Asigurarea încetează să mai fie cost și începe să genereze venituri pentru transportatori, subliniază 88i

Tratată în mod tradițional ca un element de cost obligatoriu, asigurarea începe să-și asume un nou rol în sectorul transporturilor și logisticii: acela de a induce eficiență, încredere și generare de venituri.este experiența celui de-al 88-lea asigurător digital specializat în ecosistemul de mobilitate, logistică și comerț electronic (PRIN structurarea soluțiilor de asigurare integrate în operarea transportatorilor.

În multe cazuri, contractarea asigurărilor este o cerință sau o condiție legală impusă de marii expeditori. Companiile mari, de exemplu, operează doar cu transportatori care au o acoperire adecvată. În acest context, asigurarea nu mai este doar o cerință de reglementare și devine un factor de acces la noi contracte și volume mai mari de mărfuri. “Când expeditorul are încredere în transportator, el extinde operațiunea. Asigurarea funcționează ca un element de credibilitate”, subliniază compania.

Prin reproiectarea logicii tradiționale, 88i susține că este posibil să se reducă costul asigurării cu până la 30%, în funcție de istoricul de daune al transportatorului. Scăderea costului, combinată cu creșterea volumului transportat, modifică direct ecuația financiară a afacerii. În loc să apese marjele, protecția continuă să susțină creșterea.

Unul dintre diferențele lui 88i este oferta de asigurare care poate fi transmisă de către transportator însuși către diferite verigi din lanț. Este cazul asigurării de venit care vizează livrarii autonomi, care garantează compensații temporare în caz de concediu, pe baza venitului mediu din ultimele 28 de zile. Soluția are un impact direct asupra relației dintre platformă și profesional. Potrivit companiei, angajamentul de voluntariat al acestor lucrători crește cu aproximativ 15% atunci când beneficiul este disponibil.

“Persoana de livrare operează de obicei pe mai multe platforme, cu valori zilnice similare. Asigurarea de venit creează o obligațiune suplimentară. El tinde să se dedice mai mult companiei care oferă această protecție, ceea ce crește productivitatea și loialitatea”, explică CEO-ul 88i, Rodrigo Ventura. Deoarece valoarea compensației este legată de venitul mediu, profesionistul este, de asemenea, încurajat să-și extindă producția.

O altă axă este asigurarea de protecție a mărfurilor, care poate fi contractată în mod flexibil, fie prin marfă, prin CNPJ sau prin operațiune, și poate fi revândută de către transportator clientului final sau expeditorului. în operațiunile de comerț electronic și trimite la domiciliu, unde presiunea pentru reducerea costurilor de logistică este în creștere, oferind asigurări mai ieftine decât ceea ce este disponibil pe piață devine un factor de diferențiere competitiv.

La ultimul kilometru, unde predomină modelele mai flexibile și vehiculele externalizate – de la mașini de pasageri la motociclete – 88i a dezvoltat o acoperire specifică pentru furt, furt și daune de marfă. Compania are Uber ca unul dintre principalii săi parteneri în această modalitate și susține că a ajuns deja la 10,1 milioane de clienți protejați în acest segment.

reducerea fraudei

Digitalizarea asigurării încorporate are, de asemenea, un efect direct asupra reducerii fraudei. Atunci când se încrucișează datele din operațiune în timp real, provenind de la TMS, aplicații, generatoarele de etichete și consumatorul final însuși, se creează ceea ce compania numește “două surse de adevăr”. Cu mai puțină incertitudine, riscul nu trebuie să fie inclus în preț, făcând serviciul mai competitiv. Plata despăgubirilor are loc digital, direct în portofelele electronice.

Potrivit 88i, accentul pe o nișă care încă nu este foarte bine deservită explică ritmul accelerat de creștere al companiei. Între 2021 și 2025, 88i a reprezentat 30 de milioane de polițe emise. Creșterea a fost de 1,5001 tp3t în 2021, 4501 tp3t în 2022, 4401 tp3t în 2024 și 1931 tp3t în 2025. “Soluțiile tradiționale sunt tencuite și adesea impun doar costuri transportatorului. Propunerea aici este diferită: a privi întregul lanț și a folosi asigurarea ca instrument de eficiență”, spune Ventura.

Prin integrarea expeditorilor, piețelor, transportatorilor, sistemelor de management și consumatorului final, asigurarea nu mai este un element izolat și începe să compună strategii de afaceri mai largi. Logica, potrivit companiei, este de a crea un mediu de încredere reciprocă, în care beneficiază toate legăturile (antreprenorii, furnizorii de servicii și consumatorii).

În acest nou aranjament, asigurarea nu mai este doar o cheltuială prevăzută în calculul transportului de marfă și începe să extindă capacitatea de a încheia contracte, de a accesa noi clienți și de a susține creșterea operațiunilor într-un sector din ce în ce mai competitiv.