Os portos de São Francisco do Sul e Itapoá, în Santa Catarina, passam por importantes expansões que prometem aumentar significativamente a capacidade operacional e com isso gerar uma maior demanda por galpões logísticos no estado, o que reflete diretamente na valorização desses ativos. Com o aval do Ibama, será lançado um edital para o aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga, que passará de 14 para 16 metros, o que vai permitir a entrada de navios de até 366 metros. A obra está estimada em R$ 300 milhões. În plus, o Porto de Itapoá, em sua quarta fase de expansão, prevê um investimento de R$ 500 milhões para ampliar a área de operações e modernizar seus equipamentos, com o objetivo de se tornar o maior porto de contêineres da América do Sul até 2033
A prova de que o crescimento dos portos tem impacto direto na valorização dos galpões logísticos pode ser vista no caso de Navegantes, cuja valorização no setor atingiu impressionantes 300% nos últimos 10 anos. Com o avanço da Portonave, que movimentou 638.476 TEUs no primeiro semestre deste ano e registrou um aumento de 40% na produtividade em relação ao mesmo período de 2023, a cidade tem se consolidado como um dos principais polos logísticos de Santa Catarina. Já no caso de São Francisco e Itapoá, especialista aponta um potencial de valorização de até 40% nos próximos dois anos
În prezent, unSort Investimentos, especializada no setor, administra R$ 3,5 bilhões em ativos deste segmento e dispõe de 553 mil m² destinados à construção de galpões logísticos de alto padrão em Santa Catarina. A empresa tem uma taxa de vacância inferior a 5% e apresenta rentabilidade superior a 0,7% ao mês nas locações. Os galpões logísticos que têm alcançado essa valorização são do tipo Triple A, com infraestrutura especial, como pé-direito acima de 12 metros, pisos que suportam mais de 5 toneladas e sistemas avançados de combate a incêndio
“A expansão dos portos em Santa Catarina tem sido determinante para o aquecimento do mercado de galpões logísticos. O aumento da capacidade de operação e a chegada de navios maiores criam uma demanda crescente por espaços de armazenagem e distribuição. Esperamos uma valorização significativa nos próximos anos, com potencial de até 40% nos arredores de São Francisco do Sul e Itapoá, o que deve consolidar a região como um polo logístico estratégico”, afirma Douglas Curi, sócio da Sort Investimentos
