Transport rzeczny w Amazonas wkracza w erę cyfrową i już przenosi 15 tysięcy zamówień miesięcznie

Firma znana z rozwiązań optymalizujących operacje dostaw dla głównych marek rozpoczęła integrację statków ze swoim ekosystemem zarządzania i śledzenia, łącząc początek z portem, port z miastami z klientem końcowym. Nowością jest działa w Amazonas, gdzie technologia towarzyszy około 15 tysiącom zamówień miesięcznie, przewożąc 242 tony w październiku 2025 r. i monitorując statki codziennie zgodnie z zapotrzebowaniem klienta.

Ekspansja na modal dróg wodnych jest częścią strategii firmy mającej na celu zwiększenie zasięgu, wydajności i przewidywalności logistycznej w regionach o ograniczonym dostępie drogowym Według Viniciusa Pessina, założyciela Envoy, decyzja odzwierciedla zarówno powołanie regionu północnego, jak i rosnącą rolę Amazonii w konsumpcji cyfrowej. Stwierdza, że transport rzeczny jest postrzegany przez firmę jako fundamentalny dla dywersyfikacji rodzajów transportu i redukcji kosztów, a także odblokowania operacji na obszarach historycznie niedostatecznie obsługiwanych.“O Brazil posiada jedną z największych sieci hydrograficznych na świecie i wykorzystanie tego potencjału jest niezbędne do rozszerzenia łączności, zwiększenia wydajności i uczynienia dostaw bardziej zrównoważonymi, mówi Pessin.

Platforma, która już działała z samochodem, ciężarówką i motocyklem, została dostosowana, aby umożliwić pełną widoczność łańcucha rzecznego Przewoźnicy i operatorzy logistyczni zaczęli śledzić każdy krok w tym samym środowisku, ze śledzeniem w czasie rzeczywistym i standaryzowaną kontrolą operacyjną Dla Envoy postęp wzmacnia pozycjonowanie marki jako punktu odniesienia w innowacjach logistycznych. “Innowacja ma kluczowe znaczenie dla tego, kim jesteśmy Naszą rolą jest łączenie modali, integrowanie danych i przekształcanie dostawy w bardziej inteligentne i wydajne doświadczenie ””", mówi dyrektor.

Posunięcie następuje w roku silnej ekspansji firmy W 2025 roku model SaaS firmy Envoy wzrósł o 721 TP3 T, napędzany przez rozbudowę bazy klientów w 531 TP3 T, nowe integracje technologiczne i ewolucję silnika sztucznej inteligencji Sofia AI do dynamicznego planowania tras Firma utrzymuje Net Promoter Score (NPS), wskaźnik zadowolenia i lojalności klientów, przekraczający 70 punktów i generuje między 151 TP3 T a 201 TP3 T redukcji kosztów logistycznych dla klientów, zgodnie z danymi instytucjonalnymi Plan przewiduje 0-krotną roczną stopę wzrostu, złożoną z R010, powyżej.

Wejście do transportu rzecznego konsoliduje zaangażowanie Envoy w rozwiązania, które odzwierciedlają różnorodność i złożoność brazylijskiej logistyki.Na północy, gdzie rzeki są drogami, a porty są punktami wejścia do konsumpcji, technologia stara się zmniejszyć historyczne wąskie gardła i zwiększyć przewidywalność dostaw. “Łłączymy prawdziwą logistykę kraju ze standardem technologicznym zapewniającym widoczność i kontrolę, niezależnie od modalu. Dzięki temu rzeka przestaje być odizolowaną operacją i staje się częścią zintegrowanego, bezpiecznego i wydajnego flow”, wyjaśnia Pessin.

Z tego ruchu firma zamierza rozszerzyć technologię na inne państwa o silnym powołaniu hydroenergetycznym, wzmacniając tezę, że modernizacja modalu rzecznego zależy nie tylko od infrastruktury fizycznej, ale także od integracji, danych i inteligencji operacyjnej Dla Envoy logistyka przyszłości będzie multimodalna, połączona i kierowana informacjami w czasie rzeczywistym, a północ kraju, historycznie niewspomagana, może stać się wizytówką tej transformacji.