За последние пять лет, сектор автомобильного транспорта в Бразилии претерпел значительные изменения, подстегнутые необходимостью оптимизации и эффективности перед лицом экономических и логистических вызовов. Оптимизация частичных грузов зарекомендовала себя как ключевая стратегия, позволяя компаниям снижать операционные расходы и повышать свою конкурентоспособность на все более сложном рынке
Согласно данным Национальной ассоциации грузоперевозок и логистики (NTC&Logística), Дорожный грузовой транспорт в Бразилии перемещает примерно 65% от общего объема грузов, транспортируемых в стране. За последние пять лет, сектор зарегистрировал средний рост на 3,34% в год, подстёгнутый ростом спроса на грузовые перевозки, особенно с ростом электронной коммерции. В 2023 году, логистика в Бразилии обработала более 95 миллиардов реалов,8 миллиардов, консолидируясь как основной столп национальной экономики
Этот рост также принес вызовы, как увеличение операционных расходов из-за инфляции и волатильности цен на топливо. В ответ, компании всех размеров ищут решения для оптимизации своих операций, и консалтинг в области сборных грузов выделяется как один из самых эффективных подходов для достижения этих целей
Сокращение затрат: значительное влияние
Исследования показывают, что внедрение практик оптимизации в частичных грузах может привести к экономии до 15% в логистических расходах компаний, работающих в автомобильных перевозках. Эти данные подтверждаются анализами Национальной конфедерации транспорта (CNT), что указывает на то, что компании, которые консолидируют свои грузы и оптимизируют свои маршруты, могут сократить потребление топлива до 20%, кроме минимизации износа транспортных средств
Практический пример - это компания, CosmeticOne, что, при реализации консультации Transvias, удалось сократить свои операционные расходы на 12%, объединив свои еженедельные отгрузки в одну оптимизированную партию для различных торговых точек. Это привело не только к сокращению количества необходимых поездок, но также в повышении эффективности доставок, позволяя компании предлагать лучшие сроки и укреплять свою конкурентоспособность на рынке
Кроме прямой экономии, оптимизация дробных грузов также значительно способствует увеличению конкурентоспособности компаний. Данные указывают на то, что компании, которые принимают эти практики, могут увидеть увеличение своих маржин прибыли до 8%, результат сокращения операционных расходов и улучшения логистической эффективности
Селио Мартинс, менеджер по новым бизнесам Transvias, консультации по частичным грузам не только снижают затраты, но трансформирует способ, которым работают компании. Мы наблюдаем значительное изменение в конкурентоспособности наших клиентов, что теперь могут предложить лучшие сроки доставки и более привлекательные цены, что оказывает прямое влияние на ваши доходы.”
Истории успеха: стратегии, которые приносят результаты
Другим примером являетсяТехнологические инновациикомпания в сфере технологий которая, при принятии стратегий Transvias, удалось сократить свои годовые логистические расходы на 18%. Реализация системы мониторинга в реальном времени, компания смогла динамически настроить свои маршруты, избегая пробок и оптимизируя использование топлива. В результате, аТехнологические инновациине только сократил свои расходы, но также сократила свои выбросы углерода на 15%, согласуясь с практиками устойчивого развития
Перспективы роста и устойчивости
С растущим спросом на эффективность и устойчивое развитие, тенденция такова, что все больше компаний принимают оптимизацию дробных грузов в качестве центральной стратегии. Считается, что, до 2025, рынок сборных грузов в Бразилии будет расти с составным годовым темпом примерно 4,30%, подстёгиваемый необходимостью сократить затраты и повысить операционную эффективность в сфере логистики. Этот рост отражает не только стремление к большей эффективности в операциях, но также адаптация компаний к сценарию, в котором устойчивое развитие и снижение выбросов углерода становятся все более важными
Эта тенденция усиливается значительными инвестициями в логистическую инфраструктуру, как приватизация дорог и увеличение портовых мощностей, которые запланированы на получение около 205 миллиардов бразильских реалов (примерно 36 тысяч долларов США,3 миллиарда) в год до 2025
Эти данные демонстрируют, что оптимизация частичных грузов является не только экономически целесообразной практикой, но также важная стратегия для компаний, стремящихся оставаться конкурентоспособными на быстро меняющемся рынке
Оптимизация дробных грузов стала ключевым элементом для компаний, которые хотят расти устойчиво,"заключает Селио Мартинс". На Трансвиаc, мы стремимся помочь нашим клиентам справиться с этими изменениями и занять лидирующие позиции в своих отраслях.”
