DHL Global Forwarding, globálna spoločnosť poskytujúca dopravné a logistické služby skupiny DHL, nedávno rozšírila svoje riešenie medzinárodnej pozemnej dopravy na najrelevantnejších trasách v Južnej Amerike, ako je Argentína, Brazília, Čile, Kolumbia a Peru. Cieľom je zlepšiť logistickú efektivitu v regióne a ponúknuť zákazníkom konkurencieschopnú a udržateľnejšiu alternatívu tvárou v tvár výzvam v iných druhoch dopravy. Za posledné dva roky len v Južnej Amerike zaznamenala spoločnosť DHL Global Forwarding nárast objemov pozemnej dopravy o 351 tp3t.
“Región je plný príležitostí na pozemnú dopravu, preto spúšťame spoľahlivé a bezpečné riešenie na efektívne prepravu tovaru. S regionálnou štruktúrou garantujeme štandardizované služby pre všetky segmenty vrátane automobilového, farmaceutického a spotrebného tovaru, ktoré vyžadujú rýchlosť a presnosť. Okrem toho naša technológia ponúka bezpečnosť, flexibilitu a viditeľnosť, vďaka čomu je táto ponuka jedinečná v Južnej Amerike,” hovorí Alberto Oltra, generálny riaditeľ DHL Global Forwarding South America.
Prognózy naznačujú, že trh s pozemnou dopravou v Južnej Amerike vzrastie medzi rokmi 2023 a 2027 o 4,21 tp3t, čo je spôsobené potrebou väčšej medziregionálnej konektivity a rozšírením priemyselných sektorov. Okrem toho problémy v globálnych dodávateľských reťazcoch ovplyvňujú dostupnosť a termíny dodania námorných a leteckých remitencií, čo vedie k hľadaniu riešení pozemnej dopravy.
V roku 2023 Brazília vyviezla približne 7,65 milióna ton a doviezla niečo vyše 6,5 milióna po zemi. Tieto čísla zodpovedajú 1TP 19,9 miliardy dolárov a 1 10,07 miliardy USD 10,07 miliardy USD.
“Ako najväčšia krajina v Južnej Amerike v územnom rozšírení, ktorá zaberá 47,31 tp3t oblasti, hrá Brazília základnú úlohu v medzinárodnej cestnej doprave s významnou účasťou na juhoamerických trasách,” hovorí Eric Brenner, generálny riaditeľ DHL Global Forwarding v Brazílii. “Keďže hraničí s deviatimi z jedenástich krajín Južnej Ameriky, Brazília dostáva tony a vyváža tony produktov z regiónu ročne. Dokonca aj tovar pochádzajúci z Čile a Ekvádoru musí denne prechádzať brazílskou cestnou sieťou, najmä tie, ktoré smerujú do Uruguaja, Paraguaja a Argentíny,” hovorí generálny riaditeľ.
Príležitosti v časoch prerušenia
Pozemný nákladný doprava má naďalej väčší prietok na tradičných trasách, ako je Brazília-Argentína, Čile-Argentína a Ekvádor-Peru. Podľa DHL však v regióne došlo aj k zvýšeniu dopytu po menej bežných trasách, akými sú Argentína-Peru a Brazília-Kolumbia, ktoré spoločnosť ponúka.
Krajiny ako Brazília, Argentína a Čile oznámili plány na zlepšenie a rozšírenie svojich diaľnic v nasledujúcich piatich rokoch. Napríklad v prípade Brazílie vláda plánuje investovať viac ako 1 tp4t 40 miliárd dolárov do cestnej infraštruktúry, čo uľahčí integráciu medzi jej domácimi trhmi a susednými krajinami. Tento trend odzrkadľuje, ako sa pozemná doprava ukázala ako efektívne riešenie, berúc do úvahy preťaženie prístavov, zvyšujúce sa náklady na prepravu a prerušenia námorných a leteckých kanálov.
Podľa Felipeho Valliniho, riaditeľa dopravy v DHL Global Forwarding v Brazílii, je flexibilita, ktorú pozemná doprava ponúka, pre región kľúčová. “S službou môžu naši zákazníci rýchlo reagovať na regionálne a rôzne režimy, čím zabezpečia, že ich produkty dorazia načas bez toho, aby sa spoliehali len na drahšie možnosti alebo dlhšie termíny, ako je letecká alebo námorná doprava.”
Vyhradená štruktúra a viditeľnosť
Prostredníctvom svojho nového systému Agheera zabezpečuje DHL Global Forwarding úplnú sledovateľnosť dodávateľského reťazca a poskytuje zákazníkom istotu spolupráce s dodávateľom, ktorý spĺňa medzinárodné štandardy. Systém Agheera poskytuje prehľad o zásielkach prostredníctvom geolokácie a sledovania GPS v reálnom čase. Zhromažďovaním údajov z rôznych zdrojov, ako sú dopravcovia a poskytovatelia logistiky, platforma transformuje nespracované informácie na presné údaje, čím poskytuje úplnú viditeľnosť.
Vďaka špecializovanému tímu a pevnej regionálnej štruktúre ponúka DHL Global Forwarding homogénne pokrytie vo všetkých krajinách. Infraštruktúra umožňuje zákazníkom využívať službu v súlade s procesmi, systémami a bezpečnosťou bez ohľadu na krajinu pôvodu dopravy. “Naše zameranie na integrovanú a homogénnu sieť vo všetkých krajinách regiónu nám umožňuje zabezpečiť, aby sa spoločnosti mohli spoľahnúť na jedného operátora, ktorý bude spravovať svoje remitencie podľa najvyšších štandardov kvality,” dodáva Oltra.
Podľa štúdie McKinsey uprednostňuje 671 tp3t spoločností v Južnej Amerike svoju uhlíkovú stopu. V tomto zmysle je výber pozemnej dopravy namiesto letectva alebo mora pre vnútroregionálne spojenia rýchlym a efektívnym spôsobom, ako posunúť svoje ciele v oblasti udržateľnosti.

