Согласно данным Overhaul,грабеж грузов по-прежнему остается одной из главных проблем транспортного сектора в Бразилии. В этом смысле, с января по март 2024 года было зарегистрировано 3.639 случаев в стране. То есть, в среднем, было 1.213 в месяц. Из этих, в 94% случаев зафиксированы случаи насилия
Увеличение этого типа преступлений в Бразилии привело к тому, что марки, предлагающие технологические решения против краж грузов, зафиксировали рост, как это происходит с T4S Технология. Стартап из Сан-Паулу, который начал свою деятельность в 2017 году, возникла после того, как идеаторы компании, предприниматели Энрико Ребуцци и Луис Энрике Насименту, почувствуют на себе, что значит страдать от убытков из-за кражи грузов
Перед тем как основать T4S, у них была логистическая компания в 2003 году, a Direct Express/Directlog, крупнейший логистический оператор электронной коммерции в Бразилии, и проходили через эту ситуацию постоянно
Работая в этой области транспорта, они установили, как трудно сталкиваться с ущербом в результате кражи грузов, тогда решили, что следующий проект будет связан с сектором транспортной безопасности
С опытом, приобретенным в те времена, когда оба работали в логистике, они разработали систему, названную Независимым Блокировщиком
Как фактор времени является ключом к успеху для банд, поскольку им нужно покинуть место преступления в течение нескольких минут и с автомобилем, Блокировщик T4S затрудняет эту скорость, создавая ряд трудностей для тех, кто пытается его деактивировать.” – объясниЛуис Генри Рождение, директорТ4С Технологии.
Риск для преступника таким образом увеличивается и, вместе с ним, тенденция оставления транспортного средства и водителя с нетронутым грузом. Блокиратор immobilизирует транспортное средство в момент, когда вор пытается совершить кражу с помощью "джаммера", известный в народе как "чупакабра"
T4S также предлагает необычные услуги для предотвращения кражи грузов на дорогах, как в случае с Электрическим Шоком Анти-Вторжением, что в случае попытки кражи груза с разрывом или пробиванием кузова, преступник получает удар высокой мощности в 20 тысяч вольт, но не летальный
С помощью датчиков, размещенных на панелях, которые покрывают все стороны кузова грузовиков, любая попытка сверления или резки вызывает сигнал тревоги в центр обслуживания, кроме сирены и электрического шока.
Не представляет никакого риска для водителей. Это как электрический забор в жилом комплексе или доме: риск получить удар ноль, если не пытаться вторгнуться в пространство.Технология иммобилизатора уже была запатентована в других странах, как Соединенные Штаты, Мексика и Россия.
Выручка компании в прошлом году составила 59 миллионов реалов, и ожидается, что к концу 2024 года выручка составит 84 миллиона реалов
Кроме Электрического Удара Анти-Вторжения, компания все еще предлагает другие решения, как в случае с Ангелами Груза, решение, которое включает камеры с искусственным интеллектом на 360 градусов, установленные на верху грузовика и способные обнаруживать оружие, людей через распознавание лиц и подозрительные движения.В настоящее время компания имеет в своем списке клиентов различные компании, такие как FedEx, DHL, Амазонка, JSL и P&G
