Штедња новца је свакако важан задатак за свакога, посебно за компаније које треба да инвестирају, планирају, балансирају финансије и одржавају фонд за хитне случајеве. Стога, да би се контролисале ове акције, неопходна је одређена строгост са финансијама и расходима, тачке које пажљиво поштују власници предузећа различитих компанија, посебно малих и средњих предузећа.
Међу овим трошковима можемо поменути трошкове поседовања возног парка компаније за коришћење током радног времена или за превоз запослених до и од посла или до догађаја и састанака ван корпоративног окружења.
Према речима Андреа Кампоса, извршног директора компаније For You Fleet, стицање сопствене флоте возила може бити важна стратешка одлука. Међутим, неопходно је пажљиво проценити трошкове, који су, према речима руководиоца, следећи:
- Куповина возила: Почетна инвестиција у куповину возила може бити значајна, посебно ако је возни парк велики или се састоји од оклопних или специјално опремљених возила.
- Таксе и порези: То укључује порез на имовину возила (IPVA), таксе за лиценцирање и регистрацију.
- Одржавање и поправке: Укључује превентивно одржавање (замена уља, гума итд.) и корективно одржавање (неочекиване поправке).
- Осигурање: Обавезно осигурање (DPVAT) и осигурање од штете, крађе и незгода.
- Амортизација: Губитак вредности возила током времена.
- Управљање возним парком: Плате запослених одговорних за управљање возним парком, као што су менаџери возног парка и возачи.
- Системи управљања: Улагање у софтвер за управљање возним парком ради праћења и оптимизације искоришћења возила.
- Документација и усклађеност: Трошкови повезани са вођењем евиденције, усклађеношћу са прописима и ревизијама трећих страна.
- Казне и пенали: Трошкови настали услед саобраћајних прекршаја.
„Поседовање сопственог возног парка може понудити предности као што су већа контрола над логистиком и коришћењем возила. Међутим, кључно је спровести детаљну анализу трошкова и користи, разматрајући друге алтернативе, као што је аутсорсинг овог возног парка“, коментарише он.
Андреов став је у супротности са подацима ABLA – Бразилског удружења компанија за изнајмљивање аутомобила – који су открили да аутсорсинг возног парка може генерисати уштеде до 47% за компаније, које могу имати месечне трошкове од око 2.000 бразилских реала по возилу, у зависности од модела, не рачунајући бирократију повезану са документацијом, регистрацијом, осигурањем и управљањем казнама.
У овом тренутку, Андре наводи неке предности које компаније различитих величина и сегмената могу добити претплатом на услугу:
- Куповина: Инвестиција од стране компаније за изнајмљивање (компанија се фокусира на своју основну делатност)
- Таксе и порези: Читавим процесом управља компанија за изнајмљивање.
- Одржавање и поправке: Одговорност компаније за изнајмљивање, са контакт особом у компанији.
- Осигурање: Компанија за изнајмљивање управља целим процесом, укључујући обезбеђивање заменског возила.
- Корисничка служба: Консијерж 24/7
- Амортизација: Нема амортизације. Након периода предвиђеног уговором, купац може да промени аутомобиле.
- Управљање: Свим управљањем, укључујући документацију и казне, бави се компанија за изнајмљивање.
„Процењује се да уштеде на одржавању могу да се крећу од 15% до 30%, у зависности од типа возила и интензитета коришћења. Стога, у оквиру вечне корпоративне потребе да се уради више са мање, аутсорсинг возног парка је стратегија коју компаније користе за оптимизацију пословних трошкова без жртвовања удобности расположивих возила. Штавише, тиме што више не управљају овим возилима, запослени у организацији имају више времена да се посвете пословању компаније“, закључује руководилац.
