În dezvoltare, Planul Național de Logistică 2050 și calitatea drumurilor au fost evidențiate la EXPOLOG 2024

În timpul panoului “Multimodalitate și Planul Național de Logistică 2050”În 2024, la EXPOLOG, experții au discutat despre provocările și oportunitățile pentru infrastructura de transport din Brazilia. Mediată de Mario Povia, președinte director al Institutului Brazilian de Infrastructură (IBI), întâlnirea a abordat subiecte cruciale precum tranziția energetică, reforma fiscală și conectivitatea multimodală.

“O țară cu extinderea teritorială a Braziliei trebuie să avanseze în mod necesar în multimodalitate. Acest lucru este de o importanță fundamentală, în special datorită distanțelor mari și volumelor mari de marfă, în special agrobusiness și minerit. Prin urmare, este esențială integrarea modurilor rutier și feroviar, pe lângă includerea transportului maritim în contextul exportului“, a declarat Marcelo Maranhao, președintele Uniunii Companiilor de Transport și Logistică de Marfă din Statul Ceara și director instituțional al FETRANSLOG-NE. 

Datele prezentate de Confederația Națională a Transporturilor (CNT) au expus un scenariu îngrijorător: doar 141TP3 T de drumuri federale sunt clasificate ca bune sau optime. acest scenariu contribuie la costurile ridicate de operare în transportul rutier, care în Ceara ajung până la 401TP3 T. Sondajul, care a analizat 141.853 km de autostrăzi, a evidențiat performanța superioară a drumurilor acordate față de drumurile publice, rezultat al investițiilor mai mari pe kilometru.

Printre veștile bune, punctul culminant a fost investiția de 3,6 miliarde R$ pentru finalizarea căii ferate Transnordestina, o lucrare strategică de extindere a accesului la porturile din Ceara și de stimulare a competitivității regionale. Secretarul de infrastructură din Ceara, Helio Winston Leitao, a evidențiat avantajele statului, inclusiv securitatea juridică, echilibrul fiscal și stabilitatea politică.

Multimodalitatea a fost subliniată ca fiind esențială pentru reducerea dependenței de drumuri. Daniel Rose, directorul executiv al APM Terminals Pecem, a subliniat importanța unor soluții mai durabile, cum ar fi consolidarea transportului pe căi navigabile, extinderea cabotajului și investițiile în căi ferate. Tranziția către energie curată a fost, de asemenea, citată ca un pilon al neoindustrializării braziliene.

Un alt punct cheie al dezbaterii a fost Planul Național de Logistică 2050, în curs de dezvoltare de către INFRA SA Ca evoluție a curentului Planul Național de Logistică 2035, urmărește să integreze modurile terestre, aeroportuare, navigabile și portuare.

Panelul a evidențiat provocările critice ale infrastructurii logistice, dar a subliniat și soluții viabile. Odată cu aplicarea strategică a resurselor și continuitatea reformelor structurale, Brazilia își poate transforma matricea de transport, reducând costurile și sporind eficiența în sector. 

EXPOLOG 19TH

Desfășurat de Evenimente practice și promovat de Uniunea Companiilor de Transport și Logistică de Marfă din Statul Ceara (SETCARCE), Future Institute și Northeast Daily, în parteneriat cu Camera Brazilia Portugalia din Ceara (CBP/CE), evenimentul este susținut de un comitet tehnic format din 66 de experți din entități, instituții și companii naționale. Acest comitet a pregătit conținut exclusiv pentru a asigura o experiență de învățare de înaltă calitate.

Într-un moment în care sustenabilitatea și responsabilitatea corporativă sunt mai importante ca niciodată, EXPOLOG 2024 se prezintă ca un eveniment esențial pentru profesioniștii și companiile care doresc să conducă transformarea sectorului logistic.