A fi în Zona Francă din Manaus – care a fost creată în 1957 – poate însemna scutiri importante, cum este Impozitul pe Produse Industrializate (IPI), ceea ce este întotdeauna avantajos pentru companii. Cu toate acestea, nu există doar bonusul, există și povara de a avea o fabrică în regiune, care este departe de cele mai populate state și că, prin urmare, consumă majoritatea produselor produse în ZFM
Zona Francă Manaus a fost creată în 1957 cu scopul de a promova dezvoltarea regiunii prin industrializare și generarea de locuri de muncă. Cu toate acestea, unele dificultăți au devenit evidente în ultima vreme. João Domingos, partener BDO responsabil pentru filiala din Manaus, subliniază dificultățile logistice cu care se confruntă companiile din regiune
Majoritatea oamenilor nu își imaginează toată logistica care implică transportul mărfurilor produse în Manaus. Transportul rutier și feribotul durează, în medie, 12 zile pentru a ajunge la São Paulo, înainte de a fi distribuită în alte state
Domingos explică că lipsa unei rețele rutiere mai extinse și costul ridicat al transportului aerian, transportul cu feribotul și camioanele sunt cele mai căutate, deși logistica este mult mai lentă. Aceste costuri ridicate de transport determină multe companii să reevalueze înființarea de noi afaceri, deoarece practic anulează o parte din beneficiile fiscale, evidentiază
Chiar și cu toate aceste dificultăți, cifra de afaceri a companiilor din Polo Industrial din Manaus a crescut în ultimii ani, cu excepția anului 2023 când a fost practic stabil. Generarea de locuri de muncă directe ajunge la 112 mii, număr care avansează an de an. “Trata-se de uma contribuição inegável para a economia do país. De aceea, este important să investim în infrastructură și în noi modalități de transport pentru ca ZFM să continue să crească, subliniază
