Sancționată în octombrie de 2024, legea Combustibilului Viitorului a stabilit creșterea anuală a procentului de biodiesel prezent în diesel. Adaptarea acestor procente va fi promovată cu coordonarea Consiliului Național de Politică Energetică (CNPE), care va evalua periodic fezabilitatea acestei implementări, cu scopul de a atinge 20% de biodiesel în uleiul diesel în 2030. În acest fel, operaţiuni logistice şi industriale care folosesc combustibili fosili ar trebui să reducă emisia de gaze cu efect de seră cu cel puţin 1% pe an.
Aceste modificări, însă, au adus dezbateri importante pentru sectoarele de transport şi logistică, mai ales atunci când subiectul este costul. Aşa cum explică Vitor Sabag, expert în combustibili dinGazola – companie de soluție multifuncțională care automatizează gestionarea de aprovizionare –, în prezent, biodiesel-ul costă aproximativ 30% mai mult decât dieselul A furnizat de Petrobras. ⁇ Creșterea treptată a procentului de biodiesel în amestec are potențial de a ridica costul combustibilului final pentru consumatori ⁇, comente
Potrivit Sabag, utilizarea extinsă a biodieselului în motoare de camioane și echipamente agricole are provocări tehnice. Calitatea actuală a combustibilului a generat numeroase dezbateri în interiorul industriei pentru cauza formării de pete în motoare, ceva care reduce viața utilă a vehiculului și crește costurile de întreținere a mașinii care sunt repartizate în prețul serviciului
⁇ Este esenţial ca organismele competente să ia în considerare atent aspecte importante în implementarea măsurilor. Utilizarea biodiesel-ului prezintă provocări care trebuie luate în considerare, ca cheltuieli de întreținere și reducere de eficiență a vehiculelor. Este necesar echilibru între sustenabilitate și viabilitate economică, asigurând că obiectivele de mediu nu generează daune disproporţionate sectorului de transport şi economiei în ansamblu ⁇, complet Sabag
În ciuda dificultăţilor operaţionale, o Gasola vizează Legea Combustibilului Viitorului ca ceva pozitiv. ⁇ Practici durabile sunt viitorul. Dacă nu avem grijă de planetă acum, vom plăti factura în curând. Şi în lupta împotriva emisii de gaze poluante, disponibilizăm, în interiorul platformei noastre, instrumente care ajută administratorul să măsoare impactul ambiental al flotei sale cu metrică de emisii de CO2. Deja legea, de sine stătător, este un pas foarte important și suntem urmărind pas cu pas în speranța că guvernul poate adapta normele sale cu realitatea țării și realiza progrese progresive în măsurile cabibile ⁇, concluzie
