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Quase metade dos roubos de carga em entregas em SP ocorre entre 10h e 14h, segundo pesquisa da GIF International

O Panorama de Roubo de Cargas e Veículos em São Paulo, estudo inédito da GIF International, consultoria especialista em combate a fraudes corporativas, revela que 49% dos roubos de carga em operações de entregas na Grande São Paulo acontecem entre 10h e 14h, justamente no horário de maior volume de entregas.  

O dado, que acende um sinal de alerta para o setor logístico, de transportes, entregas, mobilidade e e-commerce, foi obtido a partir da análise de informações operacionais das ações da GIF International, contando com 3.536 ocorrências no Brasil, sendo 2.586 apenas no estado de São Paulo, e com o cruzamento do banco de dados públicos da Secretaria de Segurança Pública de SP. 

Além da concentração no horário do almoço, o levantamento apontou que veículos maiores, como utilitários, vans e VUCs, representam 56% das ocorrências, sendo alvos preferenciais por transportarem maior volume de mercadorias.  

A pesquisa também identificou indícios de participação interna em 45% dos casos, o que evidencia fragilidades em processos de onboarding de novos profissionais e prestadores de serviços, falta de rigor no controle e monitoramento de equipes terceirizadas e motoristas.

Para o CEO da GIF International, Pablo Colombres, a atuação das quadrilhas é cada vez mais estratégica, organizada e adaptada ao cotidiano das operações logísticas. 

“Os dados mostram que o crime se profissionalizou. Os ataques ocorrem quando as entregas estão em andamento, aproveitando vulnerabilidades operacionais e previsibilidade das rotas. As empresas precisam agir com inteligência, integrando prevenção, investigação e análise de riscos em suas rotinas”, destaca Colombres. 

O estudo também revela que as 10 localidades e bairros de São Paulo com maior número de ocorrências de roubo e furto de carga de entregas respondem por 9,2% dos casos no estado, reforçando que a geolocalização é um elemento essencial na estratégia de segurança. Este recurso, inclusive, já é amplamente utilizado por aplicativos de mobilidade por meio de sistemas de localização e alertas que indicam zonas de risco. 

“A GIF International atua com um ecossistema de soluções integradas para prevenção, detecção e investigação de fraudes, apoiando empresas dos segmentos mais impactados no roubo de cargas, como logística, e-commerce, transportadoras, entre outros, para mitigar as perdas e minimizar riscos”, completa o CEO da empresa. 

Para saber mais informações, acesse o estudo completo: Panorama do Roubo de Cargas e Veículos em São Paulo 2025.

  • Em português, a palavra "Tags" pode ser traduzida de várias maneiras, dependendo do contexto. As opções mais comuns incluem: * **Etiquetas:** Esta é a tradução mais literal e geral, usada para indicar rótulos, marcas ou adesivos, como "etiquetas de preço" ou "etiquetas de arquivo". * **Tags:** Em muitos contextos tecnológicos (internet, redes sociais, programação, etc.), a palavra "tags" é frequentemente mantida em inglês, pois já é amplamente compreendida e usada. Pode ser usada quando se refere a palavras-chave para categorizar conteúdo, *hashtags* ou elementos de marcação em linguagens como HTML. * **Marcadores:** Usado quando se refere a elementos que servem para indicar, apontar ou categorizar, tal como "marcadores de livro" ou "marcadores de texto". Também pode ser usado em contextos de documentos ou arquivos digitais para facilitar a busca. * **Rótulos:** Similar a "etiquetas", mas muitas vezes associado a embalagens, produtos ou definições mais formais. Para dar a tradução mais precisa, preciso de mais contexto sobre como "Tags" está sendo usado. Por exemplo: * Se for "tags de um blog": **tags** ou **marcadores** (mais comum usar "tags") * Se for "tags de HTML": **tags** * Se for "etiquetas de roupa": **etiquetas** * Se for "tags de mala": **etiquetas** ou **rótulos** Sem mais contexto, a tradução mais neutra e comum, especialmente em ambientes digitais, seria **tags**.
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