sa viac spoločnosti, ktorá ponúka túto ochranu, čo zvyšuje produktivitu a lojalitu,” vysvetľuje generálny riaditeľ 88i Rodrigo Ventura. Keďže výška kompenzácie súvisí s priemerným príjmom, odborníkovi sa tiež odporúča, aby rozšíril svoju produkciu.

Ďalšou osou je poistenie ochrany tovaru, ktoré môže byť flexibilne zmluvne dohodnuté, buď nákladom, CNPJ alebo prevádzkou, a prepravca ho môže ďalej predať konečnému zákazníkovi alebo prepravcovi. v prevádzke elektronického obchodu a zrušenie, kde sa zvyšuje tlak na zníženie logistických nákladov, ponúkanie poistenia lacnejšie, ako je dostupné na trhu, sa stáva konkurenčným diferenciátorom.

Na poslednej míli, kde prevládajú flexibilnejšie modely a externé vozidlá – od osobných áut až po motocykle – si 88i vyvinulo špecifické pokrytie pre krádeže, krádeže a poškodenie nákladom. Spoločnosť má Uber ako jedného zo svojich hlavných partnerov v tejto modalite a tvrdí, že v tomto segmente už dosiahla 10,1 milióna chránených zákazníkov.

Podvody znižovanie

Digitalizácia vstavaného poistenia má tiež priamy vplyv na zníženie podvodov. Pri krížení údajov z prevádzky v reálnom čase, ktoré prichádzajú z TMS, aplikácií, generátorov štítkov a samotného konečného spotrebiteľa, sa vytvorí to, čo spoločnosť nazýva “dva zdroje pravdy”. Pri menšej neistote nie je potrebné zabudovať do ceny, čím sa služba stane konkurencieschopnejšou. Platba odškodnenia prebieha digitálne, priamo v elektronických peňaženkách.

Podľa 88i zameranie na výklenok, ktorý stále nie je veľmi dobre obsluhovaný, vysvetľuje zrýchlené tempo rastu spoločnosti. V rokoch 2021 až 2025 predstavovala 88i 30 miliónov vydaných poistiek. Rast bol 1,5001 tp3t v roku 2021, 450% v roku 2022, 440% v roku 2024 a 193% v roku 2025. “Tradičné riešenia sú nalepené a často len náklady na prepravu. Návrh je tu iný: pohľad na celý reťazec a používanie poistenia ako nástroja efektívnosti,” hovorí Ventura.

Integráciou odosielateľov, trhovísk, dopravcov, riadiacich systémov a konečného spotrebiteľa poistenie už nie je izolovanou položkou a začína vytvárať širšie obchodné stratégie. Logikou je podľa spoločnosti vytvorenie prostredia vzájomnej dôvery, z ktorého budú mať prospech všetky prepojenia (dodávatelia, poskytovatelia služieb a spotrebitelia).

V tomto novom usporiadaní už poistenie nie je len nákladom, ktorý sa predpokladá pri výpočte prepravy a začína rozširovať schopnosť uzatvárať zmluvy, prístup k novým zákazníkom a udržiavať rast operácií v čoraz konkurenčnejšom sektore.