В разработке Национальный план логистики 2050 и качество дорог были основными моментами на выставке EXPOLOG 2024

Во время панели “Многомодальность и Национальный план логистики 2050”В 2024 году на выставке EXPOLOG эксперты обсудили проблемы и возможности транспортной инфраструктуры в Бразилии. При посредничестве Марио Повиа, президента-директора Бразильского института инфраструктуры (IBI), на встрече были рассмотрены такие важные темы, как энергетический переход, налоговая реформа и мультимодальное сообщение.

“Страна с территориальным расширением Бразилии обязательно должна продвигаться в мультимодальности. Это имеет фундаментальное значение, особенно из-за больших расстояний и больших объемов грузов, особенно агробизнеса и горнодобывающей промышленности. Поэтому крайне важно интегрировать автомобильный и железнодорожный виды транспорта, а также включить морской транспорт в контекст экспорта, сказал Марсело Мараньяо, президент Союза компаний грузового транспорта и логистики штата Сеара и институциональный директор FETRANSLOG-NE. 

Данные, представленные Национальной транспортной конфедерацией (CNT), выявили тревожный сценарий: только 14% федеральных дорог классифицируются как хорошие или оптимальные.Этот сценарий способствует высоким эксплуатационным расходам на автомобильном транспорте, которые в Сеаре достигают 40%. Исследование, в ходе которого было проанализировано 141 853 км автомагистралей, выявило превосходные характеристики предоставленных дорог по сравнению с дорогами общего пользования в результате увеличения инвестиций на километр.

Среди хороших новостей самым ярким моментом стали инвестиции в размере 3,6 млрд рандов на завершение строительства Транснордестинской железной дороги, стратегической работы по расширению доступа к портам Сеара и повышению региональной конкурентоспособности. Министр инфраструктуры Сеары Хелио Уинстон Лейтао подчеркнул преимущества государства, включая правовую безопасность, финансовый баланс и политическую стабильность.

Мультимодальность была указана как необходимая для снижения зависимости от дорог.Дэниел Роуз, главный исполнительный директор APM Terminals Pecem, подчеркнул важность более устойчивых решений, таких как укрепление водного транспорта, расширение каботажа и инвестиции в железные дороги. Переход к чистой энергии также был назван основой бразильской неоиндустриализации.

Еще одним ключевым моментом дебатов стал Национальный план логистики 2050, разрабатывается INFRA SA. Как эволюция течения Национальный план логистики 2035он стремится интегрировать наземный, аэропортовый, водный и портовый режимы.

Группа подчеркнула критические проблемы логистической инфраструктуры, но также указала на жизнеспособные решения. Благодаря стратегическому использованию ресурсов и непрерывности структурных реформ Бразилия может преобразовать свою транспортную матрицу, сократив затраты и повысив эффективность в этом секторе. 

ЭКСПОЛОГ 19-Й

Мероприятие, проводимое организацией "Практические мероприятия" и продвигаемое Союзом компаний грузового транспорта и логистики штата Сеара (SETCARCE), Институтом будущего и газетой Northeast Daily в партнерстве с Палатой Бразилии и Португалии в Сеаре (CBP/CE), поддерживается техническим комитетом, состоящим из 66 экспертов из национальных организаций, учреждений и компаний. Этот комитет подготовил эксклюзивный контент для обеспечения высокого качества обучения.

В то время, когда устойчивое развитие и корпоративная ответственность важны как никогда, EXPOLOG 2024 представляет собой важное событие для профессионалов и компаний, которые хотят возглавить трансформацию логистического сектора.