Majoritatea textelor despre tendințe în logistică pentru 2025 pe care le veți citi vor urma linie similar între ele. Dacă-mi dai şansa să ghicesc, risc să spun că vor vorbi despre date, inteligență artificială și sustenabilitate. Eu prefer să încep cu o premisă diferită: una dintre principalele tendințe ale transportului de mărfuri până în 2025 este schimbarea – în curs de desfășurare – din viziunea pe care bună parte a companiilor are astăzi despre logistic
Cine nu a înţeles această viziune nouă deja a început să rămână în urmă. Cu toate că pare utopic, a gândi strategia logistică de acum înainte necesită imagina un viitor în care toate camioanele din flota care deserveşte la compania dumneavoastră vor călători mereu pline. Atunci când efectuează o livrare, vor avea altă marcată în agenda, vor adăuga inteligenţă la alegerea încărcăturilor. Nici un kilometru nu va fi parcurs în zadar. Fiecare şofer va putea livra mai folosind mai puţine resurse. Acesta este noul parametru.
Deşi până acum nimeni nu a obţinut doritele 100% de valorificare, acest tip de viziune este cel puţin un bun nord. Da, este vorba de o nouă Stradă. Viziunea de a rula cu camionul mereu plin este impulsionată de echipe cu profundă cunoaștere despre rutina transportului, care folosesc experiența lor pentru a inova, restructurați transportul conform noilor vremuri și faceți din digitalizare unul dintre instrumentele sale de înaltă performanță
Bineînţeles că sunt obstacole. Conform cu estimări ale pieței braziliene, camioanele încă rulă goale în medie între 30% și 40% din timpul lor. Organizaţiile au înţeles, cu toate acestea, că nu există alternativă pentru a rămâne competitivă în piață decât să îmbrățișeze o nouă viziune despre logistică. A devenit mai evidentă diferența între companiile care au oprit pe analogic și cele care au știut incorpora schimbări pentru a da un salt în nivel de serviciu, agilitate și reducere de costuri
De aceea, nu îmi place să spun că tehnologie este tendință pentru 2025. An de an tehnologia se încadrează în această categorie, nu este nici o noutate. Potrivit consultanței McKinsey, doar 13% din organizațiile din Brazilia care au digitalizat parte din lanțurile lor de aprovizionare reușesc să profite de potențialul complet al ceea ce au implementat. Atunci, tehnologia a ajuns, și care a fost consecința acestui
Dacă în multe cazuri rezultatele sosirii de resurse tehnologice încă nu au ajuns la apogeul lor, observ în interiorul companiilor că există o percepție mai mare despre necesitatea de a se organiza pentru a extinde efectele inovației
Există o conștientizare că trebuie să implicăm experiență în frete, revizui și simplifica procese, capacita persoane, reassume strategia transportului de mărfuri în interiorul organizațiilor și, cu viziune sistemică, să cuprindă tot ceea ce poate genera eficiență operațională în logistică. Ou seja: jamais perder de vista a possibilidade de rodar com o caminhão cheio o tempo todo.
Noua viziune asupra logisticii este ceea ce ne face să înţelegem mai bine rolul sustenabilităţii în Stradă de asemenea. Să încurajăm o inteligență durabilă cu soluții care deja se nasc cu impacturi reduse, ajutând să consume mai puțin combustibil, genera mai puține gaze dăunătoare pentru mediu și crește calitatea vieții profesioniștilor implicați în logistică. Mai mult tendință decât sustenabilitatea în sine este noua viziune a logisticii, care nu poate exista fără aceste principii.
Și compania dumneavoastră? A schimbat deja viziunea pe care o are despre logistica
