Być w Strefie Wolnocłowej Manaus – która została stworzona w 1957 – może oznaczać ważne zwolnienia, jak podatek od towarów przemysłowych (IPI), co to zawsze jest korzystne dla firm. Jednakże, nie ma tylko bonusu, jest także obciążenie związane z posiadaniem fabryki w regionie, które jest daleko od najbardziej zaludnionych stanów i które, w konsekwencji, konsumują większość produktów wytwarzanych w ZFM
Strefa Franca Manaus została utworzona w 1957 roku w celu promowania rozwoju regionu poprzez industrializację i tworzenie miejsc pracy. Jednak niektóre trudności stały się oczywiste w ostatnich czasach. João Domingos, partner BDO odpowiedzialny za oddział w Manaus, wyróżnia trudności logistyczne, z jakimi borykają się firmy w regionie
Większość ludzi nie wyobraża sobie całej logistyki związanej z transportem towarów produkowanych w Manaus. Transport drogowy i prom zajmuje, średnio, 12 dni do przybycia do São Paulo, zanim przed dystrybucją do innych stanów
Domingos wyjaśnia, że brak szerszej sieci drogowej i wysokie koszty transportu lotniczego, transport morski i ciężarówki są najbardziej poszukiwane, mimo że logistyka zajmuje znacznie więcej czasu. Te wysokie koszty transportu sprawiają, że wiele firm na nowo ocenia zakładanie nowych przedsiębiorstw, ponieważ praktycznie unieważnia część korzyści podatkowych, wyróżnia
Nawet z wszystkimi tymi trudnościami, przychody firm w Polu Przemysłowym w Manaus rosły w ciągu ostatnich lat, z wyjątkiem 2023 roku, kiedy był praktycznie stabilny. Generacja miejsc pracy bezpośrednio osiąga 112 tysięcy, liczba, która również rośnie z roku na rok. To jest niezaprzeczalny wkład w gospodarkę kraju. Dlatego inwestowanie w infrastrukturę i nowe środki transportu, aby ZFM mogła nadal rosnąć, podkreśla
