Zgodnie z Indeksem Ceny Przewozów Edenred Repom (IFR), średnia cena frachtu za kilometr zamknęła miesiąc sierpień na poziomie 6 R$,36, z wzrostem o 0,47% przed lipcem. Wariacja pojawia się po aktualizacji wartości minimalnych stawek frachtu w transporcie drogowym ładunków, przeprowadzone przez Krajową Agencję Transportu Lądowego (ANTT) w połowie lipca. "Dostosowanie tabeli nie wpłynęło znacząco na średnią cenę frachtu w zamkniętym miesiącu lipcu" – które zmieniło się 0,31% -, ale w sierpniu już widzimy większą zmienność, pomimo że wzrost nadal był umiarkowany, inaczej niż przewidywano, wyróżnia się Vinicios Fernandes, Dyrektor Edenred Repom.
Wśród powodów wzrostu w skumulowanym miesiącu znajduje się wzrost średniej ceny diesla w kraju, ponieważ stanowi około 40% kosztu frachtu. Zgodnie z danymi Indeksu Cen Edenred Ticket Log (IPTL), typowy rodzaj paliwa był sprzedawany w sierpniu po średniej cenie 6 R$,10, po zwolnieniu o 1%, podczas gdy diesel S-10 został znaleziony za 6 R$,18, po zwiększeniu o 0,16% przed lipcem.
Jeszcze, z kryzysem wodnym, według Krajowej Spółki Zaopatrzenia (Conab), a produção brasileira de grãos em 2023/24 está estimada para 298,6 milionów, cofnięcie o 21,2 miliony ton, lub 6,6%, quando comparada ao volume do ciclo anterior (2022/23). I, prognoza na miesiącu sierpniu wykazała ujemną zmianę wynoszącą 0,2% w porównaniu do badania z poprzedniego miesiąca, zgodnie z Conab, ten spadek jest spowodowany postępem lub zakończeniem zbiorów głównych upraw. Wzrost cen frachtu jest rejestrowany od maja tego roku i może się utrzymać w nadchodzących miesiącach. Redukcja wyprodukowanych zbóż może skutkować mniejszą ilością ładunku do przewiezienia, zmiana w efektywności pojazdów i tras, który potencjalnie, nie będą działać na maksymalnej wydajności i wpłyną na łańcuch dostaw związany z sektorami związanymi z produkcją zbóż, co mogą wpływać na cenę frachtu, kończy Fernandes.
IFR to wskaźnik średniej ceny frachtu i jego skład, oparty na 8 milionach rocznych transakcji frachtowych i opłat drogowych zarządzanych przez Edenred Repom. Edenred Repom, marka linii biznesowej Mobilności Edenred Brasil, od 30 lat specjalizuje się w zarządzaniu i płatnościami wydatków dla rynku transportu drogowego ładunków, lider w segmencie płatności za fracht i opłaty drogowe z 8 milionami transakcji rocznie i ponad 1 milionem kierowców ciężarówek obsługiwanych w całym Brazylii
