Бразилия готовится к реализации ряда устойчивых и инновационных стратегий, которые обещают преобразовать ландшафт мобильности страны и произвести революцию в сфере транспорта к 2030 году. Это крайний срок, установленный ООН в Повестке дня на период до 2030 года для достижения Целей устойчивого развития, которые направлены на искоренение нищеты, защиту планеты и обеспечение процветания для всех людей.
В Бразилии программа Mover 2030 («Зелёная мобильность и инновации») – это программа федерального правительства, разработанная Министерством развития, промышленности, торговли и услуг (MDIC). Она устанавливает руководящие принципы для автомобильной промышленности, стимулирующие технологическое развитие, конкурентоспособность и экологическую устойчивость. Среди инициатив программы – стимулирование увеличения инвестиций в энергоэффективность, минимизация объёмов переработки в автомобилестроении и снижение налогов для компаний, менее загрязняющих окружающую среду.
Одна из основных целей программы — внедрение передовых технологий, способствующих более экологичной и эффективной мобильности в бразильских автомобилях. Среди ожидаемых инноваций — автономные автомобили, использующие системы искусственного интеллекта и передовые датчики для навигации и управления без участия человека, а также электромобильность , согласно прогнозам которой к 2030 году от 10% до 30% новых проданных автомобилей будут электрическими или гибридными. Для достижения этой цели ожидается расширение инфраструктуры зарядных станций и государственное стимулирование внедрения таких транспортных средств. Кроме того, интеграция технологий Интернета вещей (IoT) позволит более эффективно управлять автопарком, оптимизировать маршруты и снизить расход топлива.
Однако чтобы представить себе будущее мобильности, важно понимать разницу между тенденциями и волнами, поскольку каждая из этих категорий представляет собой разный уровень воздействия и продолжительности существования в ландшафте мобильности.
Тренды – это долгосрочные изменения, указывающие на чёткое и постоянное направление, например, растущее внедрение электромобилей и гибридных автомобилей в Бразилии, поддерживаемое повышением экологической осведомлённости, технологическим прогрессом и государственной политикой, стимулирующей сокращение выбросов углерода. Волны же, напротив, – это изменения, которые быстро набирают обороты и демонстрируют нам новые возможности, способные преобразовать рынок, но при этом не отличаются особой устойчивостью. Примером служит растущее использование приложений для совместных поездок, которые радикально изменили наше представление о городской мобильности и способах передвижения по городу.
Важно учитывать, что будущее мобильности выходит за рамки электромобилей и менее загрязняющих окружающую среду видов транспорта. Оно требует стратегического видения, охватывающего осознанный выбор, направленный на устойчивый и долгосрочный прогресс бизнеса. Поэтому цифровая трансформация — это не просто тенденция, а необходимость для решения задач современной мобильности. В долгосрочной перспективе мы также полагаемся на использование передовых технологий и аналитики данных для сокращения глобальных выбросов углерода, поскольку известно, что 20% выбросов CO2eq (эквивалент углекислого газа) в атмосферу приходится на транспорт.
Будущее мобильности — это не отдалённая спекуляция, а путь, который уже начался. Переход на электромобили и гибридные автомобили, цифровизация и автоматизация процессов управления автопарком, а также внедрение устойчивых технологий — лишь некоторые из изменений, которые меняют наши способы передвижения. Будущее мобильности также подразумевает изменение мышления. В качестве примера можно привести Move for Good, программу устойчивого развития Edenred, которая реализуется уже два года и соответствует обязательству Группы по сокращению выбросов и достижению нулевого уровня выбросов углерода (баланса между объёмом выбросов парниковых газов и объёмом их удаления из атмосферы, максимально приближающегося к нулю) к 2050 году. Программа основана на трёх основных принципах: «Измерение и сокращение», направленный на повышение эффективности управления выбросами и внедрение передовых методов декарбонизации автопарка; «Компенсация и сохранение», направленный на компенсацию выбросов парниковых газов, которые невозможно было сократить или предотвратить с помощью сертифицированных проектов, и на поддержку сохранения биоразнообразия; и «Повышение осведомлённости», способствующий формированию культуры, способствующей устойчивой мобильности посредством трансформации поведения.
Благодаря Повестке дня ООН на период до 2030 года и программе Mover 2030 в Бразилии, устанавливающим руководящие принципы и стимулы для более зеленого будущего, компании имеют четкие ожидания относительно мобильности в ближайшие годы, содействуя сокращению затрат и сокращению выбросов CO2e (эквивалент углекислого газа), а также упрощая управление автопарком, чтобы превратить будущее мобильности в Бразилии в конкретную реальность, поощряющую устойчивые практики, выгодные для компаний, людей и окружающей среды.
