Brazílska poštová služba Correios čelí jednej z najväčších finančných kríz vo svojej histórii, ktorú poznačujú klesajúce príjmy, zvýšené náklady a strata trhového podielu v sektore doručovania balíkov, ktorý v posledných rokoch klesol z 51 % na 25 %, čo viedlo k odhadovanému deficitu vo výške 10 miliárd realov v roku 2025. Štátna spoločnosť by mohla v roku 2026 ohroziť federálny rozpočet s predpokladanými stratami až do výšky 23 miliárd realov, ak jej reštrukturalizačný plán nebude napredovať podľa očakávaní. Potreba vyrovnať účtovné knihy už začiatkom tohto roka viedla spoločnosť k tomu, že požiadala o úvery od verejných a súkromných bánk.
Inštitúcia nedávno pozastavila uzatváranie zmlúv o úvere vo výške 20 miliárd realov od piatich finančných spoločností z dôvodu vysokých nákladov na operáciu. Národná pokladnica informovala, že neposkytne štátne záruky na úverovú linku, ktorej úroková sadzba presiahla strop stanovený agentúrou. Návrh, ktorý schválila správna rada spoločnosti 29. novembra, by bol zmluvne zaviazaný k syndikátu, ktorý by tvorili Banco do Brasil, Citibank, BTG Pactual, ABC Brasil a Safra.
Podľa Paula Bittencourta , hlavného stratéga spoločnosti MZM Wealth , finančnej poradenskej spoločnosti špecializujúcej sa na finančné plánovanie a investície , situácia brazílskej poštovej služby (Correios) odráža opakujúce sa štrukturálne problémy v brazílskych štátnych spoločnostiach. „Spoločnosť už roky hromadí deficity a potreba úverov už naznačuje, že finančná nerovnováha je hlboká. Schodok priamo ovplyvňuje federálny rozpočet, spôsobuje rozpočtové škrty a vyvíja tlak na ďalšie prioritné oblasti vlády,“ uvádza.
Podľa plánu obnovy brazílskej poštovej služby by reštrukturalizácia mohla znížiť deficit už v roku 2026 a umožniť návrat k ziskovosti v roku 2027. Spoločnosť odhaduje, že na podporu strategických opatrení a obnovenie finančnej rovnováhy vrátane prevádzkových úprav, racionalizácie nákladov a dôkladného preskúmania interných procesov bude potrebných približne 20 miliárd realov.
Dopad situácie sa neobmedzuje len na čísla štátnej spoločnosti. Podľa experta môžu vysoké deficity vo verejných spoločnostiach ohroziť vykonávanie verejných politík, zvýšiť štátny dlh a vytvoriť riziká pre investorov a dodávateľov, ktorí majú zmluvy so štátnou spoločnosťou. Zníženie podielu na trhu a potreba dodatočného prevádzkového kapitálu tiež zdôrazňujú naliehavosť preskúmania modelov riadenia a prevádzky poštovej služby.
Podľa Paula Bittencourta , aj pri úplnej implementácii plánu reštrukturalizácie, návrat k ziskovosti závisí od fiškálnej disciplíny a neustáleho monitorovania prijatých opatrení. „Vývoj príjmov, prevádzková efektívnosť a schopnosť znižovať náklady budú určujúcimi faktormi, ktoré zabránia tomu, aby deficit naďalej tlačil na federálny rozpočet v roku 2026,“ uzatvára.
